Vidéo : Un avion privé rate son atterrissage et se plante dans la neige à Courchevel (Savoie)

Ah ben c'est bien Nils, super pour l'avion, génial ! J'te remercie ! Il est foutu c'est pas grave hein ! Rho t'es vraiment un sale petit c.on !

AhAh L'homme qui tombe a pic !!! En Anglais 'the Fall Guy" !!

Pour info Courchevel est l'un des aérodromes (altiport pour être précis car situé en montagne) le plus difficile de France.

Ah ben c'est bien Nils, super pour l'avion, génial ! J'te remercie ! Il est foutu c'est pas grave hein ! Rho t'es vraiment un sale petit c.on !

D'où l'expression, l'avoir en bout de piste...

Il a trouvé le chemin le plus rapide pour aller dans la poudreuse

En même temps, un beau tas de neige comme ça, c'est tentant de plonger dedans!

Ils ont peut-être juste voulu faire du hors-piste...

AhAh L'homme qui tombe a pic !!! En Anglais 'the Fall Guy" !!

"HEHEHEHE !" :riredudébiledanslavidéo:

C'est drôle car ça aurait pu être grave haha.

Plus de peuf que de mal...

@Mr-poulet-du-33
Bah perso, y'aurait eu un bruit de pet quand l'avion est entré dans la neige, je serais mort de rire.

ça glisse

Il est devenu pilote Jean-Claude Dusse ? Après le planté du baton c'est le planté de l'avion !

@Koreus

Un petit ajustement ne ferait pas de mal.

@zesax
J'ai pas la référence...

@Avaruus https://www.koreus.com/video/nils-ski-appareil-photo.html

c'est ça qui est bien avec les altiports: tu te poses ou tu te crash ! y'a pas de remise de gaz possible.
et là en l’occurrence il a fait les 2

@JCM77
Ahah merci ! Me souvenais plus de cette vidéo, elle m'a fait à nouveau bien rire !

Ça donne pas envie de monter dans un Malibu Piper en ce moment.....

IL y a même pas un filet en bout de piste pour éviter ce genre d'accident ?

Bah encore un touriste qui as pas mis ses pneu hiver pour aller en montagne.

@kikafarce Il n'y a pas la place, le talus fait office d'arrêt naturel "d'urgence". A noter qu'une bonne partie de la décélération est permise par la pente de la piste (au point que certains avions, arrivant trop lentement, font du surplace jusqu'à ce qu'on les pousse)

C'est pas le même type d'avion qui a planté Emiliano Sala ? Un Piper Malibu ? Purée je monterai jamais dans ce truc... (même si là c'est peut-être la faute du pilote j'en sais rien mais quand même)

Les blaireaux qui rigole en voyant l'avion se planter dans la neige ont un cerveau de la &taille d'un petit pois. Avec le manque d'oxygène ça aide encore moins.

@dark-nenes Il te suffit d'entrer l'immatriculation dans un site de database.
https://planefinder.net/data/aircraft/F-GUYZ
Et oui, c'est un Malibu... après, cet avion s'est bien vendu ^^ Pour moi ici c'est une erreur de pilotage. Dans le cas d'Emiliano SALA, c'était un mauvais usage du mauvais avion dans de mauvaises conditions.

@Pepepito et encore! c'est même l'un des plus difficile au monde.

Apparemment le pilote a touché trop tard... et sur cette piste, il est impossible de faire une remise-des gaz! tu n'as pas le droit à l'erreur.

Dommage pour lui, il en a fait une. Ils sont bons pour racheter une hélice, les capots...  et peut-être l'ensemble moteur

@kikafarce  pas con, comme sur les bases allemandes, une bonne grosse "runway Barrier"

@Modafoka
Citation :
Moi j'ai traduis en autre chose...

@Cxfin
Citation :
L'avion pense pareil que toi….
Fuck-GUYZ

@Cxfin
Citation :

Pfff, n'importe quoi, c'est Foxtrot Golf Uniform Yankee Zulu
(humour)

Pour ceux qui aiment les avions et la montagne :
http://www.aerostar.tv/videos/vol-haute-montagne/

@Legion_Geth Il me semble que le plus difficile au monde est celui de Lukla au Népal.

C'est l'altiport ou deux james bond ont été tournés.

Octopussy and Goldeneye



Manifestement ... ce n'etait pas lui aux commandes ^^

Ou peut être que ...

Citation :
je ne connaissais pas "le pire", je regarde ça. Merci

Allez, par rapport au Top commentaire on se remet un p'tit coup du Nils en question...
https://www.koreus.com/video/nils-ski-appareil-photo.html

ça devait juste glisser un petit peu...

Citation :
Le PA-46 est une excellente machine, très fiable. Pour cet accident comme pour le crash du footballeur, le type d'avion n'a rien à voir.

– Dans le cas de Courchevel, c'est une erreur de pilotage. À l'oeil nu, le petit connaisseur voit clairement qu'il a trop de vitesse sur la piste. Il a bien 15 / 20 noeuds de trop. Et comme expliqué par un VDD, cette piste ne tolère absolument aucune erreur de ce genre, car il est impossible d'effectuer une remise de gaz. Le pilote doit être certain de ses paramètres avant d'arriver au point de non-retour, juste avant la courte finale.

– Pour le cas du footballeur millionnaire que toute la planète pleure (:-/)… les pleins avaient été correctement effectués, la machine était à jour au niveau de la maintenance, bref, l'erreur est très probablement humaine (on en aura la confirmation – ou pas – à l'issue de l'enquête)… Mais ça ressemble à, soit un mauvais jugement de la météo, soit une volonté de partir malgré la météo annoncée, en se disant que "ça peut passer". Et, la liste des pilotes morts qui se sont dit "ça peut passer" est très très longue... et certains étaient pourtant de grands professionnels (comme Renaud Ecalle, un pilote de chasse très pro et champion du monde de voltige aérienne, qui a entraîné toute sa famille dans la mort parce qu'il s'était dit "ça peut passer").

Bref, ces deux accidents auraient pu survenir avec n'importe quel autre avion (de même catégorie, pour le cas du footballeur) dès lors que les erreurs humaines auraient été les mêmes.

Tu peux donc voler à bord d'un PA-46 en toute quiétude, dès lors que le pilote ne fait pas n'importe nawak.

Non… je ne suis pas VRP pour Piper.

@Onlymoi
L'accident de l'avion d'Emiliano SALA est un cas d'école!

-Le vol est fait de nuit
-Le vol est fait en hiver
-Le PA46 à un dégivrage à ballonnets "boudins gonflants". Cela ne protège que le bord d'attaque, et n'est pas conçu pour un vol prolongé en conditions givrantes.
-Le survol d'une grande étendue d'eau est quelque chose d'irresponsable en monomoteur.
-Le commandant de bord avait une expérience relativement limité de cet appareil.
-Il n'y avait MÊME PAS DE CO-PILOTE pour relever/alléger la charge de travail du pilote

Cocktail détonant ! Et clairement, une certaine inconscience du risque encouru!
Regrettable.

@Legion_Geth :
Oui, voilà. Je ne voulais pas rentrer dans les détails trop techniques, mais tu as bien résumé.
Au demeurant, une traversée VFR n'est pas si risquée en monomoteur, dès lors que la machine est en bon état, qu'on a tout l'équipement de survie adapté, et que les conditions météo sont cavok. Une traversée n'est pas réservée qu'aux multimoteurs, et heureusement.
La principale erreur reste le choix de partir malgré une météo littéralement dégueulasse. Les autres, que tu cites très justement, viennent percer toutes les fameuses plaques de Reason.

Pour ceux qui ne connaissent pas le modèle de Reason :

@Lemaraudeur Non.
"Le monde ne suffit pas" a été tourné a Peyragudes (mais la ressemblance est quand même forte avec Courchevel).
Et "Goldeneye" en Suisse (sur une piste plate).
"Octopussy" est au dessus d'un paysage rappelant fortement les US

@Onlymoi
Si tu savais des fois... Y'a pas besoin de beaucoup de causes ^^

Quand tu ouvres la soute d'un vieux coucou en afrique, et que y'a de le crotte de bique partout dans la soute et que ça a attaqué toute la peinture et le metal.

moi:

@Legion_Geth : LOL ! Crottes de biques sur le plancher, plaques de Reason explosées ! (Proverbe Nord-coréen )

@Legion_Geth @Onlymoi

Merci pour toutes ces précisions ! Ça me rassure un peu mais ça me confirme quand même qu'on est plus en sécurité à bord d'un A380 piloté par Thomas Pesquet (je fais le con je sais que c'est encore une question de séries de circonstances et d'erreurs).

Le pilote d'Emiliano en plein entrainement, c'est beau.

@zesax

Effectivement, je viens de fouiller un peu, et c'est un mythe qui a la vie dur sur le net !

C'est que tu m'as l'air bien calé sur la saga 007 ?

Merci pour la correction

@Lemaraudeur no problemo Je suis pas tant calé que ça sur l'ami James, c'est juste que j'ai déjà fait cette erreur. Mais je crois qu'elle en grande partie due à un article sur les "10 plus dangereux aéroports au monde", en anglais. Et comme je connais plutôt bien l'altiport de Courchevel, j'avais cherché un peu plus en détail les lieux de tournage pour voir si c'était vrai (du coup non)

Citation :

Par curiosité, pourquoi préciser qu'il est millionaire si ce n'est pour rappeler que la mort d'un riche ne mérite pas qu'on s’apitoie sur son sort ?
en fait non c'est pas une question, je voulais juste remuer la merde

Citation :
Rien de tel que de commencer une semaine en plongeant dans un troll.
OK... Go !
Plouf... ***Plonge dans la merde remuée***
Attention, je n'ai jamais dit qu'il ne méritait pas qu'on s'apitoie sur son sort. Au contraire. C'est normal que sa famille, ses proches toussa toussa le pleurent.
Non, c'est plutôt le deuil (quasi mondial) de la planète Foutreball qui m'exaspère.
On n'en aurait jamais parlé si ç'avait été un inconnu... Ou tout juste une brève de 15 secondes sur France 3 Régions (s'il avait été un brillant pongiste capable de faire des effets de ouf), histoire de meubler entre deux sujets.
***Ressort de l'eau couvert de merde***

Bizarre cet effet de groupe qu'on certains à se marrer face à ce genre d'accident.

Citation :
Ça vient de ça ton pseudo? ^^

Il aurait pas pu essayer de tourner ?...

@Zipane ya pas d'abs sur un avion comme ça donc la vu le bruit la roue est bloqué donc s'il tourne il ira quand même tout droit, et puis c'est pas une voiture, c'est moyen en virage brusque un train tricycle cherche sur youtube "reliant robin" tu vas vite comprendre.
Edit : euu après réflexion je doute qu'il y est un frein sur la roue avant, ils sont sur les train arrière, mais la 2e remarque est tjr valable ^^

@Armeater Ok merci . Ce qui m'étonnait c'est qu'il n'est même pas essayé. Là il va juste tout droit direct.