Vidéo : Une dashcam filme la sortie de route d'un automobiliste qui fait un malaise au volant (États-Unis)

:-o Qu'on lui fasse un contrôle sur sa santé!! Parce que faire un malaise comme ça, ca peut être dangereux pour les autres aussi

(ps: petit coucou de Montréal!!)

Peut etre que la mustang avait envie d'aller courir dans un champs. Ca a besoin de liberté c'est petite bête.

Je sais pas si ça sert à ça (je pense pas ^^) mais bravo les ingénieurs pour la route sur élevée...:)

snif pauvre voiture

Et la voiture qui continue d'accélérer, ça aurait pu durer longtemps sa balade dans les champs !

Est-ce qu'il a le pied qui écrase l'accélérateur, ou alors un régulateur qui ne se désactive pas ? Normalement en cas de patinage, il doit se couper immédiatement...

Je suppose que la boîte est automatique. On voit bien que c'est lui qui heureusement reprend en mains le volant alors que la mustang a bien failli repartir en sens inverse sur la route.

Il a du bol de s'en tirer à si bon compte et de n'avoir emmené personne avec lui:-o

Au passage, ça montre aussi un des gros dangers de la boîte auto en pareil cas : s'il avait eu une boîte manuelle, l'auto aurait fini par caler sur un rapport élevé au lieu de rétrograder toute seule pour continuer à avancer coûte que coûte...

@bouledesuif

:10:

.....

C'est un peu inconscient de sa part s'il est au courant de son problème, il devrait tjrs conduire avec une tierce personne :gratte:

Pour ça que je n'ai aucune confiance dans les boîtes automatiques ...

@barracudabis
@exoskeleton

Si c'était une voiture à boite auto, la vitesse décroîtrait pour atteindre - de 5 km/h.


Mais je pencherai plus sur son pied qui est resté sur la pédale d'accélérateur.

On voit bien juste avant son malaise qu'il diminue la vitesse du cross-controller.. il a donc aucun pied sur les pédales... mais visiblement ce systeme ne se désactive pas en cas de sortie de route, perturbation du véhicule...

Pour mes VDD
Une boite auto avec un régulateur cherche a maintenir la vitesse en jouant sur les gaz et changeant de vitesse si il faut. Mais les boites auto couplés à un régulateur de vitesse moderne sont capables de détecter un problème et d’arrêter le véhicule (après j'ai jamais essayer avec celle que j'ai conduit). Basiquement (la encore c'est ce qu'on m'a expliquer) si le couple de résistance au roulement (l’inverse du couple moteur) est trop fort ou irrégulier ça doit stopper la voiture.

Mais vu la voiture qui a pas l'air récente je suis pas sur que les boites auto et régulateurs de l'époque en soit capable.

Si quelqu'un bosse dans les boites auto et est capable de donner plus de précision ça m' intéresse

Citation :
Et a mon avis il patine pas mal dans le champ aussi, la non plus rien.

Pas très sur ce modèle :-?

J'aime bien le "oh my God" murmuré à la fin. Pour une fois ce n'est pas hurlé.

En fait je suis soulagée qu'il s'en tire à si bon compte. En voilà un qui va changer son contrôleur. Et voir un médecin. Impressionnant, surtout quand on réalise que la voiture reprend de la vitesse au lieu de s'arrêter.

personne ne l'a fait avant moi: ben voila, c'est un fake! et bien vu le poteau pour faire plus crédible

Eh oh Marcel, ça roule?

Citation :

@camaronalex petit coucou de Paris sous la pluie !

C'est une bonne chose que la dashcam soit positionnée derrière sa tête.. La sortie de route peut s'expliquer... :gratte:

Dans son malheur, il a effectivement eu une chance incroyable de partir sur la droite puis dans les champs.
Malaise vagal ? Si c'est un problème connu c'est pas prudent de sa part de conduire seul, d'ailleurs on voit parfaitement qu'il le sent venir, coupure du cruise control, décélération puis il cherche à se garer sur le coté...mais trop tard !

Il a évité le poteau ainsi qu'un retour sur la route de peu.

[Compte supprimé]

je dirai un syndrome de la ligne droite, pour les connaisseurs

À chaque fois que je lis un de vos commentaires sur la boîte auto, j'ai l'impression de lire des critiques des années 40. Critiquez lorsque c'est en Europe, pas en Amérique.

@bouledesuif Citation :

Ces* :oops:

Pour conduire des boites auto, si le pied n'est pas sur la pédale, ca ralentis doucement. Vu la vitesse qu'il maintiens, soit il a le pied sur l'accélérateur, soit justement, c'est plutot une boite manuelle en 2-3em.

M'enfin je suis pas pro du tout des voitures, je peux etre totalement dans le champ

Bizarre cet emplacement de Dashcam :bizarre:

@GGing Citation :

Je plussoie totalement, pour ma part je conduis en BA depuis plus de 25 ans et je constate que ce sont le plus souvent ceux qui n’ont jamais touché à une boite auto de leur vie qui sont les plus virulents pour la critiquer.
Je peux garantir qu’elle permet de relativiser totalement la conduite en ville en arrêtant de manipuler ces trucs archaïques qu’on appelle un embrayage et un levier de boite de vitesse, entre 300 et 500 fois quotidiennement.
Plus important, elle permet de véritablement concentrer son attention sur ce qu’il y a d’essentiel dans la conduite, et pour les accros à la conduite nerveuse ils doivent savoir que toutes les boites auto permettent désormais un mode séquentiel sportif pour se lâcher un peu. Quant à la consommation d’essence, la quasi majorité des BA consomment désormais moins que les boites classiques.

C'est son Ange Gardien qui a pris le volant...

@Chrys77

Ton commentaire me fais du bien. Merci.

Lui, il a du halluciner en visionnant la vidéo !

L'ange gardien a pris le relais ^-^

@Chrys77 : Merci à toi, tu m'enlèves les mots de la bouche...

Jamais je ne reviendrais en manuel !

(d'ailleurs avec une boite auto on peut tenir une petite conversation au téléphone tout en restant attentif à ce qui se passe autour, car pas besoin de se soucier du régime moteur, des vitesses et de l'embrayage.

Bon ok c'est illégal mais pour avoir eu à décrocher une 30aine de secondes plusieurs fois, j'ai senti largement la différence avec mes précédentes voitures en manuelle

Bref, vive les oreillettes bluetooth !)

@Odjbox

C'est surtout pour eviter les innondations il me semble..^^

Citation :

Perso moi qui conduit une manuel et une boite auto (celle de mes parents), j'ai du mal a me décider. La boite auto avec 6 rapport et un régulateur est un plaisir sur l’autoroute et les nationales.

Mais en ville et routes de montagnes par contre je préfère la manuel. Je suis sur de passer les vitesse quand je veux et peut réagir bcp plus rapidement. Ou alors il faut que je mette la boite auto en commande et passer les vitesses avec les palettes. Et la encore il faut bien anticiper quand tu passe les vitesses pour avoir la reprise au bon moment

Peut être les boites auto dans quelques années seront suffisamment réactives pour moi.

Je possède une voiture sportive en boite auto donc j'ai pu tester ces situations. Lorsqu'on met le régulateur à 130 par exemple et qu'on est arrêté au péage. On enlève la pause sur le régulateur : la voiture accélère et passe les rapports seule jusqu'à 130.

Si, lorsqu'elle roule, elle glisse ou saute pour une raison ou une autre (les deux situations me sont arrivées, virage sous la pluie, l'arrière s'est légèrement dérobé et une grosse "bosse" sur l'autoroute) : le régulateur se désactive instantanément, mais la voiture ne se "stoppe" pas toute seule en freinant comme j'ai pu le lire plus haut.

Enfin, lorsque l'antipatinage et l'ESP sont désactivés (ou même en mode fonctionnement limités qui permet de jouer un peu, sur BMW - le DSC limité / DTC activé), le régulateur de vitesse ne peut pas être enclenché.

Je penche donc sur un pied resté sur l'accélérateur dans la vidéo.

Sinon @Ragalok +1 je suis exactement dans le même dilemme que toi pour ma future. Même si ça réagit super vite les boites auto sur nos voitures modernes (quelques dizaines de millisecondes), ça reste plus lent que la gestion en temps réel du point de patinage sur un embrayage. Je n'ai jamais testé les boites PDK Porsche ou celles des Ferrari ou Lambo, mais si je devais reprendre une BMW, j'hésiterais effectivement à rebasculer en boite manuelle. En fait il me faudrait deux voitures, une pour aller bosser en auto et une pour jouer le week-end en manu

Oui c'est clair qu'il pèse sur l'accélérateur comment ça avance ça se voit. Sinon la voiture ralentirait direct après un virage et s'arrêterait même au niveau des fils barbelés (ouais sa roule à 4kmh sans appuyer sur la pédale mais dès qu'il y a une montée, surtout dans la terre, ben ça avance plus).

Et une mustang manuelle ici c'est rare.

Et moi oui j'aime l'automatique!!

perso, j'ai toutes les boites a vitesses sur mes voitures!Une manuelle, Une automatique et c'est vrai que c'est très bien! Juste avec le pied sur l’accélérateur tu gères les vitesses comme bon te semble et c'est instantané! Tu peux même tomber deux rapports d'un coup, relâcher légèrement l’accélérateur et donc remonter d'un seul rapport...j'ai une boite quickshift sur Renault et la par contre c'est une vraie merde! celle ci est séquentielle et auto mais c'est pas une vraie boite auto! Certains d'entre vous doivent confondre boite auto et boite quickshift c'est un boitier additif a la boite manuelle qui passe les vitesses pour vous mais c'est long, ça réagit mal...c'est merdique! J'ai même un boite a crabots sur mes Anciennes Fiat 500 ou la faut jouer du double débrayage pour rétrograder! Mais bon, la c'est autre chose! Pour la boite auto, tu arrêtes d’accélérer, la voiture ralentie et rétrograde seule! Pour le régulateur je n'ai que sur boite manuelle mais je trouve ça très dangereux perso! J'y pensais l'autre jour justement! Un malaise comme le gars de la vidéo ou tu roupilles, sauf que, pas de bosses, de fossé, juste la voiture qui file droit en face d'une autre! Et la, on fait comment?

Merci à la boite auto qui à failli le renvoyer sur la route.. :roll:

Le régulateur en boîte manuelle ne fait aucune différence avec la boîte auto hein...
Dès que le régulateur se coupe elle va juste chuter en régime jusqu'à caler au moindre effort car plus aucun couple...
Sinon oui je suis également d'avis que la plupart des personnes doivent se planter entre une boîte Automatique, une robotisée et une séquentielle.
La robotique est une vrai merde x)
Ensuite une bonne séquentielle ça passe la vitesse à une vitesse ahurissante donc je vois mal la possibilité d'égaler en manuel ^^'''

Merci d'avoir posté Paul Yearley maintenant passe moi ton permis que je le déchire car tu vas tuer du monde.