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Kayron
 0  #121
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Ni Lufthansa ni le BEA ne se sont exprimé sur l'histoire d'un membre d'équipage resté seul au commande.

Le Monde précise quand même qu'il s'agissait du commandant de bord.

Voilà, voilà... :roll:

Les vautours sont déjà en train de tourner.

Contribution le : 26/03/2015 11:37
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Chaoui
 0  #122
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Ce qui est fou c'est que personne n'a, dans la région, filmé cet avion qui volait bien bas... En tout cas je n'ai pas d'info la dessus !

Et au passage, tout comme pour les attentats de janvier, Merci à vous tous pour les échanegs, les infos, les débats, les liens pertinents qui me font dire que Koreus est bien + qu'un simple sites de vidéos drôle et insolites.

Voila c'est dit.

Contribution le : 26/03/2015 11:48
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Invité
 0  #123
FantômeInvité
Citation :

@Chaoui a écrit:

Voila c'est dit.


Et tu as raison! Je ne participe pas parce que je n'y connais rien, par contre je viens directement suivre l'actu de l'enquête ici tellement vous êtes réactifs ^^

Contribution le : 26/03/2015 12:06
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Evil-Ash
 0  #124
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Ils devraient rendre publique le vcr...

Contribution le : 26/03/2015 12:15
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Si mon compte <600 je supprime mon karma ¯\_(ツ)_/¯
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-PAPI-
 0  #125
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Il n'y as pa moyen de contacté le monde extérieur en dehors du cockpit? Genre il n'y a pas d'autre radio dans l'avion et au moins un tel satellite? Aucun passager n'as pu envoyé un messages à un de ses proches?

En 10 min il y a largement le temps de signaler le problème, si il y avais détournment ou sucide je pense qu'on aurais eu vent d'au moins un message, non?
Et si c'était un détournement par groupe terroriste on aurais déjà eu des revendications.

Contribution le : 26/03/2015 12:20
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Rousseau
 0  #126
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Citation :

@CrazyCow a écrit:
Quels autres hypothèses reste-il ?


Les moteurs qui lâchent (Tous ? oO) le circuit hydraulique qui lâche ou l’incendie.

Mais ça reste peu probable car il serrait descendu plus vite et aurait surement dérouté à Nice/Marseille car il à commencé à descendre bien avant et tout doucement.

Contribution le : 26/03/2015 12:25
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Adr1enb
 0  #127
La loi c'est moi
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Bordel de mer...

La conférence de presse est en ce moment.

Le copilote a volontairement amorcé la descente de l'appareil.. Il emporte 149 personnes dans son suicide..

Contribution le : 26/03/2015 13:06
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Loucheux
 0  #128
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Citation :

@Chaoui a écrit:
Ce qui est fou c'est que personne n'a, dans la région, filmé cet avion qui volait bien bas... En tout cas je n'ai pas d'info la dessus !


Citation :

@-PAPI- a écrit:
Il n'y as pa moyen de contacté le monde extérieur en dehors du cockpit? Genre il n'y a pas d'autre radio dans l'avion et au moins un tel satellite? Aucun passager n'as pu envoyé un messages à un de ses proches?


Pour répondre à vos deux message d'un coup, il faut bien se rendre compte que l'endroit où s'est écrasé l'avion c'est vraiment, pour parler trivialement, le trou du cul du monde. J'habite à 100 kilomètres de là et si un avion venait s'écraser dans les montagnes ce serait un miracle qu'il y ait quelqu'un pour filmer. Quant à appeler ou envoyer un message, quand je vois que déjà chez moi je ne capte pas de réseau, dans une région encore plus paumée et en plus dans un avion à mon avis il ne faut rien espérer.

Contribution le : 26/03/2015 13:11
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Kayron
 0  #129
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Extraits de la conférence de presse du procureur de la République de Marseille, Brice Robin:

"L'interprétation pour nous, enquêteurs [...] est que le copilote, par une abstention volontaire, a refusé d'ouvrir la porte de la cabine de pilote au commandant de bord, et a actionné le bouton commandant la perte d'altitude [...] dans une volonté de détruire l'appareil"

"Le copilote respirait normalement juste avant l'impact", dit le procureur de la République. La thèse du malaise semble donc exclue. "Il n'a prononcé aucun mot"

:-?

Contribution le : 26/03/2015 13:14
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Celine_Dion
 0  #130
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Bah putain, c'est pas jojo tout ça.

Contribution le : 26/03/2015 13:16
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Frann
 0  #131
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Si c'est la vérité, alors bel enculé.

Tuer 149 personnes qui n'ont rien demandé par pur égoïsme. Si l'enfer existe, j'espère qu'il y est en ce moment même.

Contribution le : 26/03/2015 13:18
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Geneva
 0  #132
Je suis accro
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C'est vraiment horrible... 😕

Contribution le : 26/03/2015 13:19
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Chaoui
 0  #133
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:-o Je ne peux me résoudre à la thèse du suicide !

Contribution le : 26/03/2015 13:20
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Dakitess
 0  #134
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J'ai du mal à y croire au suicide... Comme le disait un gars à la radio à l'instant, c'est tendu d'avoir 10 minutes pour réfléchir et surtout agir, avec derrière beaucoup de monde, une porte qui tambourine, etc. Si le mec est pas ultra déterminé, ça semble peu probable.

Sinon, les détails sur la panique à l'intérieur, merci... Voyeurisme jusqu'à la radio, gardez ça pour l'enquête et / ou les familles mais ne l'imposez pas quoi, c'est glauque et... Bah voyeuriste. M'enfin bon. Argument Bisounours, prière de s'abstenir, mon imagination de l'horreur va bien plus loin que quelques mots.

Contribution le : 26/03/2015 13:22
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Invité
 0  #135
FantômeInvité
[Compte supprimé]

Contribution le : 26/03/2015 13:23
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Alex333
 0  #136
Je poste trop
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Et ben ! Bon à la limite c'est la "meilleure" des raisons :
- C'est pas dû à un problème technique qui remettrait en cause les avions airbus ou les compagnies aériennes.
- C'est pas dû à un acte terroriste qui augmenterait la peur générale.
- C'est pas dû à une incompétence qui pénaliserait la compagnie aérienne.

Ceci dit ouai ça lance le débat de la procédure de sécurité là dessus en fait. Comment ça se fait que le commandant de bord et copilote ne peuvent pas ouvrir la porte du cockppit de l'extérieur ?! Ça doit pas être effroyablement compliqué qd mm

Contribution le : 26/03/2015 13:37
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Dakitess
 0  #137
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Je sais pas si c'est bien plus sécurisant d'avoir un mode de fermeture définitif depuis l'intérieur... Un passager en mode forcené qui se pointe au bon moment, s'engouffre, referme derrière lui et se charge du ou des pilotes, et c'est la cata quand que personne ne puisse rien y faire.

Que ce "verrou" existe lorsque les deux pilotes ne sortent jamais, ça parait logique. Mais s'ils doivent sortir à un moment, c'est une sacrée faille qui peut aboutir à de terribles conséquences, je trouve...

Et puis pourquoi il a bougé au bout de 30 minutes, alors que le vol était court ? Pour aller pisser ? 30 min quoi... Bon, normalement tout se passe bien aussi, mais limiter les interactions extérieures / intérieures ne serait pas un mal j'ai l'impression.

Contribution le : 26/03/2015 13:42
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Chaoui
 0  #138
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Va peut être falloir mettre des chiottes dans le cockpit !

Contribution le : 26/03/2015 13:43
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Geneva
 0  #139
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Un système de double porte pour les chiottes, une depuis le cockpit l'autre depuis la partie passagers...

Je déconne mais c'est vrai que c'est une des plus grosses failles de securité dans les avions...

Contribution le : 26/03/2015 13:48
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Kayron
 0  #140
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Citation :

@Alex333 a écrit:
Et ben ! Bon à la limite c'est la "meilleure" des raisons : - C'est pas dû à un problème technique qui remettrait en cause les avions airbus ou les compagnies aériennes.
- C'est pas dû à un acte terroriste qui augmenterait la peur générale.
- C'est pas dû à une incompétence qui pénaliserait la compagnie aérienne.

Ceci dit ouai ça lance le débat de la procédure de sécurité là dessus en fait. Comment ça se fait que le commandant de bord et copilote ne peuvent pas ouvrir la porte du cockppit de l'extérieur ?! Ça doit pas être effroyablement compliqué qd mm


J'aurais dis "moins pire" des scénarios.

Mais sinon, ce n'est pas qu'ils ne peuvent pas ouvrir de l'extérieur, c'est seulement qu'il existe une possibilité de verrouillage de l'intérieur, au cas où des pirates prendraient en otage un pilote à l’extérieur du cockpit pour le forcer à leurs donner l'accès.

Tout comme tu peux verrouiller la porte d'entrée de chez toi et placer un meuble devant en plus au cas où.

Contribution le : 26/03/2015 13:50
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