400m départ arrêté, qui est la meilleure ? Votre avis avant de voir la vidéo ?

La nissan bien évidemment

edit : hé ouii

pkoa z'ont mit une focus en course
La e63 m'a surpris :bizarre:

une chose est sûr pour moi, ça ne sera pas la Ford Focus la première, j’hésite entre la Viper SRT et la Nissan GT-R.
Une petit préférence pour la Nippon.

Edit : Le type de transmission y joue beaucoup sur le résultat finale, comme quoi un bon départ ça change tout ( sur une courte distance en ligne droite )

Citation :

et une donnée primordiale : le pilote...

si ce n'est pas des automatique le conducteur ca peut joué?

Comment font ils pour s'affranchir des compétences du pilotes ?

Transmission full auto ? Dans ce cas, l'électronique embarquée ne peut elle pas influer ? Et si c'est le cas, j'imagine qu'on peut tout de même estimer que cela fait partie de la voiture, donc ça va.

Et dernier point pour le départ : pied au planché pour tout le monde ? Ça joue pour beaucoup les deux premières secondes je trouve !

Vu la vitesse à l'arrivée des 2 premières,
à mon avis sur un 500m le résultat serait différent

Ma Nissan Note fait le poids ? c'est la même marque !

Nissan ou merco SLS !


Édit : La E63 ne pouvait pas gagner puisque c'est une femme qui pilote.

Yeah, j'ai eu bon!

Sinon à savoir que la Bugatti Veyron aurait pu être battue... La vraie gagnante, ca aurait été celle ci:



Il s'agit de la Hennessey Venom GT, qui atteint les 300 km/h en 13,6s, contre 16,4s pour la Bugatti.

Vitesse max: 427 km/h, contre 415 km/h pour la Bugatti Veyron edition Super Sport (on trouve un record à 431 km/h, mais la Bugatti n'était pas équipée des pneumatiques d'origine, ce qui n'officialise pas le record en tant que voiture de série. Détail de m*rde, mais détail quand même. Ca reste la plus grande vitesse enregistrée pour une voiture, que ce soit de série ou non. ).

La Hennessey Venom GT parcourt une distance 2 fois moins longue que la Bugatti Veyron pour atteindre sa vitesse maxi.

Elle est devenue depuis peu la voiture de série la plus rapide au monde. J'ai d'ailleurs revendu ma Bugatti tellement ça m'a dégouté...



Sinon pour l'anecdote, il faut savoir que ces 2 voitures ne possèdent pas moins de 14 pistons de freinage chacune, et mettent environ 10 secondes pour redescendre de la vitesse max à 0 km/h. Vous n'auriez besoin que de la première vitesse pour rouler à 130 km/h sur l'autoroute française .Comptez aussi une consommation proche des 60L/100 en conduite sportive, mais quand on a une voiture de millionaire, le plein on s'en tape :lol:


Mais soyons fiers, car le pilote officiel (et détenteur du record mondial à 431 km/h) de chez Bugatti est un français, Pierre Henry Raphanel

Je sens le piège avec la Ford Focus Je parie sur celle-ci (de base j'aurai dit sinon l'Audi R8)

400 metres : 50 secondes de vidéo, j'aurai plutot misé sur Neil Armstrong stéroïdé ^^

Je pensais que ce serait la R8 Mais j'avou que j'attendais mieux des porches ou de la vanquish (un peu lourde peut être)...

Je ne vois pas trop l'intérêt d'un test comme celui-ci, s'il est réalisé dans des conditions pareils.

D'abord, le plus grossier, c'est qu'il y a autant de pilotes que de voitures ! On juge donc autant le pilote que la voiture (car sans même parler du talent, une nana peut rendre 50kg à un autre gus, je vous laisse imaginer les conséquences sur le chrono)

Ensuite, on voit clairement des voitures ayant des roues sur des lignes blanches au départ !
Ne pas prendre la même trajectoire induit également une notion d'adhérence qui est évidemment très importante.

Bref...