Boite à 18 vitesses d'un camion

Salut à tous
En fait ce n'est pas compliqué, sur les boîtes pl tu as 2 étages et le relais. Par exemple pour une boîte 16 vitesses , il y en a 4 sur le premier étage et 4 sur le 2e. Toutes ces vitesses sont divisées en 2 ( grande et petite) par le relais.
Quand tu démarrés, suivant ta charge,tu démarres par exemple en 3e petite, une fois parti, tu préparés ta grande avec ton bouton relais, arrive au régime tu débrayes et rembraye de suite afin de passer en 3e grande puis tu repasses ta petite pour passer ensuite en 4e petite puis prépares ta grande etc... Pour ensuite soit par bouton, soit en balançant le levier de vitesse à droite pour passer à l'étage du dessus où tu trouveras tes vitesses suivantes... Tu peux en sauter suivant ta charge pareil pour rétrograder. Quand tu rétrogrades tu en sautes la plupart du temps. C'est une habitude à prendre mais ça se fait bien après c'est un feeling avec ton camion. C'est une conduite très intéressante

Ben, ca fait 3 ans et je ne comprend toujours rien !!!

Ce déterrage des familles à rendre jaloux @Crazy-13:-o:-o
Pour un premier post en plus:-o:-o:-o





gg.

Citation :

Rassures toi, moi non plus :lol:

@Arsenick Totalement d'accord

Certains disent que si tu passes les vitesses trois fois et que tu retrograde deux fois, tu vois des trucs bizarres.

Double compte de notre routier préféré ?