Vidéo : La Porsche 919 explose le record historique du Nürburgring !

Citation :

je me suis efforcé de rouler max à 80 km/h aujourd’hui , ça m'a blasé ...

il me fallait une vidéo comme ça , merci koreus  !

c'est un fake
non seulement c'est passé en accéléré, mais en plus on voit clairement sa manette xbox: c'est juste un simulateur donc...

je me suis efforcé de rouler max à 80 km/h aujourd’hui , ça m'a blasé ...

il me fallait une vidéo comme ça , merci koreus  !

@Boboss ahah, t'étais paré, toi, hein ?

Le pilote qui connait chaque bosse du circuit.

Il n'est pas à 80 km/h lui !
En tout cas, ça décoiffe ! ! !

Citation :
En même temps il y en a à chaque article et ça passe en top comment.

Donc la question n'est si quelqu'un va le faire, mais quand.

On dirait un mélange entre un karting et un avion de chasse. Pas étonnant qu'elle ait déjà battu le record F1 du citcuit spa-francorchamps.

Il doit être bon sur gran tournoi lui

@dtclulu Ah oui hier y avait des panneaux : " pollution limite -20km/h"
Panneau 90 : je me sentais seul a 70. Panneau 70 : une file commence a se former derriere moi et la je prend un bretelle 50 et 30... Je savais plus quoi faire...

Dommage de pas avoir de photo de la voiture a coté:x

Sinon, avec ce genre de bolide et une course a 234.33km/h de moyenne, on se demande a quoi servent les F1 (qui font des courses avec le meme genre de moyenne).

(ma réponse : a priori cette voiture est pas faite pour rouler des heures a plein regime comme peut le faire une F1).



A noter qu'une Wolsvagen electrique a battu le record de loeb a pike's peak il y a peu :
https://www.journaldugeek.com/2018/06/25/voiture-electrique-de-volkswagen-a-battu-records-lors-course-pikes-peak/

(j'aime bien mon onglet de navigateur ou le titre de l'article est reduit à "la porsche 919 explose").

´´La Porsche 919 Hybrid Evo est une voiture de sport prototype conçue pour battre les records de temps au tour.´´
Ouais, enfin a la base elle a surtout étée conçue pour gagner la mans
Ce qu elle a fait en 2015-16-17
Apres la evo ils l ont juste debridée pour en effet faire des temps car elle ne colle avec aucune categorie connue

Citation :
eu c'est pas les proto des 24h du mans? Niveau durée de courses on est loin de celel de F1

@tryfax

J'en ai aucune idée, c'est pour ca que je marque "a priori" etant donné que sous la video, c'est marqué qu'elle a été concu pour battre les records au tour (donc des courses courtes). Apres j'en sais pas plus et je m'y connais pas plus que ca, je chope les infos qu'on me donne/que je trouve ^^.

@Interfector
Citation :


Demande a la FIA, réponse : "argent sponsors argent brouzoufs sponsors argent argent argll je m'étouffe dans mon tas de billets..."

Edith: Et oui c'est bien un proto des 24H du Mans, mais avec pas mal de modifications pour ce run quand même

Si je ne m'abuse, le boost" (barre jaune) est un accumulateur par volant d'inertie, lorsqu'il freine ce volant accumule de l'énergie cinétique en rotation (c'est la que la barre monte) et lorsqu'il repart, cette énergie est re-délivrée dans les roues... c'est un système porche qui semble non négligeable :')

En effet la Porsche 919 hybrid a gagné plusieurs fois les 24h du mans et est faite pour tourner bien des heures à fond. Les 24h c'est l'épreuve la plus éprouvante, autant pour les pilotes que pour la mécanique.

J'aimerais juste attirer votre attention sur les récupérateurs d'énergie présents dans cette voiture. Ce sont ceux qui donnent le boost qu'on voit en barre vert pâle dans la vidéo. Récupération de l'énergie au freinage, des gaz d'échappement... Vous imaginez la puissance qui parcourt ce genre de véhicule ? Votre batterie de téléphone elle peut se charger entièrement en une heure, celle-ci charge des condensateurs ou autres composants secrets de milliers de watts en l'espace d'à peine plus d'une seconde de freinage... Et de toutes ces technologies à bord, elle part à la retraite, c'était un peu le tour de circuit pour faire histoire de.

Incroyable engin quand on pense à toutes les vibrations et la tenue de route dans les virages à 200km/h. Les muscles cars américaines peuvent se rhabiller !

Edit :
@Lewil
Citation :

Nope, le boost est donné sur les roues avant avec le moteur électrique. Un volant à inertie a besoin d'une certaine masse dont on veut absolument se débarrasser dans ce genre de voiture. De plus, tu imagines l'effet gyroscope dans tes virages ? Bah t'en fais pas, tu vas tout droit ;p

@asm63 J'avais bien compris, oui ^^

Citation :

Les F1 sont meilleures pour prendre des virages à très grande vitesse, y compris bien plus serrés que ceux qu'on voit là.

Waaaaaahou !!!!
Cette course était dingue le pilote est juste hallucinant un presque sans faute et l'accélération de cette voiture mais wohh o_O

et ce freinage, un régal cette vidéo.

C'était quoi le précédent record ?

Il se passe quoi si on lui ajoute des ailes comme la voiture de fantomas ?

1200 CH et ça plafonne dans le rouge à 370kmh ?
Mouais bof

A un moment donné, on voit Kylian MBappé qui double.

@ouais La vitesse de pointe est inutile sur un circuit, tenue de route et accélération, freinage sont des paramètre plus important que ta pointe à 400km/h que de toute manière tu n'atteindras jamais sur certain circuit de course étant donner l’allonge et le temps qu'il faut pour y arriver.

Non vraiment cette idée reçue sur la vitesse de pointe, c'est gonflant, on dirait les mômes en 50cc qui se tire la bourre mais dès qu'il y'a du vent ou une monter ça tombe un rapport ou deux car la bécane tire trop long ...

C'est l'hallucinitude complète!
Tiens il passe en dehors du virage incliné... sûrement pour éviter un décollage non maîtrisé en sortie.

@New_Tella
Citation :
Source AutoHebdo.fr

@New_Tella C'est cadeau

https://www.journaldugeek.com/2018/07/02/porsche-919-hybrid-pulverise-record-de-35-ans-nurburgring/

Mais où est-ce que j'ai foutu mon Gran Turismo ???

c'est en manuelle ou en automatique ?

@ouais
La vitesse de pointe dépend de multiples facteurs...
Au hasard :
- la courbe de couple du moteur
- la plage de régime disponible
- l'étagement de boîte
- l'aéro (la trainée et l'appui)
- les frottements mécaniques divers et variés

Phénoménal.

On compare souvent cette voiture à une formule 1.
Mais les formules 1 sont, il me semble, bridés par les regles de la FIA.
J'aimerais beaucoup voir un tour de formule 1, sans limitation de poids minimum, de puissance, de dimension, etc.

@ouais 369 km/h pour être précis

@Bouroski

Elle le sont il me semble aussi. D ailleurs elles vont moins vite qu auparavant en vitesse de pointe. Mais ont grandement gagné en aérodynamisme, tenue de route, et acceleration. Notemment grace a ce systeme de recuperation d' énergie au freinage.(Kers)
Mais j avoue être assez curieux de les comparer.

Moi qui n aime pas bcp les voitures, des engins pareil ca me laisse sur le cul. Et chapeau au pilote!

Interview du pilote:

Le pilote vivait , mangeait , dormait Nürburgring O_o chapeau melon .

ah g compris

ok la puissance de dingue , il passe de 200km/h à 300 en un peu moins de 5 secondes , je suis déjà content avec ma voiture de faire le 0 à 100 en 9 secondes hahaha

quel naze, il prend le grand karussell à l'extérieur comme un noob
Bon en même temps son fond plat l'emmerde ici mais lui sert carrément ailleurs.
Sinon j'ai eu l'impression de me mater un replay iracing en skipbarber en x4.

Je suis bluffé, belle prestation ! Quel tour !

Je suis étonné de ce record car dans la série Netflix " APEX: The Story of the Hypercar " le patron de koenigsegg dit qu'il ne sera plus possible de battre des records sur ce circuit.

Car la vitesse maximum autorisé sur certaine portion suite à des accidents est trop pénalisante pour espérer battre des records.
(Ils voulait utiliser leurs One:1 pour battre l'ancien record, mais suite à ces nouvelles restrictions ils ont choisi un autre circuit bien connu mais qui les a interdit de continuer à rouler dessus car ils avait 2 dB de trop sur la norme )