Vidéo : Dans la peau d'un pilote de chasse

@titflopp : c'est bien bravo !


Ce métier doit vraiment être génial, vivre ça tous les jour ça doit juste être... génial

avec la musique c'est fantastique !

Pas mal mais un peu court

joli! mais ça reste très Américain comme façon de voler, faut que ça aille à toute vitesse avec prise de risque maximale et c'est comme ça qu'on se tue... on voit bien par séquences que les avions oscillent beaucoup! c'est pas un hasard si c'est dans une patrouille de l'armée américaine qu'il y a eu le plus de morts...

Si vous voulez du vrai bon niveau de vol, y a le Breitling jet team, ils volent aussi sur l-39 mais à un niveau vraiment plus élevé! (petit coup de pub)

Et mettre la video en accéléré pour faire genre on va vachement plus vite, c'est assez nul....

d'ailleurs a 0:27 ils pratiquent une figure appellee Apache Roll marque de fabrique de la breitling jet team sus nommee...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Patrouille_Breitling

www.apache-roll.com

Pfff, avec un avion de chasse c'est facile moi j'fais pareil avec une mobylette c'est aut'chose.

c'est fou la vitesse de ces engins, tellement impressionnant ! et encore ils sont pas a mach 2 ou quoi ,mais quand meme:-o

C'est sympa, mais c'est vrai que c'est très américain, cette présentation et cette façon piloter...

Sinon, avec la Patrouille Breitling, il y a aussi la Patrouille de France (militaire et avec Alphajets, certes).

@raphkost : C'est vrai que c'est impressionnant, mais je serais très surpris qu'ils volent même à Mach 1...
La Patrouille de France et la Patrouille Breitling vont jusqu'à 700-800 km/h maximum.

Un petit coup de pouce pour le coup de pub pour l'ami du dessus



Belle vidéos pour un des plus beau métier du monde si ce n'est le plus beau

De très belle image ! mais un peu trop court

Pas mal, mais on sent que les séquences sont accélérées !

Faudrait peut être relativiser;

Entièrement d'accord, la maîtrise de ces engins est parfaite.

Néanmoins, il ne faut pas oublier que ces pilotes sont là avant tout comme militaires.
Ce sont ces mêmes mecs qui iront bombarder n'importe quel objectif en cas de besoin.

C'est leur devoir avant tout.

Alors ouais, bof, qu'ils fassent les clowns ou ils veulent...

Pour des pilotes non militaires je trouve ça franchement excellent, enfin pour arriver à un tel niveau ils doivent certainement pratiquer autant que les pilotes militaires...

@rafke :

Ben t'as précisément faux ^^ Ce sont des pilotes civils.

Cela dit, je ne vois pas en quoi la Brestling fait mieux dans la vidéo, ou est plus captivante d'une manière générale, ou encore fait moins américaine, hein...

Hormis les voix bien sur

ça envoie du fat:-o

LA VACHE!
impressionnant!

La patrouille de France reste la référence! Cocorico!!!

A ceux qui pense qu'il y a des passages accélérés...faut arrêter la fumette, ça ralenti votre cerveau qui n'arrive plus a suivre une vitesse de vol somme toute normal au raz des pâquerettes.

Sans méchanceté

Quel pied !

Cher Dudujones,

Toi qui a le cerveau aussi rapide :
Oberve bien la vidéo à 00:43 : le jet met environ 3secondes pour parcourir la piste ... piste qui, comme tu le sais surement très bien, mesure environ 3km de long (minimum pour un aéroport de cette taille)
Le calcul est assez compliqué donc je te le passe mais on arrive à environ 3600 km/h.

Donc même en prenant de grosses marges, c'est incontestable, la vidéo est largement accélérée.


Sans méchanceté.

Je ne dirais qu'une seule choses ... waouh

Cher Twinsen,

Toi qui a le cerveau si lent trouve moi un autre exemple puisque tu n'as aucune référence de longueur de piste étant donner que sur la séquence dont tu parles, l'avion travers le terrain en transversal des pistes, on a donc aucune indication de leur longueur.

D'autre part, il est bien présomptueux d'affirmer qu'une piste fait 3 km sur la simple vu générale d'un aérodrome de cette taille. Mais toi qui sait tout, où ces images on été tournés ?

Un peu a chier d'augmenter la vitesse de la video histoire de faire on est les kings.....
:bizarre: :bizarre:

Bref tonnerre méchanique le faisait deja mais c'était plus drôle

Bordel pourquoi je me suis pas rendu compte plus tôt que je voulais être pilote de chasse ?!

Passez moi le manche ! J'ai envie de faire pareil !

Dommage pour l'accélération de la vidéo effectivement.Par contre, le titre "pilote de chasse"....hum hum, expliquez moi où ils sont ces fameux pilotes de chasse, j'en vois aucun perso

Sympa d'avoir publié cette video. On avait fait ça il y a quelques mois avec mes potes de la patrouille. Trop des déconneurs...


Voilà fini de rêver... maintenant je reviens à ma vraie vie, demain bureau...

> "c'est fou la vitesse de ces engins"
"on voit bien par séquences que les avions oscillent beaucoup"

Les images sont accélérées dans la plupart des séquences, c'est particulièrement visible lors des regroupements (0:48 puis 1:10) où les oscillations sont très marquées et ne correspondent absolument pas à la réalité perçue à vitesse normale.


> "A ceux qui pense qu'il y a des passages accélérés...faut arrêter la fumette, ça ralenti votre cerveau qui n'arrive plus a suivre une vitesse de vol somme toute normal au raz des pâquerettes."

Certains plans sont nettement accélérés, il n'y a aucun doute là dessus, ne t'en déplaise.


> "Observe bien la vidéo à 00:43 : le jet met environ 3secondes pour parcourir la piste ... piste qui, comme tu le sais surement très bien, mesure environ 3km de long (minimum pour un aéroport de cette taille)"

Les images sont effectivement accélérées, mais ce que tu écris n'est pas juste pour autant... La piste ne fait pas 3000m, elle en fait moitié moins, ce qui est la taille standard pour un aéroport secondaire.


> "on a donc aucune indication de leur longueur."
"Mais toi qui sait tout, où ces images on été tournés ?"

Les images ont été tournées lors d'un vol d'entrainement au dessus du terrain de Witham Field (KSUA) en Floride.

Les 3 pistes font respectivement 1770m, 1520m et 1410m (source).

Si les images étaient présentées à vitesse réelle, les low pass présentés s'effectueraient à Mach 1.5-1.7, vitesse impossible à atteindre au niveau de la mer par ces appareils.

Ok j'ai eu tort. Quand on me sort des arguments valable je sais reconnaitre mes erreurs.

Ca donne pas envie de devenir pilote de chasse cette vidéo, mais pilote tout court. Un pilote de chasse il va aller lâcher de la bombe ou prendre des photos sans faire d'acrobatie, c'est moin marrant tout de même.

Franchement Dudujone, t'abuses.
Il faut que quelqu'un prenne le temps de te décortiquer le truc à la virgule pour que tu comprennes !!!
Tu vas être malheureux dans ta vie mec, apprens à réflechir par toi même bordel !!!

Et par pitié arrête ce ton supérieur dans tous le cas, même quand tu as faux sur toute la ligne. Mes arguments étaient tout à fait valables, sauf que j'ai autre foutre de ma vie que d'instruire un ignorant(harogant en plus).
A

Arrogant sans "h" stp ^^
le décorticage des vidéos est peut être ton fort mais l’orthographe, tu repasseras! xD

Essaye de faire ce qu'ils font, accéléré ou pas, ce sont des dieux.
Étant pilote (glider), je ne peux qu'applaudir, mais bon, je fais ça tous les samedis sur pw-5 :lol:

A toutes les gars, bon vols aux pilotes!!

Je prends le ton que je veux.

Je sais reconnaitre mes tords mais pas envers les boulets qui ont des démonstrations foireuses comme la tienne. Avoir raison sur le fond sans pouvoir l'expliquer sur la forme, ça n'a aucune valeur.
D'autre part, tu te permets de juger ma vie sans la connaitre, ça c'est de l'arrogance (sans H).

Pour finir, tu dis "avoir du foutre dans ta vie"...fait gaffe, t'en a aussi un peu au bord de la lèvre...à moins que tu avais "autre chose a foutre" que de relire te réponse...

Au plaisir de lire ta prochaine jérémiade...

c'est beau mais je n'ai quand même pas envi de devenir pilote

Vous avez pas fini d'assaillir Dudujones ? Lui, au moins, tient des arguments sensés et sait reconnaitre ses torts face à des arguments qui surpassent les siens, et ce dans le calme le plus mature et le plus absolu qui soit. Tout ça parce que ça évoque le mot "fumette" sur un ton moqueur, ça vous fait réagir... Avec ça vous passez complètement à côté d'un commentaire autrement plus affligeant de niaiserie : celui de rafke. Merci Rayman1000 d'avoir saisi le morceau.

Tu sais qu'on peut aller très loin comme ça Dudu ? Bon, je vais oublier les saletés de ton dernier post et je vais même admettre que je me suis emballé un peu vite.

Mais reconnais Dudujones que ton premier post n'est vraiment pas sympa dans la forme, et tellement faux sur le fond, que forcément ça fait bondir !

Je te présente mes excuses car j'admets t'avoir jugé sans te connaitre (c'est le gros travers de ces forums).

Sur ce, bon week end à tous.

PS : Et oui, vous avez raison, je préfère les richesses de la science aux lettres muettes de l'orttograffe ...

"Cher Dudujones,

Toi qui a le cerveau aussi rapide :
Oberve bien la vidéo à 00:43 : le jet met environ 3secondes pour parcourir la piste ... piste qui, comme tu le sais surement très bien, mesure environ 3km de long (minimum pour un aéroport de cette taille)
Le calcul est assez compliqué donc je te le passe mais on arrive à environ 3600 km/h.

Donc même en prenant de grosses marges, c'est incontestable, la vidéo est largement accélérée.


Sans méchanceté."

Reste alors un riche scientifique qui prétend qu'une règle de trois est un calcul assez compliqué. Merci de ton altruisme qui nous permet à tous de voir qu'un avion qui parcourt 3 km en 3 secondes va a une vitesse de 3600 km/h (ce n'est pas environ). Il n'y a qu'à savoir qu'un mètre par seconde c'est 3,6 kilomètre par heure.
Alors c'est bien beau de se prétendre homme de science, mais si on n'a pas la verve pour afficher ses convictions et ses raisonnement (je ne sais pas si à ce niveau là on appelle ça un raisonnement), il vaut mieux ne pas s'autoproclamer comme tel.

A bon entendeur.

Ils ont pas peur du vide.

@MHP64,
Alors toi t'as le pompon !!! J'suis plié de rire !

C'était de l'ironie mon grand, le calcul est effectivement très simple ... félicitation pour la démonstration.
Mais dis moi ? Tu t'est inscrit sur Koreus juste pour dire ça ??

Déjà que je ne postais pas souvent sur ce site, mais là effectivement, je vais définitivement vous laisser tranquille les amis ... je me conterais de me marrer en vous lisant.
(pour certains car d'autres commentaires sont tout à fait intéressants).

Merci FredShot (Mais on est pas plutôt opposé dans 95% des débats ? :O)

Je soutiens également Dudu, qui a raison d'admettre ses torts tout en précisant à juste titre ne pas avoir à accepter les explications foireuses des pseudos scientifiques.

Dans tous les cas, un aimable participant à énoncé tous les faits et chiffres concernant cette vidéo, et le débat est à priori clos. Inutile de poursuivre la querelle devenue toute personnelle et uniquement pourvue d'attaques sans fondement, à grand coups de citations.

Merci pour les vidéos Fanfan ça illustre les propos!

@ Dudu, tu as reconnus tes torts j'ai rien à ajouter...

@ Rayman j'apprécie personnellement plus le BJT parce qu'ils font de la précision et non que de la vitesse (ce que j'appelle pilotage américain) Ils recherchent vraiment la stabilité des formations à des distances extrêmement réduites et ce à des vitesses malgré tout très élevée. Après oui ç'est un peu une question de goût...
De plus comme la relevé le collègue du haut, y a une vraie recherche et ils créent des figures dont le fameux apache roll maintes fois copiés mais jamais égalé

E sinon, ils ne passent jamais Mach 1 vu que le L-39 Albatros a une vitesse max légèrement supérieur à 900 km/h.

:8:

Dommage ces images bien trop accélérées... C'est toujours surprenant de voir le défilement vu d'un cockpit d'avion. A Mach 1 au raz du sol le défilement n est pas "impressionnant". L'impression de vitesse est généralement rendu depuis le sol avec une grande focale pour donner des repères avec des objets lointains.

Je préfère la PAF qui est beaucoup plus technique que les patrouilles américaines. Car contrairement à ce que les gens pensent, il est bien plus difficile de maintenir une formation à "basse" vitesse (200 à 300kt pour les alphajet de la PAF) dans un volume étroit que de faire des grands passages à Mach 0.99 comme les Blues Angels...

marque de fabrique peut être... mais pas leur invention ni la façon la plus perfectionnée de le faire!





à 3.40min

Attention à pas ce louper (crash du F18)