Vidéo : Comment récupérer une clé de contact dans un pick-up Ford F-250

Fallait y penser !:-o

main noire de cambouis

Oui mais, où est le levier ?

J'ai comme l'impression qu'il a tout démonté pour récupéré ces clés :bizarre:

C'est malin

fallait casser la vitre et appeler Carglass

Ingenieux

Résultat, le mec s'est fait chier 3 heures à tout démonter pour récupérer ses clés. (on se demande d'ailleurs comment il s'y est pris :bizarre: )
Je pense qu'il se serait moins emmerdé à passer son fil de fer entre la vitre et la portière pour relever le loquet.
Et oui, il y a forcément un loquet sinon le type n'aurait pas pu fermer ses portes avec les clés à l’intérieur.
Bref, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Si c'est une boite automatique, c'est bizarre il passe la main par un emplacement prévue pour le levier de vitesse qui aurait un simple cache.

@Red_Is_Dead @Scalou8 a mon avis on voit le levier d'embrayage au volant ( ils roulent beaucoup en automatique aux états-unis ) alors c'est peut etre juste le trou pré-fait par le constructeur au cas ou ils doivent mettre un embrayage manuel, et donc un levier,... et bonne chance pour choper le "loquet" de fermeture des portes vu sa forme...

@fikok
Quand je parlais de lever le "loquet", celui ci n'a rien à voir avec sa forme, il suffit simplement (comme je l'ai expliqué) de passer une tige en fer style cintre entre le carreau et la portière afin de crocheter la tige qui permettra de lever ce fameux loquet.
Combien de fois ça m'est arrivé sur l'une de mes voiture... Cela pouvait me prendre 10 secondes comme 10 minutes Pfiouuu
Edit: De plus, va passer sous une voiture "normale", je ne parle pas de 4x4...

Démonter la boite de vitesse pour accéder à ses clefs, mais quelle idée.

On dirait la main de la famille Addams

énorme

@Scalou8 +1

Et encore, c'est une astuce parmi d'autres.
Là il s'est vraiment cassé le crâne pour rien...

PS : Moi j'utilise l'astuce du nœud coulant en général quand c'est une vieille voiture, c'est moins barbare (mais faut avoir le coup de poignet) :lol:

@fikok

Il parle de faire passer un cintre dans le joint de la vitre, au niveau de la poignée, à l'extérieur de la portière.

Moi j'utilise l'astuce du double des clefs. Ça marche bien aussi.

@Scalou8

Ouais enfin entre une visa et une voiture plus recente, y'a une marge. Je crois juste que le type a prouvé qu'il est plus malin que toi en ayant essayé d'abord de glisser le cintre dans le joint de porte.

Sur les voiture récente c'est impossible y'a des securité pour éviter ca. Rien que sur une mercedes 300D d' il y a 20 ans, deux garagistes renault ont voulu essayer de me dépanner avec le cintre, 1h de perdu. Systeme anti-crochetage.

M'enfin quand on sait tout sur tout....

edit: Juste en passant, rien ne dit qu'ils ont le bris de glasse remboursé comme en france. C'est peut etre moins cher chez eux de ne pas casser une vitre.

@graffx

M'enfin là on parle d'une Ford.
UNE FORD !

Excepté les françaises (elles sont hors concours), plus carton-pâte sur les finitions que ça, c'est difficile...


@Vassili-Zaistev

Trop compliqué, c'est au dessus de mes compétences.

La position des vitesses se fait au volant sur ces modèles. Il n'a sans doute rien démonté du tout, tout au plus dévissé un cache métallique.

@Vassili-Zaistev Citation :

Je prefere le tournevis Torx tu risques d'esquinter ton double a l-utiliser sur des vis de boite de vitesses. Mais je respecte ton choix.

"OHHH! You got it! Waouh!"..."OHHH! You got it! Waouh!"..."OHHH! You got it! Waouh!"...

Avec une bon mix techno derrière, il y a moyen d'en faire un tube.

Il y avait du jus de cerveau là dedans. :lol:

@Red_Is_Dead

Citation :

on voit le levier sur le côté, c'est pas grand chose a démonter en fait! c'est bêtement un axe raccordé a une tringlerie! Bon après oui il se sera quand même fait chier un peu...



@Kaggan

Citation :

euh...y a quand même une différence entre démonter un levier de vitesse et une boite a vitesse!

Le mec a du passer 3heures a demonter le levier de vitesse.. il aurait casser la fenetre -> 1minute et l'assurance rembourse

@Croc63 étant donné que le levier est au dessus de la boite, ça revient au meme sur un moteur longitudinal
la tringlerie est presque inexistante et le levier est au dessus de la commande (crois en un mécano)
pour te donner une idée, une boite longitudinal ça ressemble à ça: http://www.euro4x4parts.com/images/mecanique4x4_tcap_boite_transfert_016.jpg

Ouai le levier est foutu quoi ^^

et pour démonter la boite de vitesse, il fallait... les clés !! non mais ç'aurait été drôle.

@Kaggan

ok pour cette boite mais je ne pense pas que ça soit le cas ici tout de même! Si c'était le cas je le vois mal passer sa main par le soufflet de levier de vitesses...

en fait on va pas chercher plus loin, ça se trouve sa voiture est sur cales,le moteur et tout le reste au sol! alors un peu plus un peu moins!

@Croc63 c'est possible, mais très peut probable. EN fait, la boite relie le moteur aux roues arrières, du coup elle passe sous la caisse, contrairement à une boite transversale qui reste dans le compartiment moteur. de plus, si ça n'était pas le cas et que la boite ne gênait pas l'accès au levier de vitesse par le bas, ce dernier aurait été fixé par des boulons à l'intérieur de l'habitacle, ce qui me laisse à penser que soit c'est un coup monté comme tu l'as dit et que la boite était déjà posé, soit la tringlerie est interne à la boite et qu'il a put sortir le tout d'un coup. Je pense plutôt que la tringlerie est interne à la boite étant donné l'emplacement avancé de l'accès du levier de vitesse.