Vidéo : Le violent crash d'une voiture Tesla à Columbus (États-Unis)

Un instant Tesla, l'instant d'après Tesplusla...

Le problème c'est pas les freins mais le gros boulet derrière le volant !
L'excès de vitesse avant ! freiner un véhicule de passé 2 tonnes, même avec les excellents freins de la Tesla, ça prends un peu de temps et vu la vitesse d'impacte dans une zone urbaine, on ne me fera pas croire qu'il a roulé à une vitesse appropriée ! C'est évident que ce ne sera jamais de sa faute mais de celle de sa voiture...

Le problème c'est jamais la vitesse, c'est la décélération trop rapide!

OHIO : c'est exactement ce que le conducteur a dit pendant l'accident....

Un instant Tesla, l'instant d'après Tesplusla...

Le problème c'est pas les freins mais le gros boulet derrière le volant !
L'excès de vitesse avant ! freiner un véhicule de passé 2 tonnes, même avec les excellents freins de la Tesla, ça prends un peu de temps et vu la vitesse d'impacte dans une zone urbaine, on ne me fera pas croire qu'il a roulé à une vitesse appropriée ! C'est évident que ce ne sera jamais de sa faute mais de celle de sa voiture...

Un problème de frein

Excellent.

Existentialisme au 21ème siècle, une AI peut-elle s'appeler Régis?

.

Vu les résultats au crash test des Tesla et vu l'impact qu'il a pris, il était clairement au dessus de la vitesse appropriée

Je pose ça là au cas où...

https://www.ouest-france.fr/faits-divers/accidents/accident-mortel-impliquant-une-tesla-a-paris-le-conducteur-est-certain-d-avoir-freine-fd7edcc6-ca1d-11ec-8113-3d2243031bc2#:~:text=Le%20chauffeur%20qui%20conduisait%20un,et%20une%20vingtaine%20de%20bless%C3%A9s.

Citation :

Ca me fait penser aux débuts des limitateurs de ceux qui disaient qu'ils ne pouvaient plus s'arrêter. En réalité les mecs se plantaient juste de pédale et ont préféré accusé la machine : c'est toujours facile d'accuser un objet.

Je pense qu'il s'est juste loupé pour retourner dans le futur.

L'erreur vient très souvent du conducteur qui se plante de pédale et accélère au lieu de freiner ... panique, appuie plus fort, accélère encore plus, ... infinite loop jusqu'au crash.

C'est pratique les voiture autonome on peu tout leur mettre sur le dos maintenant ! "c'est pas moi qui rouler trop vite c'est la voiture!"

On en parle parce que c'est une Tesla?

des videos avec des américains qui se foirent avec les pédales de leur boite automatique, on en a des tonnes:-p

Les Tesla on une boite noire.
On saura bien vite ce qu'il s'est passé, si on s’intéresse vraiment au sujet.

Citation :

@ablator Je n'ai pas de Tesla, mais sur ma voiture si je lâche l’accélérateur je n'arrive pas pleine balle. En tout cas la vitesse n'était pas adapté à de la ville.

Par contre ce qui serai intéressant c'est de faire éventuellement le lien avec le cas qui a eu lieu à Paris récemment. Contrairement a ce que nous dit Tesla, n'y aurait-il pas vraiment un bug qui provoque ces accidents ?

@tryfax C'est marrant de juger comme ça, s'en connaitre quoi que ce soit... Et pourquoi une défaillance technique ne pourrait pas arriver sur une voiture Tesla ? Pourquoi toujours disculper ce gand groupe et rejeter la faute sur les conducteurs ? Et les accidents de Tesla contre des piètons, c'était leurs fautes également ??

@seb91100 tout simplement car la TREEEEESSSS grande majorité des accidents sont lié à une faute du conducteur. Bon là comme c'est une tesla je faisait surtout une touche d'humour sur le fait de pouvoir dire que "c'est pas moi c'est la voiture" puisqu'elles on un mode de conduite autonome (mais je crois que ma blague t'est passé largement au dessus de la tête:p )

@tryfax Oui c'est vrai que dans la très grande majorité des cas, la faute est imputable aux conducteurs... Reste la défaillance technique parfois. Ca semble faire rire tout le monde quand on parle de voiture Tesla. Mais quand c'est un avion qui tombe suite à une défaillance technique, on entends bien moins les beaux-parleurs nous dire à qui la faute ! L'avarie technique existe et plus l'électronique sera importante, plus les défaillances seront nombreuses. C'est peut-être d'ailleurs pour cela que l'on cherche à imposer les boites-noires dans nos voitures...

En tout cas, sur cette vidéo, on voit bien que le gars ne freine pas. Pas de fumé, pas de trace au sol. Il faudrait être dingue pour se lancer à une telle vitesse dans un batiment.

Citation :

Sauf qu’avec les Tesla ça n’est pas aussi simple que cela car elle enregistre littéralement tout ce qui se passe à bord en terme de datas. Du coup on saura parfaitement, juste avant l’impact, quelle était sa vitesse, % de pression sur la pédale d’accélérateur, % de pression sur la pédale de frein etc etc.

Et là c’est on ne peut plus factuel et surtout inattaquable.

Maintenant quand on voit la propension des gens à mentir (ou être d’une extrême mauvaise foi) lorsqu’ils ont une accident ça ne m’étonne pas que « ce soit la faute des freins » haha

Citation :

Oui c’est de leur faute également, comme dit au dessus, les Tesla enregistrent tout donc tu as viré fait de savoir qui a fauté et aujourd’hui c’est toujours le bonhomme. Et pour en avoir essayé une tu comprends pourquoi : l’accélération est tellement énorme, mais vraiment c’est choquant, que n’importe qui de lambda se laisse piéger en deux secondes et fini dans le mur, dans des piétons sur le trottoir etc.

J'ai franchement du mal à croire au "problèmes de freins" des voitures...

Alors oui tesla est en brake by wire ... mais ce genre de systèmes sont des systèmes de sécurités. Chaque pièces est défini pour avoir des niveau de criticité à la panne très sévère.
Surtout qu'ils doivent avoir des failsafe et des redondances.

à l'époque des régulateurs renault, ont s'est rendu compte que les conducteur par un trajet très long, avait tendance à oublier ou était leur pieds et à écraser la pédale d'embrayage au lieu du frein.

Vu la vitesse d'arrivé, et le fait que quand tu relache l'accélérateur d'une tesla y'a un système de freinage par récupérateur d'énergie qui est présent, je pense que le mec à surtout écraser sa pédale de frein au lieu de la pédale d'accélérateur.

Peut être une panique, mais un soucis de freins ? j'ai du mal à y croire ...

Je dis pas que l'accusation est volontaire, mais entre le "j'en suis sur j'ai appuyer sur le freins" dans la panique et le "j'ai merdé" ... y'a un monde

@Gibet tu peux pas test là

@seb91100 tu confond deux choses.
Un système de freinage c'est sécuritaire ... c'est anciens, rodé. les chances de défaillances sont extrêmement faible et son souvent plus dû à un soucis de conducteur.

Toi tu compare ça à un soucis de système en cours de développement qui à merdé.
Pour le piétons qui à mangé une tesla, ou des tesla qui ont mangé des murs, ca été assumé que c'était un défaut du système d'aide à la conduite. Que le système n'a pas fonctionné dans un environnement précis (nuit, failsafe etc...)
Et c'est pour cela aussi que ces systèmes sont des "Aides à la conduite" et ne remplace pas le conducteur. Car ils sont encore en développement.

Il me semble que le seul système "eye off" à été homologué récemment chez mercedes. Tesla n'a pas l'agrément de niveau 3

Donc c'est un defaut technique, mais vu que ce n'est pas un niveau 3, ca reste et restera la faute du conducteur qui se doit d'être en observation permanente.

@TasteDaLoko Il faudrait savoir comment fonctionne le système de freinage sur une Tesla... J'veux dire que c'est bourré d'électronique là-dedans et ce n'est certainement pas le même système de freinage que sur une Dacia par exemple...

La comparaison avec l'avion est pertinente je trouve. Un avion qui tombe peut-être dû à une erreur de pilotage, mais également à un problème d'équipement. Là, bizarrement, personne ne remet en cause les soucis techniques rencontrés par Boeing par exemple. Hors, les avions sont super contrôlés et sont parmis les engins les plus sûr... Néanmoins, un problème technique peut survenir malgré tout et causer des centaines de morts. Mais quand cela arrive avec une voiture, tout le monde se marre et accuse direct le chaffeur sans chercher plus loin.

Qui va payer les pots cassés ?

Tout les monde se fous des plantes

Problème de mise à jour...

Ca fait quelque temps que je m'interroge sur la pertinence des systèmes "one pedal" où le simple fait de relacher la pédale d'accélérateur fait freiner la voiture. Ca a l'air très bien pour la conduite de tous les jours, mais en cas de situation d'urgence, le réflexe de changer de pédale pour freiner n'est plus là. Et si on écrase la mauvaise pédale, ça donne..ce qu'on voit dans la vidéo.

C’est moi, ou du coup il semble qu’il y ait une griffure sur l’aile avant droite de la voiture ?





ok je sors !

Il doit y avoir une sacrée pente en amont pour qu'un simple problème de frein lui fasse prendre en telle vitesse.
En plus d'être coincé débrayé pour aussi supprimer l'effet de frein moteur.

Je crois qu'on nous prend pour des jambons...

J'adore cet acharnement ...

S'il s'agit de n'importe quel marque de voiture au monde les News vont etre "un accident grave a été causé par un conducteur imprudent/alcoolisé/qui a perdu le controle de son véhicule"

Mais comme il s'agit d'une Tesla, c'est direct "Crash d'une Tesla, tout le monde porte plainte a nouveau contre elon musk car la méchante Tesla n'a rien fait pour empecher l'accident" ....

@seb91100 Alors j'entend l'argument pour l'accident du conducteur de Tesla sur paris.

Mais là ... Le mec à déboulé à 120km/h dans la vitrine (source journaux) ... Même si tu lache l'accelérateur et tu écrase la pédale de frein, tu débarque pas à 120km/H

Faut être réaliste quand même. Le mec à surement écraser son accel au lieu du freins dans la panique. Imo je mise sur : mode autonome activé, au téléphone, pris par surprise par une alerte, il à écrasé une pédale.

On le saura bien assez tôt vu que ce sont des boites noires ambulantes.

Et pour info, je sais comment fonctionne le freinage d'une tesla, c'est du Brake by wire. Je bosse dans l'industrie automobile du coup je me renseigne un minimum sur ce genre d'innovation ^^
Il n'empêche que le nombre de sécurités prise, sont souvent considérable.

EDIT : https://www.fox13news.com/news/see-it-tesla-crashes-into-columbus-convention-center-at-70-mph

"Witnesses said the car appeared to have sped up to make a yellow light down the block, according to a police report.

There was no mention of the use of Tesla's autopilot or full self-driving features, and the NTSB decided not to open a formal investigation into the technologies' involvement after reviewing the accident. "

@Nucleon C'est une Tesla, donc automatique, il n'y a pas de pédale d'embrayage. Le mec à surement écraser la pédale d'accel. Sinon y'a le frein moteur de base

EDIT : https://www.google.com/maps/@39.9716163,-83.0024903,3a,60.2y,254.81h,90.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_yOXcfFNyfrf9_vUkSKbqw!2e0!7i16384!8i8192?hl=fr

Pas de pente, je dirais même l'inverse une petite pente montante ^^

Pas de bol pour lui, les dernières secondes vont être facilement extraites de la voiture puis envoyées sur le site EDR de Tesla : https://edr.tesla.com/
À partir de là un très long rapport PDF va automatiquement être généré (voir un exemple de rapport pour une Model 3 sur https://www.crashdatagroup.com/pdf/Tesla-sample-EDR-Report-3.pdf).

Comme déjà dit plus haut, jusqu'à présent, la quasi-totalité des plaintes des automobilistes se sont retournées contre elles. Quand on confond la droite et la gauche, il ne faut pas conduire de voiture, d'autant plus si elle fait entre 280 et 1000 ch...

Voila un article sur le fonctionnement du frein sur les voitures
https://www.autohebdo.fr/actualites/automobile/mobiwisy/accident-du-taxi-tesla-model-3-le-freinage-electronique-en-cause.html
moi j'en ai une et c'est frein lorsquon utilise le freinage au palette, il peut y avoir un décallage au freinage.
D'ailleurs aucune utilité en ville de la conduite assisté ou semi autonome ( c'est cela qui a retardé le freinage)

@TasteDaLoko Je n'ai pas parlé de pédale d'embrayage, mais bien d'embrayage.
Parce que même si il n'y a pas de pédale pour, il y a quand même un système d'embrayage sur les tesla.

Quoi qu'il en soit mon message était ironique, justement pour appuyer sur le fait que "le problème de frein" mis en avant  était peu crédible ou tout du moins ne pouvait pas justifier une telle vitesse. Je pense que le plus gros soucis dans cet accident se trouvait assit sur le siège conducteur...