Vidéo : Une démonstration du véhicule aérien électrique Jetson ONE

On notera que c'est tout de suite plus magique avec la musique un peu envoûtante qu'avec le son original qui doit être un constant bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Question sécurité ça craint. Pourquoi les hélices ne sont pas enfermées dans des cages de protection ? Comme les hélices des ventilateurs par exemple. Quelqu'un a une explication ?

Question sécurité ça craint. Pourquoi les hélices ne sont pas enfermées dans des cages de protection ? Comme les hélices des ventilateurs par exemple. Quelqu'un a une explication ?

@MYRRZINN On ne protège pas les hélices des avions ou des hélicoptères, et bien ni des quadricoptères.
Si tu en vois tu te retiens de mettre ta tête dedans, c'est tout.

Le bruit que cela doit faire!

@-MaDJiK-

Ouais enfin un hélico n’est pas destiné à voler en ville!
Je ne sais pas si celui de la vidéo le sera un jour, mais j’imagine bien ce genre d’aéronefs sur des trajets urbains, au dessus de la circulation.
Quand on voit les difficultés rencontrées pour les automobilistes des grandes villes, ce serait génial comme truc!

Après, pour l’absence de protections, c’est peut être pour limiter le poids.

On notera que c'est tout de suite plus magique avec la musique un peu envoûtante qu'avec le son original qui doit être un constant bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Les sensations de vitesse et d'agilité sont donnés par le drone qui filme. C'est dur avec cette vidéo de se faire une idée des capacités de ce jouet... J'ai lu une autonomie de 20 minutes (site de la boite) malgré une batterie de 50kg (là je n'ai pas de source fiable) pour un poids total (hors pilote) de 90kg (site de la boite). La vitesse est limité par le logiciel à 102 km/h, ce qui ne dit pas du tout à quelle vitesse on peut voler... Ça reste un jouet peu accessible .

@MYRRZINN c'est du poid en plus, et je pense que ça doit avoir un impact (minime) sur l'aérodynamisme des hélices

@Neutre Et ils ne limitent pas le rouli et tangage ? Les drones débutant le font (il y a le mode FPV où là, on peut retourner le drone comme on veut)

Je vois bien un gars pousser la manette a fond vers l'avant. J'ai un joystick avec 6dof et dans Blender (modélisation 3D) j'ai déjà eu l'accident ^^

Je suis aussi pilote certifié pour les drones (A1 et A3, c'est gratuit et en ligne en Belgique!), mais là, j'ai toujours ces limites activées (+limitation de vitesse et de l’enveloppe de vol -- rayon et altitude) donc pas eu d'accidents.
Et par dessus tout, je n'ai piloté qu'en dessous de 250gr (A1 donc).

Il faut imaginer le machin sous la pluie, avec du vent et le gars voulant atterrir au plus vite ^^

Après, je suppose que quand tu as le cul dedans, tu fais encore plus attention...

Sur un hélico les helices sont pas a hauteur de la tête.
Là il va y avoir du steack haché.

Citation :

C'est ce qui fait la différence entre un pilote de drone et un pilote d'avion

D'un point de vu technologique et innovation, ya pas à dire c'est génial.

En revanche qui pourra l'utiliser ? Au vu des caractéristiques disponible sur JetsonAero
• en ville non, ni de près ni de loin
• le pilote doit faire moins de 100kg
• pas d'emports de matériel/masse lourde (à la limite le poids des courses au supermarché pour une semaine mais il n'y a pas de coffre
• pas sur de la plage ou sable fin (les pales seraient rapidement attaquées et détruites, surtout vu leur vitesse de rotation et l'absence de filtre)
• l'autonomie est très limitée (environ 20mn, 25/30 si le pilote est léger)
• vous ai-je parler des problèmes de certification ?
• il y a-t-il des restrictions de pilotage ? De licence ?

Bref c'est certes un beau jouet ... pour ceux qui sont sur une banquise ou avec de grand champs et qui veulent se déplacer rapidement. Car sur tout lieu "public", à part le désert, ça ne volera nulle part. Que dans les propriétés privées quoi.

L'impact sur le flux d'air n'est pas minime avec une cage autour des hélices, il est énorme.

102km/h et 130 décibels aussi (j'imagine)

Mouai, au final c’est pas encore pour demain de voir arriver une Doloréan volante.

Il va lui falloir une sacrée rallonge électrique...

Pour se déplacer sur Tatooine ca me semble pas mal.

J'imagine que l'altitude doit être archi limitée en cas de crash... et sinon, pas besoin de brevet de pilotage non plus ?

Citation :

Un hélicoptère, l'hélice est haute, il suffit de se baisser.
Un avion est sur une piste de décollage quand il est au niveau du sol moteur en route.
Un quadricoptère, si tu parles des drones ils n'ont pas des hélices qui risquent de faire tchac tchac la giraffe , et pourtant ils sont déjà bien dangereux. Cela dit pour les quads, ils y en a beaucoup qui sont livrés avec des cages de protection autour des hélices, tant pour protéger les gens que pour protéger les hélices.

@SaleHistoire
les hôpitaux sont les premiers concernés.

cela leur permettrait de déplacer les organes pour transplantation bien plus vite et pour bien moins cher que par hélico

Il utilise qu'elle énergie ? Électrique ?

20 min d'autonomies à 120Km/h. Donc on peut faire 40km. C'est plus un jouet qu'un véritable moyen de transport

@john20
les hôpitaux sont certes concernés mais aucune instance gouvernementale ou responsable (DGAC, etc.) n'autorisera ce genre de vol, même sur/via/entre des hôpitaux, y compris en interne de la zone hospitalière (on préfèrera les tunnels). Risque beaucoup trop élevé. A noter que l'engin ne vole pas haut donc ce n'est pas avec ces engins qu'on atterrira sur les toits d'hôpitaux. Et je ne parle même pas des plans de vols à déposer "à la volée" quelques minutes avant le décollage réel. Et que se passe-t-il si la météo est mauvaise ?

Même pour transporter des organes, la glacière n'est pas légère ni l'eau/glaçons qui vont avec, et ça prend du volume. De plus il faut souvent une machine pour refroidir l'organe ou le maintenir en vie. Sur cet appareil, je ne vois ni l'espace adapté ni le poids de transport.

Enfin, si malgré tout on autorisait le survol, qu'on augmentait un peu les puissances, etc. les gendarmes savent guider une ambulance entre deux hôpitaux aussi vite en ouvrant la route en amont et roulent sans problème aussi vite sur le périphérique. Et ce pour bien moins cher.

Citation :

Non, 20 minutes d'autonomie, c'est en tirant le moins possible sur les batteries, pas en se tapant des bourres

@Jujube51 avec mon boulot je discute régulièrement avec la DGAC et l'EASA (les agences responsables de la réglementation de tous ce qui vole) et vu comment ils sont parano et réfractaire à tout changement, je peux te dire qu'à mon avis les poules auront des dents avant que de tels engins soit autorisés à survoler des villes, encore moins à ce balader dans les rues
Ah et puis comme tous ces types d'engins, l'autonomie doit être ridicule.

Citation :

si ta réponse était correcte à la base, ta conclusion serait fausse dans le sens que 40km a vol d'oiseau, ca permet pas mal de deplacements dans un temps que la voiture ne permet pas (en gros tu traverse tout un departement)

@MYRRZINN Je n'ai pas d'explication pour ce cas, mais je pense que ce ne sera pas autorisé dans la pratique. Ici je vois plus une promotion pour une recherche de fonds qu'une publicité destiné à vendre le produit.

Travaillant sur des modèles de drone à destination des entrepôts, la protection est obligatoire sur nos modèles, je ne vois pas pourquoi ça ne le serai pas en extérieur.
Et on a bien galéré à trouver un bon ratio poids/autonomie sur des modèles déjà bien plus petit.
Petite précision, sur nos modèles, les grilles ne sont pas obligatoires car les hélices sont trop petites et j'imagine que pour porter un homme, cela doit aussi jouer sur le flux d'air. Par contre il y a une couche de 2 à 3 cm de polystyrène tout autour afin d'éviter de blesser un manutentionnaire. Et ceux-ci ont interdiction de travailler dans la zone de travail du drone.

Concernant les hélicos, ou tout autre engin volant, il est nécessaire d'avoir une autorisation pour survoler une ville. Et j'ai peut-être raté l'info, mais je n'ai pas vu de notion d'autonomie sur ce modèle. Autant dire qu'en dehors de la protection, se faire chier à faire une demande d'autorisation pour survoler la ville 15min, personne ne le fera.

edit: Je viens de voir le commentaire de mon VDD concernant l'autonomie, donc oui c'est un gros jouet de campagne.

Sur les hélicoptères, tous les rotors, quelle que soit la configuration, sont liés mécaniquement entre eux par la même transmission pour des raisons de sécurité, pour que l'engin reste manœuvrable en cas d'arrêt du moteur.

Du coup, chaque rotor a de la mécanique compliquée pour faire varier l'angle d'attaque des pales (y compris au cours d'un cycle), ce qui explique le coût de ces engins à l'usage.

Les quadricoptères électriques, eux, sont beaucoup plus simples mécaniquement. Hélices fixes reliées à des moteurs électriques, et on manœuvre en faisant varier la vitesse des rotors indépendamment les uns des autres.

Mais normalement ils ne restent que des drones. Cela veut donc dire que cet engin est destiné à voler au ras du sol, car en cas de panne il vole comme une enclume.

C'est donc un jouet, mis à part pour certains terrains très accidentés (je me souviens d'un documentaire où ils se déplaçaient sur un désert d'acide et de sulfure en hovercraft, et que la jupe de ce dernier était tailladée par le sol).

Ca m'a rappelé celui la, beaucoup plus gros avec des hélices carénées et orientables, mais le principe est le même.

dans le genre engin bizarre qui vole, il y a celui là:

First Free Flight

Me tarde qu'on améliore la technologie de nos batteries car je trouve cet engin super cool mais pas utile selon ses performances du moment.

C'est sympa mais j'ai pas envie que se soit à porté de main d'un jean-keke, ils sont déjà bien assez dangereux/lourd avec les motos & quads !

Citation :
Et des vélos, et des voitures, et scouters, et des etc

"Vendu en kit au prix de 79 000 euros"

J'ai l'impression qu'on me vend le jeu de course le plus rapide du monde et que je finis avec un Mario Kart!

@john20 Citation :
@SaleHistoire Citation :
C'est pour ça qu'on va préférer des drones sans pilote comme il y a eu l'autre jour : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1831110/toronto-bromont-livraison-drone-poumons-transplantation
Donc ce joujou est inutile pour hôpital.

@MYRRZINN Dans une configuration comme celle-ci chaque gramme compte, qui plus est cela aurait un impact négatif sur la poussée des moteurs ( restrictions aérodynamiques) exigeants donc un dimensionnement supérieur: de plus grandes hélices, de plus gros moteurs une autonomie plus faible, de plus grosses batteries.

la base avec les drone ( c'en est un en fait ) : "Less is More" ( Moins, c'est mieux )

c'est très chouette, mais ce n'est pas demain qu'on les verra en France. Peut-etre dans certaines régions isolées cela peut être une bonne alternative, mais en France, il est déjà interdit de faire voler le moindre drone dans plus de 30% du territoire, et clairement pas près des villes.
Et effectivement la version avec la vraie bande sonore doit être dure à entendre !

@MYRRZINN Une simple question de gain de poids. Car pour avoir une utilisation optimal entre poids de batterie / autonomie le moindre gramme compte (c''est comme avec les trottinette en gros selon le poids de l'usager deja tu as pas la même vitesse ni autonomie)

J'espère juste pour ma part qu'il y a un systeme de securité qui empeche de se retrouver avec une batterie vide en vol, genre arrivé a 15% ca oblige a se poser.

Un laaandspeeder !

@MYRRZINN
Citation :
Je pense qu'ils n'ont pas mis volontairement pour que tu n'ai pas envie d'écrire cette phrase qui ne voudrait rien dire : des "con de protectiages"

Quid de l'autonomie et du bruit ?

Une idée du bruit :

@MYRRZINN t'es-tu posé la même question pour chaque vidéo d'hélicoptère ? ^^

J'en profite pour répondre à pas mal de gens qui lèvent des sujets en enfonçant des portes ouvertes, la plupart des problématiques pourraient aussi s'appliquer à un hélicoptère classique.

Visiblement l'altitude est limitée.
Go tester un saut de falaise

Jetson + Véhicule volant
Ca me rappelle quelque chose.

je vois bien ce genre d'engin circuler en ville.