| skybloo | l'effet du stress sur la vision et l'ouïe |
0 #1 |
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Je m'installe
 
Inscrit: 15/09/2010 13:40
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Bon, je sais que c'est risqué de poster des vidéo d'avion sur Koreus
 mais celle la tiens plus de la psychologie.Un pilote veux poser à Mégève, aéroport réputé assez difficile pour ceux qui ne maîtrise pas les pistes un peu en pente. En arrivant en virage de base, il descend la manette du train d'atterrissage et continue sans remarquer, ni les indicateurs qui ne sont pas au vert ( sur le tableau de bord ) ni, et surtout, l'alarme stridente qui annonce une panne de train...
Contribution le : 22/08/2012 22:03
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| Leviatan | 0 #2 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 18/09/2008 21:28
Post(s): 13825
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Comment ils ont pu ne pas entendre l'alarme ô_ö ?
Contribution le : 22/08/2012 22:10
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| Daybatsu | 0 #3 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 01/09/2010 13:02
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Karma: 193 |
Y 'avait peut être un autre problème qui les obligé à atterrir non pour qu'aucun des trois ne l'entende quand même ?
Même sans être pilote tu te pose des questions
Contribution le : 22/08/2012 22:12
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0 #4 |
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Fantôme
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J'y connais rien, mais n'y a-t-il pas une checklist atterrissage ?
Contribution le : 22/08/2012 22:26
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0 #5 |
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Fantôme
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C'est bien mieux dans Dangers dans le ciel
Contribution le : 22/08/2012 22:30
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0 #6 |
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Fantôme
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Le casque à du atténuer le son. Le pilote était trop stressé et les passagers n'ont pas du oser lui demander ce que c'était. Chaud quand même
Contribution le : 22/08/2012 23:00
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0 #7 |
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Fantôme
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mais si ton train d'atterrissage ne marche pas tu atterris comment?
Contribution le : 22/08/2012 23:01
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| -Flo- | 0 #8 |
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Je poste trop
Inscrit: 08/01/2005 13:41
Post(s): 15182
Karma: 12550 |
Citation :
Bah tu t'arrêtes pour le réparer avant d'atterrir ! Réfléchis un peu
Contribution le : 22/08/2012 23:04
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| Blackjackdavey | 0 #9 |
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Inscrit: 05/01/2010 17:02
Post(s): 10748
Karma: 1080 |
ahah mythique cette vidéo, déjà le : "t'as sorti le train??" après le crash
 et ensuite le gros sort et va voir devant et il dit : aaah ouais. :lol: comme si il venait de comprendre que les train c'était mieux pour atterrir.
Contribution le : 22/08/2012 23:09
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0 #10 |
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Fantôme
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Le train train quoi...
Ou alors il actionne la commande manuelle.
Contribution le : 22/08/2012 23:10
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| Quentoche | 0 #11 |
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Inscrit: 04/01/2008 13:35
Post(s): 414
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Un sujet pour moi !
Citation :
Il y a un retour dans le casque, l'alarme était bien audible pour eux. Citation : mais si ton train d'atterrissage ne marche pas tu atterris comment? Tu atterris sur le ventre (en ayant pris soin de couper le moteur et de déverrouiller la porte avant de toucher) Citation : J'y connais rien, mais n'y a-t-il pas une checklist atterrissage ? Si ! Si vous écoutez bien, à la fin, on les entend dire qu'ils se concentraient sur un appareil qui était devant eux, relativement proche et qu'ils n'ont pas attention à l'alarme. Heureusement, tout s'est bien terminé, sauf pour l'avion Quentin
Contribution le : 22/08/2012 23:11
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0 #12 |
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Fantôme
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Ouaip j'allais dire : Attendons l'intervention de Quentoche
Voilà qui est fait. Juste une question : Pas moyen de descendre le train manuellement sur ce type d'appareil ?
Contribution le : 22/08/2012 23:18
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| Poum45 | 0 #13 |
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Inscrit: 03/12/2007 23:03
Post(s): 59592
Karma: 4214 |
Moi ce qui "m'amuse" c'est qu'il font le tour de l'avion comme quand on a un petit accrochage en voiture et non "Oh purée, on a faillit mourir, merci mon dieu, etc."
Contribution le : 22/08/2012 23:18
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| Quentoche | 0 #14 |
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Inscrit: 04/01/2008 13:35
Post(s): 414
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Citation :
Youpi ! Je suis le Gerard Feldzer de Koreus Pour repondre a ta question, il existe sur TB20 une commande de train de secours qui doit etre tiree en cas de panne. Mais il ne se sont pas rendus comptes que le train n etait pas sorti a ce moment. @Poum45, ces avions coutent une fortune, tout comme leur assurance @Skybloo, l auteur de la video dit bien que la commande n a pas ete descendue et donc que le train fonctionnait bien !
Contribution le : 22/08/2012 23:29
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| Blackjackdavey | 0 #15 |
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Inscrit: 05/01/2010 17:02
Post(s): 10748
Karma: 1080 |
donc Quentoche tu confirmes qu'on a bien à faire à des boulets de compétition dans cette vidéo?
Contribution le : 22/08/2012 23:39
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0 #16 |
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Fantôme
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Bah d'un autre coté l'approche était belle, il a fait ça propre.
 Je l'aurai joué : "Ouai alors le bip pendant la descente c'était pour la panne du train d'atterrissage, j'ai rien dit pour ne pas vous affoler, j'avais la situation bien en main, on va prendre l'apéro ?"
Contribution le : 22/08/2012 23:51
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| rompich | 0 #17 |
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Je suis accro
Inscrit: 11/07/2011 17:36
Post(s): 1790
Karma: 479 |
Ha bah, elle va moins bien marcher maintenant !
Je ressors du vieux :roll:
Contribution le : 23/08/2012 12:37
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| AikiNoodle | 0 #18 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 05/12/2004 15:21
Post(s): 2517
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C'est étonnant comme ça gueule et qu'ils ne réagissent pas... je sais pas, généralement, un GROS bruit aigu continu, c'est pas un "tout va bien, tout va bien, tout va bien, tout..." enfin bon, je suis pas pilote.
Contribution le : 23/08/2012 13:05
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| Daybatsu | 0 #19 |
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Je suis accro
Inscrit: 01/09/2010 13:02
Post(s): 1547
Karma: 193 |
Citation :
Si pparemment ils on pas fait le BUMFISH B - Brakes Off U - Undercarriage down M - Mixture - full rich F - Fuel - on I - Instruments - normal S - Switches/magnetos on H - Harnesses - secure Bon ok je l'ai un peu vu dans les commentaires youtube
Contribution le : 23/08/2012 13:37
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| miouteam | 0 #20 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 18/01/2008 12:45
Post(s): 5672
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décidément les vieux au volant ...
Contribution le : 23/08/2012 13:52
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