Vidéo : La présentation de la supercar française Bugatti Chiron

420km/h au lieu de 50km/h en ville ça fait 6 ou 8 points ?

Je suis impatient de lire le commentaire de notre ami @Geo-graphic, sur la technique graphique du début de la vidéo, pinceau, eau, encre...

Peut-on dire que, d'un point de vue "coût", ce bolide est l'équivalent utilitaire en pertinence du bombardier B- de l'autre vidéo ?

Voiture de série à exploiter de préférence sur circuit pour ce qui concerne les performances hors normes...

Bugatti serait donc un constructeur Français, filiale d'un groupe Allemand mais d'origine Italienne... J'ai bien tout compris ?
J'aime l'Europe ! :coeur:

Comment ? Des composants électroniques chinois ?
J'aime le monde ! :coeur:

Elle rapporte 480 000 euros de TVA à l'État, pour chaque modèle vendu ?
J'aime les riches ! :coeur:

Et on trouve toutes ces infos ici ? J'aime Koreus ! :coeur:

J'y connais rien en bagnoles donc je post mon fisrt.

Look sympa

Encore un peu et Bugatti va pouvoir ce lancer dans la fabrication de fusée

Au final tu roules toujours à 130 sur l'autoroute :roll:

420km/h au lieu de 50km/h en ville ça fait 6 ou 8 points ?

C'est la super car de tout les superlatifs. Par contre les lignes j'attendais une petite révolution . C'est du super restylage . Et on accentue les lignes déja existantes. Après la course à la vitesse de pointe okay mais pratiquement inexpoitable en circuit

Ils ont donc abandonné la Galibier pour ça... :-?

Nian, nian, nian

Combien de tit' n'enfants on pourrait sauver contre ça ?

Allez j'attends les sempiternelles réflexions utopistes.

@Minimarket
La galibier aussi, à part la forme restylé y a rien d'original.
On dirait surtout qu'ils ont trop peur de déplaire. Du coup il garde ce qui a fait leurs succès et ils le déclinent à toute les sauces. Okay y a la patte Ferrari , y a les lignes Porsche etc... Mais Bugatti franchement je trouves ils font du kiff kiff, non?

Je suis impatient de lire le commentaire de notre ami @Geo-graphic, sur la technique graphique du début de la vidéo, pinceau, eau, encre...

Peut-on dire que, d'un point de vue "coût", ce bolide est l'équivalent utilitaire en pertinence du bombardier B- de l'autre vidéo ?

Voiture de série à exploiter de préférence sur circuit pour ce qui concerne les performances hors normes...

Bugatti serait donc un constructeur Français, filiale d'un groupe Allemand mais d'origine Italienne... J'ai bien tout compris ?
J'aime l'Europe ! :coeur:

Comment ? Des composants électroniques chinois ?
J'aime le monde ! :coeur:

Elle rapporte 480 000 euros de TVA à l'État, pour chaque modèle vendu ?
J'aime les riches ! :coeur:

Et on trouve toutes ces infos ici ? J'aime Koreus ! :coeur:

Est-ce quelqu'un sait si elle pourra être livrée pour Noël 2016 ?

je n'aime pas ces jouets pour super-riches.

"la bagnole, la télé, l'tiercé, c'est l'opium du peuple de France"

Renaud, Hexagone

Et qu'on ne vienne pas me dire "oui mais ça fait travailler des gens", pour le même budget on pourrait faire travailler des personnes sur des sujets plus utiles.

@alfosynchro

L'entreprise Bugatti est une entreprise automobile alsacienne fondée par une famille d'immigrés italiens (grande vague migratoire vers l'Alsace et le bassin Lorrain fin du 19ème et début du 20ème siècle). Elle a ensuite été rachetée pour raisons économiques assez récemment (1998 tout de même) par le macro groupe auto allemand Volkswagen.

Les modèles sont effectivement tout aussi "utiles" que le superbe bombardier que nous avons pu voir dans la vidéo précédente.

En tout cas... Chapeau pour la technique et la qualité de la vidéo !

Une Veyron 2.0 quoi

@alfosynchro : Merci pour ton com, je me disais justement que Bugatti était italienne à la base....et que maintenant c'est européenne. :bizarre:

@oski67 Citation :
Comme quoi les migrations ne produisent pas que de la merde...

Après, on peut discuter de l'utilité de cette bagnole mais, bien réglée, elle ne doit pas polluer plus que la clio d'occase d'un kéké qui l'a trafiquée...


@sylvain_rivier : un constructeur de voiture produit des voitures aussi longtemps qu'il y a des gens en capacité d'acheter cette production.

Si, pour le même budget, demain Bugatti se met à fabriquer des cahiers et des crayons, pas sûr qu'elle en fabrique pour 2,4 millions d'euros s'il n'y a pas assez de clients pour absorber cette production, et si les riches n'ont plus assez d'occasion de dépenser leur argent en masse, alors ils ont moins d'occasions de rapporter 20% de TVA à l'État à chacun de leurs achats...

@alfosynchro

Yep... Mais ils nous ont volé nos emplois dans les mines et dans la construction à cette époque...

Du moins c'est ce que le gens disaient

Heureusement que les ingés ont Bugatti pour s'amuser, sinon ils devraient taffer sur les nouvelles énergies, repenser le travail, tout ça...

@alfosynchro Pas exceptionnelle comme technique, le concept existe déjà en plus :



Edit : 2,5 sec pour 100 km/h, c'est sérieux ?:-o

@oski67 c'est sûr, à priori, on commence par parler des problèmes potentiels à court terme...

@Geo-graphic oui, j'imagine bien qu'il existe, et depuis longtemps. J'étais juste curieux d'avoir ton com à ce sujet.

Edit
@ Geo-graphic : Géniale cette vidéo !
Je suis justement en train de débuter dans une activité professionnelle qui concerne la qualité et le traitement de l'eau...

@alfosynchro

Il ne s'agit pas vraiment d'une voiture de série. Construite en 500 exemplaires, toutes seront produite de façon artisanale et chacune possède son lot d'excentricité... Un peu comme à l'époque, au final !

Autrement Ettore Bugatti est né italien, puis naturalisé français, il fait ses armes De Dietrich et... Oh bref, il installe son usine en Alsace, qui sera elle-même annexé par l'Allemagne en 1940, il en prend donc la fuite.

Depuis lors la marque a connu plusieurs propriétaires, le dernier en date est donc le groupe Volkswagen, depuis 1998 (qui n'est donc pas à l'origine des EB110 et EB112).

A noter que son petit frère, Rembrandt Bugatti, est également très connu pour ses sculptures qui valent un paquet d'oseilles. D'ailleurs l'éléphant Bugatti qui trône comme bouchon de radiateur sur la reine des Bugatti, la Bugatti Type 41 (alias la "Royale") est l'une de ses oeuvres.

On peut lancer le débat sur les poignées de portes ?

@sk8nitrous :lolhit:

@padepseudo c'est sûr, un ingénieur automobile est tout à fait qualifié pour parler agronomie et dynamique des sols

@Phanou6942 Ça va dépendre du nombre de modèles fabriqués... à raison de 400 petits clando par véhicule. Il vont sauver un paquet de guss. GOD SAVE BUGATTI !!!

@alfosynchro moi aussi j aime koreus c est mon réseau social. J ai entendu une fois que les bugatti coutaient plus cher que le prix de vente et qu en fait elles sont produites pour le prestige et le défis technique.
Et maintenant la rubrique "le saviez vous?" (Tirée du journal de mickey)
À la base lamborghini était un producteur de tracteur qui trouvait que les Ferrari n était pas assez fiable.

@Petis Merci à toi Stephane BERN de Koreus.

cette voiture est un paradoxe : comment des gens que j'imagine dotés d'une intelligence élevée ont pu faire preuve d'autant de mauvais goût en l'affublant d'un nom pareil !?
:bizarre:

@Jinroh Citation :
ça je savais, mais la suite tu me l'apprends...

@ELdictator De rien

@Jinroh Il existe aussi des tracteurs Ferrari, mais je crois qu'il ne s'agit pas de la même marque...

@dtclulu Louis Chiron fut un grand pilote automobile, qui débuta notamment chez Bugatti.

(EDIT: Le beau gosse dans sa type 35)

@Petis : merci pour l'info ; je comprend mieux même si le nom pique un peu ...

Merci Koreus de nous proposer des publicités, on en manque, surtout de voitures, qu'est ce que c'est insolite et rigolo!

Chiron..Non mais juste voila quoi, je roule dans une voiture de plusieurs milliers d'euros qui s’appelle CHIRON !!!

Tant qu'as faire pourquoi pas MR2:p

EuroMillion .

1) Bugatti n´est plus francais depuis 1963 (Wiki) même si le siège social est en France Alsace (Allemande lors de la fondation). La marque appartient à VW.
2) Tout le monde dit depuis longtemps que Veyron (et maintenant Chiron qui n´est qu´une Veyron tuné et restylé) est la plus que plus que plus mais une certaine marque suédoise Koenigsegg prouve le contraire depuis bien longtemps

Rien que pour le début de la pub qui me rappel la superbe série Marco Polo, la vidéo vaut le coup d'oeil !

Vraiment j'adore cet effet de style avec l'encre !

Sinon pour la voiture, je la trouve bien plus jolie de la Bugatti Veyron qui était selon moi trop massive d'un point de vue esthétique (et technique). Même si elles se ressemblent, je préfère la Chiron (par contre le nom ... chie rond quoi ...) :oops:

Il n'y a pas à dire: ça chie rond! ^^

Ce nom est il fait pour aborder une nouvelle clientèle?
:bizarre:

Un avion qui ne vole pas !:-o

Le vrombissement de la bête !

http://www.turbo.fr/videos-voiture/476140-bugatti-chiron-le-vrombissement-incroyable-de-la-bete.html

@alfosynchro Citation :

Non, pas d'origine italienne. Plutôt même Allemande:
« Ettore fonde sa propre marque, Bugatti, en décembre à Molsheim-Dorlisheim en Alsace, alors allemande, à 20 km à l'ouest de Strasbourg » https://fr.wikipedia.org/wiki/Ettore_Bugatti


En tout cas, j'en prendrais 2 aussi. Je les mettrai dans mes 2 avions B-2 pour me déplacer une fois atterri.

@arrobaz ou c'est que tu vois ca ? tu parle tu premier rachat dont la société mère est française (quelques années après certes) ?
ca veut rien dire. Dans ce cas là on a cas dire que chrylser c'est italien pendant qu'on y est. Puis lambo, skoda, seat et toute la clique sont dans le même bateau alors ?
et puis comparer Koenigsegg et Bugatti... ça fait longtemps que l'un à devancer l'autre en terme de records...

@-MaDJiK- j'ai bien suivi ton lien, et il dit bien qu'il a des origines italiennes...

Après, on peut faire une nuance entre la personne qui est née en Italie, et son entreprise qui est née ailleurs. Mais le lien que tu m'as proposé parle bien d'abord de la personne... d'origine italienne.

Ses premières créations automobiles sont faites en tant qu'Italien, et son association avec De Dietrich lui permet de reprendre sa deuxième voiture pour être améliorée dans le cadre de société Dietrich Bugatti.

La société Bugatti est crée en Alsace qui était alors Allemande puisqu'en 1909, comme tu l'as souligné.

@Nutell_moi lol quand tu roules avec ça tu ne te fait pas chier avec un permis français

Ce n’était pas + de 460km/h l'objectif ?

Perso, j'aime bien ma Smart :lol:

J'attends un essai entre cette Chiron et une F1 à Monza :coeur:
Et dire qu'à l'heure actuelle, y'a au moins la moitié des modèles prévus qui ont trouver acquéreur :-?
(je suis juste jaloux)

La vidéo est superbement classe en tout cas ! Belle campagne de com' en tout cas

Pour la voiture, Bugatti reste une valeur sûr c'est évident, je la trouve classe et pas trop beauf pour une supercar en tout cas

...

[Compte supprimé]

@kutta_joukov
La vitesse de 420 km/h est une limite électronique. En version débridée je pense que ça va aller un poil plus vite.

@alfosynchro
Sort ton mouchoir, gars: En europe la tva est payé à l'état ou réside l'acquéreur :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2991

@loicb
Y a pas de quoi pleurer. C'est bien que le riche qui peut se payer ce genre de choses paye des taxes là où il habite, par solidarité avec ses concitoyens.


@Cats29 Et ?
Tu veux en venir où ?

Cocorico!

Moins moche que la Veyron je trouve et pour la vitesse, hâte de connaitre sa vitesse de pointe, parceque bon elle est conçu pour ça...

@SoldierPig attention, pas touche à la MR2 sinon tu vas te prendre une petite tape derrière la tête

Yeahhhhh !!! Je l'ai précommandé et avec j'ai un jeu gratuit !!!

C'est bien, elle va vite.

Mais la tenue de route, maintenant ? :3

Vu le paquebot que c'est... (Comme l'ancienne...)

la bugatti chicarré ...... oops
je rentre.

Ca ne choque personne ce nom : "chiron".
Chie rond?

Edit : arg, grillé par mon VDD

Je ne risque pas de payer 2,4 millions d’euros pour une voiture avec un nom de merde.

je ne m'inquiète pas pour elle, elle se vendra très bien auprès des plus riches, qu'importe son prix.

@arrobaz la Hennessey Venom GT leur claque la bouche à tous les 2

@kutta_joukov c'est Hennessey qui a cet objectif avec la venom F5

la voiture de série la plus rapide au monde fabriquer en France .... ou Est-ce qu'on peut faire des pointes de vitesse avec un telle engin ? Certainement pas en France ça c'est sur....
Ou va le monde.

@Pafpafpafpaf heuuuuu

Certes pas à 420, mais 130, t'es pas pressé toi

@sylvain_rivier bah t'es jaloux, parcequ'on ne peut qu'admirer la performance. On te parles pas d'une supercar au pif, on te parle de Bugatti. Et au niveau recherche et dévleoppement, la Veyron, c'était pas une gameboy color.

Aaah ces français, toujours aussi chauvins...

Ettore Bugatti, l'inventeur de la marque était italien. Ensuite la marque, actuellement et depuis au moins une quinzaine d'années, fait partie du groupe allemand Volkswagen. La majorité de ses pièces est de conception allemande et ne sont "que" assemblées à Molsheim en Alsace, où se trouve le siège social de la marque.
Dois-je aussi rappeler que l'Alsace, historiquement et géographiquement a longtemps été revendiquée et même occupée par l'Allemagne et ce dès l'issue de la guerre franco-prussienne de 1870.

Dire que la Bugatti est une voiture française, c'est un peu comme si les sushis étaient une spécialité brésilienne quoi...

Mmmh que j'aime faire mon kéké cultivé :coeur:

@Chadras74 alors toi t'es complétement con. C'est pas une publicité, ça, c'est une vidéo de présentation :roll:

@arrobaz lol, les aguera de Koenigsegg sont certes plus rapides, mais elles n'ont pas les qualités d'une veyron. D'abord, la veyron pesant 1,6T, le moteur qui la meut est de bien plus grande puissance ce qui est déjà un exploit en soit (16.4L 1200hp pour la GVS). Puis le style de la caisse quoi... Une aguera, c'est moche et ça pèse 700kg tout mouillé

@alfosynchro

J’essayai de m'intégrer à cet émoi collectif sur l'esthétique de ces bagnoles de luxe, en partageant mon émoi esthétique : les voir flamber !

Evidemment ça reste purement esthétique, c'est complètement scandaleux de brûler les possessions de personnes ayant durement gagner leur vie !

@Cats29
OK, donc, si je te comprends bien, @sylvain_rivier n'aime pas les "super-riches", et toi tu aimes qu'ils perdent des choses qui sont chères pour ceux qui travaillent dur, mais pas si chères pour ceux qui peuvent se repayer la même chose, comme moi je me payerais un pain demain après avoir fini celui que j'ai acheté ce matin...

Je te posais la question parce que le lien que tu as donné dans ton com ne renvoyait pas seulement à la photo que tu as aussi posté, mais aussi aux commentaires qui l'accompagnaient en dessous.

perso je la trouve moins jolie que sa précédente petite soeur

la veyron

design français aussi... qu'est-ce que c'est moche. les autres vont bien se foutre de notre gueule au salon de l'auto

@Hyros Moi ce que j'aime c'est les gens qui viennent poser leur merde sans prendre la peine de lire ne serait ce qu'un commentaire précédent.

Depuis le début du ce sujet, tout le monde s'accorde à dire qu'Ettore Buggati est italien, que la marque appartient à VW et qu'a l'époque l'Alsace était allemande.

Tu m'avais l'air tellement fier de ta prose que j'en verserai presque une larme pour toi

@Abdulhamid-Han Les circuits automobiles tu connais ? Bien sûr qu'une hypercar n'est pas faite pour déballer son jeu sur route ouverte... Marre de lire ces commentaires étriqués.

@Hyros Je suis un bon connaisseur de la marque, et je te certifie que Bugatti (l'homme et ses voitures mythiques) étaient bel et bien français, ne t'en déplaise.

@sinople2000 Les français t'emmerdent, beauf dénué de goût.

un moteur W16 8,0 L à quatre turbos et développant 1 500 ch...

Il doit être équipé de la technologie Volkswagen pour passer les normes anti-pollution.

La Veyron avait un avant stylé, mais ils ont merdé pour celui de la Chiron... dommage.

J'aurais vraiment peur de chier mon créneau avec 1500 ch sous la pédale... :lol:

@Loucheux @vantage93

Je prends note, merci.

Ettore Bugatti, né le 15 septembre 1881 à Milan, Italie, et mort le 21 août 1947 à Neuilly-sur-Seine, France, est un industriel et inventeur italien naturalisé français

Faut penser aussi un peu aux plus fortunés. Sinon comment savoir qui à la plus grosse ? bourse

@alfosynchro

Citation :

Tu n'as pas fini, Groupe Allemand appartenant au quart par des Américains

@vantage93 Oui mais là on parle de voiture vendu à plus de 100 exemplaires. La veynom est un modèle unique qui n´est pas autorisé sur route et fait surement du 50L/100

@Freezer les masses que tu donne son fausses. La veyron et la chiron font 2T chacune quand aux koennigsegg elles font dans les 1,5T je crois.
De plus si tu aime l´aero, les koennig son très belles je trouve.

@vantage93 au temps pour moi la veynom gt n´est pas un exemplaire unique mais bon, on n´arrive toujours pas à 100 exemplaire quand meme je pense et pour ce qui est de la tenu de route je suis pas sur non plus. C´est en fait une voiture tuné comme tu peux voir des gtr ou lambo avec 2000hp.

@Komamura
Au temps pour moi !
Je vois que l'économie a quelques wagons d'avance sur le civisme (*) en terme de mondialisation


(*) désolé, je sors tout droit, à l'instant, de cet article : http://www.koreus.com/video/intox-virale-arroseurs-arroses-desintox.html
et j'suis un peu sur les nerfs...

@arrobaz c'est sur que niveau fiabilité et optimisation ça doit pas être tiptop

La Chicarré est pas mal non plus et un poil de cul moins cher!

@Tranzer Si tu veux dire que Bugatti a devancé Koenigsegg en terme de record, c'est uniquement car Volkswagen possède la seule piste au monde qui permet d'atteindre les 400 km/h. Et ce serait un peu bête de prêter sa piste pour se faire détrôner. Mais la raison première est que Koenigsegg ne cherche pas la vitesse maximale mais plutôt les performances sur circuit. Par contre ils ont le record du 0-300-0 en 17,95 secondes et sans tenir le volant en plus.
Si tu voulais dire le contraire alors ça me va. ^^
@Freezer La première Veyron pesait 2T et la plus légère 1,8T. L'Agera One:1 pèse 1360 kg.
La Veyron a un W16 de 8l avec 4 turbos qui fait 1200 chevaux, la One:1 a un V8 de 5l avec 2 turbos qui fait 1360 chevaux (1 mégawatt).
Je ne vois pas en quoi la Veyron est de meilleure qualité. Et je trouve l'Agera beaucoup plus jolie.

@alfosynchro
TVA, ça veux dire taxe sur la valeur ajouté. cette valeur étant ajoutée en france ça m'aurait paru plus logique qu'elle soit touché dans le pays producteur

@loicb
Il doit y avoir une différence entre :
- la VALEUR ajoutée qui est payée par le Hors Taxe à celui qui a ajoutée cette valeur là où il l'a ajoutée,
- et la TAXE sur cette valeur ajoutée, qui est alors payée là où elle est consommée (par l'acquéreur).

C'est pour cela qu'il existe des formulaires pour acheter des biens de valeur, hors taxes, dans un pays, et pour les déclarer à la douane quand tu rentres dans ton pays, où tu vas consommer ce bien...

Ça ne veut pas dire que ceux qui ont ajouté la valeur sont moins payés, ça veut dire que tu payes la taxe qui correspond à cette valeur ajoutée, à l'État dans lequel tu la consommes...

Merci d'avoir posé la question ; ça fait des années que je m'étais demandé pourquoi mes amis pouvaient acheter ici Hors Taxes des choses qu'ils emmenaient chez eux, pendant que moi qui reste en France je devais payer les mêmes choses TTC.

Grâce à ta question, j'ai pu y réfléchir sous un autre angle et envisager cette hypothèse...

@arrobaz ouaip autant pour moi, 1,2T pour koenisseg et henessey (les plus rapides). Mais même, le constat reste le même.
Bof, je n'y trouve pas d'harmonie

Fabriquée dans ma région !

@alfosynchro

ah marrant j'ai débuté dans ce domaine aussi (qualité de l'eau)...

Sinon cette voiture a l'air tout simplement monstrueuse:-o

@Norbert

Félicitations !

Il n'y a pas beaucoup de membres Koreus qui peuvent se vanter d'avoir un KK (Karma Koreus) supérieur au nombre d'envois. La majorité n'a pas de KK (> à 50)

Mais j'ai remarqué quelqu'un très récemment, qui n'a posté qu'un seul envoi, et a déjà un KK supérieur à 50 en faisant de surcroit et d'entrée un un first transformé en Top Com... Je m'en vais essayer de le retrouver pour pas dire de conneries, mais si je ne me trompe pas, si j'étais @Koreus, je lui adresserais mes félicitations personnelles pour ce record unique... Enfin, c'est qu'une idée comme ça.

Edit : Au temps pour moi, il a fait +37 en top com pour son premier com le 01/03/2016 sur cet article : http://www.koreus.com/modules/news/article21131.html mais pas >50, ni first. C'est juste que quand tu te retrouves Top com, tu te retrouves devant le First...

@Odjbox Entièrement monté à la main avec une fabrication très soignée, pour avoir visité les ateliers et voir les mecanos bosser sur modèle (une des premières Veyron) on sentait le soin apporté à leur boulot