Vidéo : Des images rares d'un avion furtif Northrop B-2 Spirit filmé en vol

Cette avion doit faire partie des 99% de signalements d'OVNI :lol:

La grosse musique épique sur un triangle qui vole, ayant la capacité de détruire la surface de la planète.
Bizarre.

Si seulement il n'existait que dans Call Of après une série de 9

Encore un coup des extraterrestres...

Ça me rappelle Les Agresseurs, de la série Buck Danny. Elle est loin l'époque où ces avions n'étaient qu'une légende !

Mouais, je vois pas trop l'intérêt de la vidéo. C'est pas du tout des images "rares", on en voit souvent des vidéos de ce genre, y en a des centaines de milliers sur YouTube.

Super!

Les américains vont pouvoir semer la démocratie encore plus rapidement chez les barbares moyenageux!

Bonne nouvelle pour la paix dans le monde.

Edit à 14h08:

Pour ceux qui ont malencontreusement voté pour ce commentaire, je tiens à préciser que c'était du sarcasme.

Toute la vidéo est résumée entre 0"15 et 0"20...

Voila voila...

3 milliards la pièce et c'est pas foutu d'être stable en lacet sans faire traîner en permanence les saumons en braquant les volets fendus.

On peut sauver combien d'enfants souffrants de mal nutrition par exemple avec 2,2 millards de dollars ? C'est triste

@AVERTY Dans la descrition:

"Il a été développé par Northrop durant la guerre froide. Il a effectué son vol inaugural le 17 juillet 1989"

La grosse musique épique sur un triangle qui vole, ayant la capacité de détruire la surface de la planète.
Bizarre.

Cette avion doit faire partie des 99% de signalements d'OVNI :lol:

c'est sur que c'est génial d'avoir de la place pour 16 bombes nucléaire

l'avion semble être un chef d'oeuvre technologique, on peut pas mobiliser ces ingénieurs pour faire quelque chose d'un peu moins meutrier ?...

C'est dingue comme ce distributeur de démocratie à fragmentation volant ressemble de profile à un martinet...

(Je parle de l'oiseau)

Bel avion et belle vidéo si ce n'est cette musique qui rend tout ça un peu kitch !

FAKE ! on ne voit pas les chemtrails !

Dîtes moi que c'est un vaisseau du prochain Star Wars...

Bon, visiblement le contribuable américain moyen est d'accord pour que ses impôts servent à ça.
Ça doit coûter moins cher que d'instruire et éduquer les gens à la vie, la vraie...

Image tellement rare qu'il n'y a que du 480p ? Genre le mec qui arrive à filmer cet avion, il aun vieux portable tout moisi ?

Cet avion est d’ailleurs soupçonné d'utiliser une technologie basé sur la MHD (magnéto hydro dynamique) permettant tout simplement d'annuler le frottement avec l'air en générant une sorte de champ magnétique autour de sa coque qui repousse certaines molécules de l’atmosphère. (d'ou son rayon d'action incroyable).
Un avion capable d'aller espionner la Russie tout en décollant d'une base sur le sol américain est forcement louche.

peuh ... on vit vraiment au moyen age sérieux c'est quoi cette camelote.

Le PIB des Maldives résumé en une vidéo..

Images rare ? Tapez B2 sous youtube et vous aurez une notion de la rareté selon Koreus

Il est quand même bien chelou d'avion ...:bizarre:

Oh tiens, la Batwing :lol:

Avec une musique pareil, je suis presque déçu de ne pas voir une petite bombe largué:x

Le point noir du B-2 est le fait qu'il est difficilement déployable en raison de la fragilité de son revêtement antiradar, ce qui lui interdit de stationner à l'extérieur de ses hangars trop longtemps. Des hangars démontables pressurisés connus sous le nom de B-2 Shelter System [B2SS] Extra Large Deployable Aircraft Hangar Systems ont été créés pour surmonter cette difficulté à partir de 1999 ; ils coûtent entre 2 et 2,5 millions de dollars pièce et nécessitent 29 sorties de C-130 pour leur transport29.

:-o:-o:-o:-o

@Noiser59 D'ailleurs le drone Dassault nEUROn lui ressemble beaucoup.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_nEUROn

Ça fait plaisir de voir que certains se sont renseigner avant de raconter de la merde !

Voilà une belle machine de guerre

... :-?

@CaptainMurk : Cette aérodynamique...:coeur:

Corrige moi si je me trompes mais le seul intérêt de l'aile volante est sa capacité d'emport ? Parce que le niveau de vol MAX est pas au top avec cette architecture !!

Quand tu vois que le U2 avait un plafond de 21000m:-o

musique épique pour un avion conçu pour lacher des bombes nucléaires....monde de merde

" musique épique pour un avion conçu pour lacher des bombes nucléaires....monde de merde "

certes , mais " paix relative " pour nous , depuis 70 ans ... il y a peut être une relation de cause à effet.

@sigzegv
BullShit.
Je viens de faire le calcul. Le B2 consomme 8.6L/100km
En comparaison, un A340 qui fait plus du double du poid, consomme 14L/100. Un A320, (30% plus leger) est a 5.4L/100.

Une conso dans la moyenne d'un avion de ligne...

Par contre, ce qui est possible, c'est que les ingenieurs aient mis beaucoup d'efforts pour reduire la signature thermique de l'avion (c'est pour ca que les moteurs sont au dessus de la voilure).
C'est une tres belle machine, mais faut arreter de croire au pere noel, rien de magique dedans.

Il n'empeche que je rejoins les commentaires de de ceux qui se demandent de ce qu'on aurait pu faire de magnifique avec tout cet argent (le programme a coute 44Milliard en 97).
Mais on est tres tres loin des 400 milliards du F35.

Pas mal, je vais en prendre 2 s'il vous plait.

Ils mettront la même musique glorifiante pour montrer les milliers de civils que cet engin mutilera et tuera ?

C'est le principe de dissuasion qui a retenu les fous de guerre sur nos contrées du moins.

Personnellement je vois la vitrine technologique. On peut continuer de chier dans des toilettes sèches sinon.

La musique est-elle vraiment nécessaire ? :bizarre:

@xxmtxx
Citation :
Ah bah comme ma bagnole, dis donc ! :bizarre:


Mais non.
La consommation du B2 est plus proche de 1 tonne/100km.

Quant aux avions de ligne, la consommation que tu cites est par passager.

Comme tu le dis toi-même, "faut arreter de croire au pere noel".

@AVERTY

Tu fais bien de préciser, j'étais surpris aussi !!!
Sur 240 années d'existence, les USA ont été en mission de pacification 223 années.
Il faut un minimum de matos pour assurer ça et je trouve d'un goût exquis cette démarche de pacification "furtive", en toute discrétion et modestie, à l'Américaine quoi ! YeapAH The show must go one !

Whoa trop cool ! Un avion de la mort qui tue pour seulement 2.2 milliards de dollars Et en plus il y en a 130 autres de prévus !:-o

@Nutell_moi

À l'aide !!! Un triangle volant !! Au secours les Illuminatis !:-o:-o

@Spasiba

Oui y'a beaucoup de proAméricain primaire par ici.

L'amérique, faut pas toucher!!!

J'ai perdu quelques votes depuis ma petite précision. Ca m'apprendra à l'ouvrir!

Bienvenue si on ne te l'a pas encore souhaité!

@Pafpafpafpaf Il y en AVAIT 130 de prévus. On parle d'un avion de la guerre froide sorti après la guerre froide... ça rappelle vaguement l'histoire du F-22, dont la mise en service a servi à ne pas faire couler certaines boîtes qui avaient engager beaucoup de moyens dans son développement, mais qui est inutile dans les conflits d'aujourd'hui.

Et comme le F-22, le B-2 a été développé pour contrer les radars soviétiques de la guerre froide, aujourd'hui les choses sont différentes.

@Flanker

Citation :

En effet, ils ont trouvé un nouvel ennemi aujourd'hui, le terrorisme.

Terrorisme créé par qui?...

Où comment glorifier une arme de destruction !! :-?

@AVERTY

Oui j'ai remarqué qu'il y avait des sujets sensibles "ici" mais il semblerait qu'ils soient les mêmes "là-bas" aussi !!

Спасибо* pour la bienvenue !

* "Merci" en langue barbare.

@Spasiba
Citation :


Spasiba pour l'info alors!

ils on juste pompé l'idée sur les nazis :
l'aile volante nazi

@Noiser59 Oui, de part sa taille la capacité d'emport en volume est largement supérieur par rapport à une forme normale. Cependant là ou il y a un couac c'est sa capacité en masse maximale qui est amoindrie.

Le F-117 aussi a une forme d'aile originale je trouve et fait encore plus ovni

Perso je préfère le design du remplaçant de l'U2, le A-12 Oxcart :coeur: qui monte d'ailleurs à 29000m! (95000 pieds)

Ça reste des bombardiers et des avions de reconnaissances ceci dit. Si j'étais pilote je préférerai largement faire de la chasse avec un F-22 Raptor ou un Rafale! Même si le Rafale est de génération précédente, il reste le meilleur avion de chasse du monde (et en plus il est multifonction). Les pilotes US du Raptor l'ont même certifié durant un meeting contest au Nevada.

@dylsexique

Toutes mes excuses, mon calcul est bon, c'est l'unite qui n'est pas bonne.
Ce sont des L/km.
En effet, une conso de 5-10L/100km pour un avion commercial, c'est par passager.
Toujours est-il que ca ne change absolument rien a mon argumentation.
Rien de magique dans la propulsion de ce moteur.

@sigzegv
Alors pour faire simple la MHD n'est qu'un fantasme pour ce type d'appareil, rien de MHD la dessus.
Cet avion conjugue cout élevé et efficacité médiocre. C'est juste un buzz visuel ...
Nul doute que les ricains possèdes des protos bien plus évolué aujourd'hui...

@CaptainMurk

+1 je prefere aussi le SR71 blackbird (qui est la version de serie du proto A-12, et qui va un peu plus vite)

"16 bombes nucléaires"
C'est vrai qu'avec seulement une on est pas sûr d'avoir atteint la cible, autant en larguer 16 !

j'imagine pas la taille du cratère si il venait à lâcher toutes ses bombes au même endroit !

Votre Karma est trop bas pour pouvoir voter...

Sans déconner... tu peux même pas mettre de +1.

C'est n'imp'...

Bref.

Enfin une preuve que les avions épandent des produits chimique dans l'air (voir à 0:21).
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@bilou001 C'est un saut hyperspatial qui a échoué. Faut dire que la technologie alien n'est pas très fiable, suffit de voir le nombre de soucoupes volantes qui se cassent la poire aux USA ^^

Ce truc a dû exciter tous les amateurs de petits hommes verts durant des dizaines d'années...

"Sisi monsieur, j'ai vu un triangle avec des lumières vertes dans le ciel, c'était un ovni! Nous ne sommes donc pas seuls!"

Les pilotes devaient bien se marrer! :lol:

ben moi, à l’école, je faisais le même avion avec la papier de mon journal de classe

Dans la vidéo on voit à 0:20 ce qui ressemble beaucoup à un bang supersonic. Pourtant sa vitesse maxi n'est que de Mach 0,95 https://fr.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit
Etrange :bizarre:

des images rares , c'est la première fois qu'ils parviennent à le faire décoller .
il s'est crashé peu après

Pour la petite histoire ce ne sont pas des images rares, des images de B-2 il y en quand même pas mal sur Youtube, notamment des ravitaillements en vol. Après, du fait du peu d'exemplaires en service, ceci explique cela, mais l'avion a volé la première fois en 1989 quand même hein lol

Donc c'est essentiellement un coup de com' puisque Northrop Grumman a annoncé il y a peu le lancement de son successeur, ce sera le B-21 avec un design assez similaire.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-21

@Don-DPK
Ces phénomènes se produisent aussi à des vitesses subsonic suivant la forme de l'engin.....

Toruk makto, la dernière ombre.

@xxmtxx en fait un A380 fait du 1800L/100km

@Don-DPK La dépression créée sur l'aile abaisse le point de saturation en eau de l'air. Si l'air est chargée en humidité et que la pression sur l'aile est inférieure a la pression de vapeur saturante, alors l'air se condense (elle forme un petit nuage).

C'est ce qui se passe ici, et peut etre vue a toutes les allures en fonction de l’humidité de l'air et de l'incidence de vol.

Exemple a l’atterrissage :


C'est un phénomène différent du cône supersonique

@Don-DPK



Ça comme à 1minute
En revanche, je ne sais pas comment ça s’appelle ni comment ça se produit :lol:

C'est un vieil avion des années '90 Waouuuwh !!!
Quoi d'exceptionnel ?

Par contre, j'ai jamais compris comment cet avion pouvait voler sans aileron arrière comme tout avion ordinaire, si qqun sait m'expliquer...

Bref..... un bien bel "oiseau" au design explosif et à lafurtivité avérée ....... mais rien d'"exotique" dans ses entrailles..... faut arrêter les fantasmes ......

@Linoleum
C'est une Aile volante, ça se fait encore pas mal en modèle reduit
https://fr.wikipedia.org/wiki/Aile_volante

2,2 Milliards de $?:-o

Waouh, ça fait une sacrée montagne de fric pour un seul de ces joujous là^^

Au niveau des lignes il n'a pas pris une ride, je le trouve toujours aussi moderne.

@Linoleum

Le contrôle en lacet (habituellement effectué par la dérive) est obtenu sur le B-2 grâce à ses ailerons qui s'ouvrent en crocodile comme des spoilers. Plus ça s'ouvre à gauche, plus l'avion prend du lacet à gauche et inversement.
Ils agissent également comme aérofreins, ce qui fait 3 fonctions, le tout géré par ordinateur.

Regarde ici, on voit bien :


Ou ici:

@sigzegv
Citation :

Par contre, les centaines de vols internationaux qui parcourent quotidiennement des distances similaires (avec des avions civils basiques) là, ça va, ils te choquent pas.

Ils en sont fière, mais bon, pour rappel ce sont les nazis qui ont développé cet avion, comme pas mal de choses que l'on utilise aujourd'hui...

@dylsexique ba écoute c'est simple, ton new-york moscou civil fait l'allé simple. Le B2 il fait l'allé, reste au dessus un certain temps pour faire son travail, et se tape le voyage retour dans la foulée, et meme avec des ravitaillements en vol, ça fait une grosse différence.

@sigzegv
J'ai précisé mon message un peu avant que tu n'y répondes :
Le rayon d'action d'un A340 ou d'un Boeing 747 dépasse bel et bien celui du B-2.

@stapula Citation :L'origine des ailes volantes n'est pas Nazi, faut arrêter avec ça...

Par exemple :
Celle-la est russe et a volée en 1926 (Chyeranovskii BICh-3) :


Et même les Français ont fait voler des ailes volantes avant les Nazi , voila un AV-2 (pour aile volante numero 2) en 1932 :


Faut pas tout attribuer aux Nazi hein

Le nombre de Bugatti Chiron qu'on pourrait acheter le prix d'un seul de ces joujous !
Le nombre de BMW qu'on pourrait se payer avec le prix d'une seule Bugatti Chiron !
Le nombre de Renault R5 qu'on pourrait se payer avec le prix d'une seule BMW !
Le nombre de gamins qu'on pourrait nourrir ... oh wait on s'en fout, les gamins ça fait pas VrouuumVrouuuum :lol:

@sigzegv

Tu raconte n'importe quoi.

Oui un A380 consomme 18 l/km, sauf qu'il pese 590tonnes (au decollage), un B2, pese 170tonnes, c'est normal qu'il consomme moins.

Quand a l'autonomie du B2, elle est de 11 000km. Celle d'un A340 14 000, on pourrait meme faire encore mieux avec ce dernier. Mais quel interet?

Bien sur qu'un vol civil embarque juste assez de carburant pour faire un aller simple. Quel interet d'emmener le double de carburant (qui pese tres lourd), plutot que de faire le plein a l'arrivee?

Ce que tu raconte n'a aucun sens.

Cet avion est une belle machine, mais ses caracteristiques de vol n'ont rien d'exceptionnel.

Un jouet à 3 milliards de dollars tout de même..

@soldius , @GILOINE , @kutta_joukov Merci pour vos réponses !

revend b2 pour pas cher suite à léger crash en 2008:
https://www.youtube.com/watch?v=_ZCp5h1gK2Q

@Saereg @exoskeleton Thanks

@GILOINE @sigzegv

comment giloine peut il affirmé qu'il n'y a pas de mhd?

ça me fait rire ce genre de commentaire, car comme le dit notre amis ufologue JPP (jean pierre petit)
"vous êtes vraiment bête au point de croire que l'on vous dit tout?"

cette vidéo n'est qu'une propagande.

elle sert a montrer que l'on nous fait croire que l'armée continue d'utiliser des avions presque vieux de 30 ans...

ils ont obligatoirement quelque chose de bien plus moderne avec moteur mhd comme le montre jpp
cf le x43 qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au prototype mdh présenté par jpp depuis pas mal d'année et ce bien avant le x43...

@stapula @kutta_joukov
et sinon, les nazis sont bien les premiers a avoir développé une aile volante AVEC réacteur, comme le B2, le horten ho 229, d'ailleurs le b2 y ressemble étrangement

@Nerio Oui, au niveau des réacteurs, les Nazis avaient effectivement de l'avance.

En revanche, Le concept du B2 (avec des hélices certes) était deja dans les poches de Northrop bien avant le Ho 229 (qui date de 1944 seulement).

Connais-tu le Northrop N1-M (qui date de 1940)? On y voit deja la forme du B2 bien plus qu'a travers le Ho 229.

Comparaison B2 (1989) / Ho 229 (1944)


Et mantenant le Northrop N1-M de 1940:


La d'ou vient la ressemblance entre le Ho 229 et le B2 provient du bout de profil de l'aile qui part du centre (du cul ^^) et qui s’étend vers l’arrière. En faite c'est une contrainte a toutes les ailes volante munie d'un réacteur (cf les drones comme le NeuroN, X47 et compagnie). Pourquoi ? Parce que l'aile de ces ailes volantes a une flèche, donc il est nécessaire de reculer le centre de gravite pour apporter de la stabilité. Pourquoi le N1-M ne l'a pas ? Parce-que ces moteurs sont a l’arrière et leur poids déplace suffisamment le centre de gravite

Dire que le B2 est une copie du Ho 229 est pour moi un trop grand raccourci.

--

Concernant la MHD, je dirais juste que les résultats obtenus expérimentalement sont encore trop décevant pour en trouver un usage en aero (mais on progresse). Et que les programmes secrets américains n'ont jamais longtemps ete cache au monde. Le SR71 a ete révélé par le président Johnson en fevrier 1964 (alors que le 1er vol fut en décembre 1964), Le premier vol du B2 date de 1989 et pourtant l’armée de l'air US avait déjà publiée une vue d'artiste du B2 le 20 Avril 1988.
Enfin, il faut savoir que la terre est survolée par d'innombrables avions aujourd'hui. Certains voyaient les SR71 et les U2 décoller de la Zone 51- les occupants devaient signer une clause de confidentialité.

Enfin, notre JPP national peut lui aussi être confronte a de la désinformation comme tout le monde.

Mais je suis d'accord qu'il ne faut pas tout prendre pour argent comptant

@stapula @GILOINE @sigzegv

Moi qui croyais que c'était le F-117, l'avion furtif le plus connu 8-):