SushiCircus | Finistère: les images impressionnantes du crash d'un hélicoptère dans l'eau |
6 #1 |
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Je suis accro
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Finistère: les images impressionnantes du crash d'un hélicoptère dans l'eau. Pas de victimes humaines.
Contribution le : 25/08 12:55:04
Edité par Wiliwilliam sur 25/8/2025 22:57:41
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Wiliwilliam | 0 #2 |
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La loi c'est moi
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version longue du Parisien proposée par @alfosynchro
Contribution le : 25/08 13:50:17
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alfosynchro | 1 #3 |
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Je poste trop
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L'enquête en cours précisera, mais j'ai l'impression que l'hélice arrière a cessé de tourner et donc de compenser la rotation de l'hélice principale.
Edit @Wiliwilliam : tu te rends compte, deux membres de koreus, habitants de la même commune bretonne qui partagent la même info à 47 minutes d’intervalle... peut-mieux faire ! ![]()
Contribution le : 25/08 14:46:08
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Wiliwilliam | 1 #4 |
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La loi c'est moi
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@alfosynchro c'est un aveu de double compte?
![]() 🥲
Contribution le : 25/08 15:25:01
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lsdYoYo | 2 #5 |
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Je masterise !
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@alfosynchro Le rotor de queue a subi un énorme freinage en entrant en contact avec l'eau, sans doute même endommagé. Ce qui a déclenché la rotation de l'hélico.
A moins d'un problème technique, ça ressemble à un erreur de pilotage : une mauvaise appréciation de la hauteur restante. Le pilote ne "remet les gaz" (pas collectif) que bien trop tard, après que le rotor de queue soit entré en contact de la surface. J'avais appris, en parachutisme, qu'en cas de posé sur l'eau, il fallait se méfier car l'altitude près de la surface est difficile à estimer et trompeuse. Est-ce le cas ici ? Manque d'expérience/formation ?
Contribution le : 25/08 15:26:22
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alfosynchro | 0 #6 |
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Citation :
![]() Je suppose qu'il existe des moyens techniques pour le vérifier. Je n'ai pas de VPN. ![]() @lsdYoYo : ça se tient.
Contribution le : 25/08 15:30:34
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FMJ65 | 0 #7 |
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Oui il semble arriver comme un cowboy : trop pressé, trop vite, mauvaise appréciation de la distance. Ils ont eu du bol !
Contribution le : 25/08 15:33:30
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domi13180 | 0 #8 |
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Citation :
La vraie question est : pourquoi c'est le rotor qui tourne et pas l'hélico ? ![]()
Contribution le : 25/08 15:54:53
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alfosynchro | 0 #9 |
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@domi13180
La réponse est dans la vidéo... ![]()
Contribution le : 25/08 17:01:10
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domi13180 | 0 #10 |
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Pourquoi n'y a t-il pas de siège éjectable dans les hélicos ? Réponse dans les idées noires de Franquin tome 2.
Contribution le : 25/08 17:28:35
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FMJ65 | 1 #11 |
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En fait, la vraie question à 1000€, c'est : est-ce que cet AS 350 sera réparable en l'état ?
Mécaniquement, à part changer les pales, vu la faible hauteur de chute, la carlingue n'a pas dû réellement souffrir. Mais est-ce qu'un bon séchage va suffire ? L'électronique et et la turbine n'ont pas dû apprécier ..... Ca serait de l'eau de mer, la question ne se poserait même pas !
Contribution le : 25/08 17:32:07
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domi13180 | 2 #12 |
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Comme pour les smartphones, on rempli de riz et on attend une nuit. Mais là il faut beaucoup de riz.
Contribution le : 25/08 17:40:08
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alfosynchro | 0 #13 |
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@domi13180
Y'en a des tonnes qui ne servent à rien à l'entrée de Gaza... --->[ ]
Contribution le : 25/08 18:29:53
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SushiCircus | 0 #14 |
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Citation :
Pour le double compte, j'avais un autre compte avant celui actuel mais avec boîte hotmail et forcément Mdp perdus (KebabCircus, peut-être)...Je suis plus vieux qu'alfosynchro ^^ La vidéo d'@alfosynchro est bien meilleur. J'avais pas le temps pour chercher mieux... RDV avec WC, le genre qu'il ne faut pas rater. J'habitue à 5 minutes sur le papier mais en générale je suis plus proche des 6-7 mais bien motivé je décent à 3-4 chose inutile sur cette route, entre tracteurs et vélos, biches et sangliers...
Contribution le : 25/08 19:04:22
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Wiliwilliam | 0 #15 |
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La loi c'est moi
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Citation :
Pas sur de cette info ![]()
Contribution le : 25/08 19:06:18
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rompich | 0 #16 |
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How Ejection Seat Works In Helicopter Dans ce cas c'est le caméraman qui aurait dégusté.
Contribution le : 25/08 19:13:01
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domi13180 | 0 #17 |
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Citation :
![]() Effectivement il en existe 1, le KA52 Alligator russe. Il a 2 rotors inverses (contrarotatifs) ce qui fait qu'il n'a pas besoin de rotor de queue. D'où une plus grande manœuvrabilité (lui permet de se mettre dans une position d'attaque avantageuse en un minimum d'espace et de temps), une plus grande résistance (30% des hélicoptères perdus en Afghanistan l'ont été après destruction du rotor de queue ou de la transmission arrière) et une performance accrue (un rotor de queue fait perdre 10% de la puissance des turbines). P....n je vais bien dormir ce soir, avec un sourire béat. ![]() Donc ils pressent le bouton "éjection" et soudain ils réalisent que toutes les pâles n'ont pas été éjectées et que eux vont l'être ... comme dans des pub de Justin Bridou des années 90 avec Justin qui apparaissait en tranches.
Contribution le : 25/08 22:56:39
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SushiCircus | 0 #18 |
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Citation :
Ma Dys- ou pas ^^
Contribution le : 26/08 00:09:06
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Le_Relou | 3 #19 |
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la vidéo de l'évacuation de l'hélicoptère par un autre hélicoptère est dans cet article
https://www.letelegramme.fr/bretagne/helicoptere-dans-le-plan-deau-de-rosporden-suivez-levacuation-en-video-6876490.php
Contribution le : 26/08 17:20:50
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FMJ65 | 0 #20 |
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Merci @Le_Relou !
Par contre les dégâts semblent "un poil" plus importants que le "poser" sur l'eau ne le laissait supposer. La facture va être salée !!!!!
Contribution le : 26/08 19:15:55
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