Vidéo : Un avion Boeing 777 avec un réacteur en feu perd des débris au-dessus d'une zone résidentielle (Colorado)

@Reidid Tout le monde n'a pas ton expertise sur le sujet. T'as envoyé ton CV chez Boeing ? Ils cherchent des gens comme toi.

Pour ceux que ca intéresse voici ce qui se dit avec la tour de controle:


777 EXPLOSION DU MOTEUR AU-DESSUS DE DENVER

Ce stress !

Mais est-ce qu'ils ont essayé de l’éteindre et de le rallumer? Ils auraient pu continuer leur route

Bonjour à tous ici votre capitaine du vol 712... yes yes yo yo!



Les deux minutes du peuple François Pérusse : Voyage en avion

À ce niveau là (à la fin), ce ne sont plus des débris, mais carrément des morceaux d'avion.

Citation :
XD
Tu m'as tuée!

On est pas passés loin d'un remake de Donnie Darko quand même

Pas besoin d'être un spécialiste pour comprendre qu'il ne fallait pas décoller avec ce moteur!

On essaie souvent d'ajouter des informations aux consommateurs sur le produits (made in, ingrédients, calories, etc.)

Il devrait être obligatoire d'indiquer l'appareil sur les billets d'avions, et d'offrir l'annulation sans frais si le vol doit être effectué par un autre type d'appareil...

@Reidid Tout le monde n'a pas ton expertise sur le sujet. T'as envoyé ton CV chez Boeing ? Ils cherchent des gens comme toi.

Regarde Papa, on a la Stargate dans le jardin ! il est ou Tilk ?

Un anneau pour les écraser tous.

Et sinon, l'un d'entre vous prend l'avion demain ?

Donnie Darko was here

Pour ceux que ca intéresse voici ce qui se dit avec la tour de controle:


777 EXPLOSION DU MOTEUR AU-DESSUS DE DENVER

Citation :

Manque plus que le lapin géant et les hippos gloutons.:p

Citation :

Excellent merci !

C'est beau.

félicitation au passager qui,malgré la panique....ne filme pas à la verticale.

Ça peut voler un avion avec 1 seul réacteur ?

@Shoryu
Ouah, pour un premier commentaire tu fais très fort !

'Pour l instant tout va bien!"

Citation :

Meme avec aucuns, tant que tu a de la vitesse tu a de la portance (si les ailes ne sont pas abimé)
C'est d'ailleurs comme ca que de très bon pilotes on sauvé des vie en jouant avec la vitesse de la perte d'altitude pour manœuvrer

Citation :
Oui, bien sûr !!!
Par contre, quand est-il si les deux réacteurs tombent en panne, ???

Rassurez-vous tout de même. Chez Boeing, on a tout prévu : le cantique "plus près de Toi, Mon Dieu", fait partie de la formation obligatoire du personnel navigant qui est déjà dans le ciel.
C'est vachement rassurant. Je me sens en confiance.

Question à la populace, j’ai un problème concernant la video avec le lecteur koreus en la lisant sur mon iPhone. La vidéo se lance mais je dois avoir une image toutes les trois secondes quelqu’un a le même soucis et si oui y a-t-il résolu ?

@WeWereOnABreak Heu, c'est plus conventionnel pour moi d'être sous windows que d'être sous Apple.

Citation :
Tout a fait. En aviation commerciale, pour être "certifié" un avion doit être capable de décoller à pleine charge avec un moteur en moins. Il prendra de l'altitude moins vite bien sur, mais il est quand même capable de décoller, d'atteindre une altitude de sécurité, et revenir se poser toujours avec un moteur en moins.
Les pilotes s’entraînent 2 fois par an sur simu, et systématiquement ils ont des simulations de panne moteur.

@Kanpindon
Je l'ai aidé

Et il a été adulé par ceux qui ne comprennent pas le second degré

Citation :

Heu ok.

@WeWereOnABreak
J'ai la soluce : change de smartphone. I-phone, c'est caca.

FAKE !

@WeWereOnABreak pareil sur Ipad

Citation :
Idem pour moi sur Iphone.
J'ai testé avec 3 navigateurs différents (safari, Chrome et Brave) et même rendu sur les 3 pour cette vidéo, alors que la précédente sur le jeux TV passe sur les 3.

Salut @4Liberty @Jiovani @MYRRZINN
Je vais jouer mon lourd mais ça me démange trop de me la péter: j'ai passé 10 ans à travailler sur la sécurité des moteurs d'aéronef et maintenant je suis passé aux avions.

Oui, un B777 peut voler avec un seul moteur, sans problème.

Sans moteur... théoriquement non. Ce que j'entend par là c'est que on ne considère pas le cas lors de la certification de l'aéronef car la probabilité de perdre les deux moteurs est démontrée comme étant "extrèmement improbable" (moins de 1 fois toutes les 1000000000 heures de vol, et oui il y a 9 zéros).
Après dans les faits, il est arrivé que des erreurs de pilotage ou de maintenance aient mené à des doubles pannes moteurs et comme le dit Jiovani il n'y a pas de raison pour que l'avion s'arrète miraculeusement de voler. Certains aéronefs (notamment un a330 au dessus de l'atlantique) ont plané sur de longues distances avant d'arriver à se poser en planant.
Seul soucis, un B777 a des commandes electriques et sans moteur, pas de jus (ou pas longtemps). Une turbine se déploie alors (la ram air turbine RAT) pour générer un peu de puissance hydraulique et électrique.

Le vrai soucis ce n'est pas l'arret moteur en vol ("IFSD" qui est possible toutes les 100 000 h pour tenir notre taux de double panne), c'est la panne "catastrophique", comme par exemple:
- feu incontrollable,
- expulsion de débris à haute énergie -l'explosion quoi-,
- ingestion de gaz toxique dans l'alimentation de la cabine,
- détachement du moteur,
- inversion de poussée en vol, etc...
Ces pannes ne doivent pouvoir se produire que toutes les 1 000 000 000h (=jamais).
Je ne sais pas ce qui s'est passé sur ce moteur mais j'ai un collègue (chez GE, RR ou Pratt) qui a du passer un mauvais weekend. Après la cause est souvent multiple entre la conception/fabrication, opération et maintenance.

@MYRRZINN

Ce genre de commentaire qui me confirme que les robots sont à jeter par la fenêtre !

Citation :

Je sais pas pourquoi mais mon instinct me dit que j'ai pas envie de vivre ca...

Citation :

Heu ok.

@bipbip
Une panne simultanée des deux moteurs d'un B777 belge est arrivée alors qu'il se trouvait sur le tarmac.
La tour de contrôle avait néanmoins autorisé le décollage.
Heureusement aucune victime n'a été déplorée lors du remorquage du Boeing vers les ateliers aéronautiques pour inspection.
L'enquête brillamment menée par les ingénieurs aéronautiques a conclu que la panne de ce géant du ciel serait due à un oubli de remplissage de kérosène des réservoirs.
On ne peut qu'imaginer le nombre de victimes que ce Boeing aurait pu faire en tentant de décoller les réservoirs pleins.

Bon, faut que j'arrête de raconter des fake-news sur Koreus moi.

Citation :

@Reidid
Quand on tente une blague du second degré et que ça fait un bide, ou qu'on te lynche, ou que personne n'a l'air d'avoir compris, je pense que la réaction saine n'est pas de se dire que c'est les gens ne comprennent pas le second degré (sur un site d'humour comme Koreus ça serait plutôt très étonnant), mais plutôt que t'as foiré ta blague.

Tout simplement.

Citation :

Bizarre, la vidéo est dans une balise "video", c'est du HTML 5 normalement ton navigateur si il est à jour ne devrait pas avoir de problèmes, selon google tu peux tenter de désactiver le mode "économie d’énergie" et faire un test, sinon de purger les données de safari et refaire un test (bon un doute pour ça).

@Reidid askip c'est un joint de culasse

@ThomGamer merci pour ton aide, j’ essayé ce que tu as dit mais ça n’a rien changé. Cependant j’ai trouvé une solution, il suffit de passer la vidéo en 720P pour qu’elle soit lu correctement. Il semble que le 360P soit le problème.

il n'y a pas eut que des petits morceaux.

@Kanpindon
Mince, je viens de répondre à l'élite qui pense mieux que les autres et pour les autres.

Mon karma est foutu.

@Reidid
Ah ben puisque pour toi ce sont les autres qui n'ont rien compris au second degré, j'ai pas trop de doute sur celui de nous deux qui "pense mieux que les autres et pour les autres"

@4Liberty Absolument. L'électronique compense pour tirer droit.

Bôôô c'est rien ça !
J'ai bien roulé avec une courroie d'alternateur pété quand j'avais la 20aine !

@Reidid Tu n’en sais rien alors tu ferais mieux d’éviter de parler de choses que tu ne comprends pas.