Remplacement d'une voie ferrée (RU 800 S)

Le RU-800 S est la première machine au monde capable de rénover une voie de chemin de fer en continu. La machine fabriquée par l'entreprise autrichienne Plasser & Theurer fait 177 mètres de long et pèse 692 tonnes. La machine s'occupe de remplacer l'ancien ballast, les traverses et les rails par du nouveau.