0 #21 |
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Fantôme
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Citation :
C'est pas moi qui le dit ...  C'est le titre. ""Des images du jet F-35b, un avion de guerre de cinquième génération capable de décoller et d'atterir à la manière d'une soucoupe volante (la version F-35 ayant été présenté en 2006)""
Contribution le : 23/02/2009 18:03
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0 #22 |
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Fantôme
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en meme temps qui a deja vu une vrai soucoupe volante?
Contribution le : 23/02/2009 18:14
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0 #23 |
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Fantôme
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Moi !
Contribution le : 23/02/2009 18:17
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0 #24 |
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Fantôme
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@ Amaot: heuu oui mais une qui decolle...
Contribution le : 23/02/2009 18:23
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| Crazy-13 | 0 #25 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 09/12/2005 16:32
Post(s): 82710
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1. il était pas mal bidon ce top 10 :-?
2. c'est la classe de piloter un avion pareil 
Contribution le : 23/02/2009 21:38
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| aioren | 0 #26 |
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Je poste trop
Inscrit: 07/09/2004 22:27
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Karma: 3930 |
Les images de la seconde 20 à la seconde 25 laissent rêveur dans la seconde vidéo. ça laisse un petit effet manga style Macross ou autres
Contribution le : 24/02/2009 03:06
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| aaronmessi | 0 #27 |
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Inscrit: 12/11/2006 19:34
Post(s): 227
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@ Mause01 : Pas besoin de piste d'attérissage pour faire décoller ou attérir cet avion. Imagine en zone de conflit l'avantage qu'apporte ce genre d'avion. De meme en cas de bombardement de la piste d'attérissage l'avion peut quand même décoller.
Pas besoin de faire des porte avions de 300m de long etc etc
Contribution le : 24/02/2009 14:08
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| Rudobiku | 0 #28 |
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Inscrit: 26/11/2008 12:51
Post(s): 120
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Mause01 a dit:
Citation : Si maintenant on m'explique l'utilité de ce decollage je veux bien me taire!^^ et fenrir39 lui a répondu: Citation : Mause01 : l'avantage tactique d'un VTOL (décollage verticale) est énorme : gain de temps, de préparations des catapultes sur les portes avion, de kérosène, l'avion peut être déployé de quasiment n'importe ou... Mais il a omis un détail! Si tu vous avez déjà pris l'avion, vous avez sûrement remarqué qu'il y a ce que l'on appelle une "piste de décollage et d'atterrissage"... Elle mesure parfois des centaines de mètres (rapport avec l'ensemble masse-poids-taille de l'avion et vitesse nécessair à l'envol)... Vous avez vu leur piste au VTOL? pas plus de 1 mètre de plus que la taille de l'avion... C'est vraiment un gros avantage car on pourra faire des porte-avions plus petits et porter plus d'avions quand-même! En plus, le sujet de la pollution est à l'ordre du jour et là, petit porte-avion=moin de pollution (utilise moin de carburant, vu la taille de l'engin, et se déplace plus vite, économies aussi de carburant...). Pareil pour les VTOL, un chiffre énorme de kérosène préservé (fenrir93 l'a dit et la je pense même que c'est inutile d'expliquer pourquoi sa economise l'essence). Edit:Tien, j'avai pas vu le post d'au-dessus... La soucoupe de Amoto est bizzare, je comprend, il dit que le mec a déja volé avec l'esprit dedans, c'est pour ça la fumée épaisse a coté d'un rouleau de papier plein de legumes? Ca doit bien aider je pense :bizarre: ... Edit2: J'ai réglé ces deux quotes qui marchaient pas, erreur de code... ^^
Contribution le : 24/02/2009 16:55
Edité par Nosolee sur 4/10/2009 9:29:01
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