Vidéo : Un hélicoptère se crashe lourdement dans l'eau à Pearl Harbor (Hawaï)

Citation :

Facile : "Hey Gégé t'as vu la vidéo d'Elizabeth Anne Pelayo qui fait du Tennis ?"

Encore un papi qui a confondu l'accélérateur et le frein... :lol:

Ca doit faire tout bizarre dedans!

edit: J'avais pas vu pour l'ado... Du coup ça se termine moins bien que ce que j'avais cru comprendre :-?

Citation :

Facile : "Hey Gégé t'as vu la vidéo d'Elizabeth Anne Pelayo qui fait du Tennis ?"

fiou c'est pas passé loin de la terre ferme, une pensée pour l'ado.

on dirait que le moteur s’arrête.
ils ont eu bcp de chance de tomber ds l'eau même si ça a du bien claquer à l’atterrissage !

Duuuur! Ils ont tout de meme eu de la chance d'arriver dans l'eau, et que ça se passe comme ça! Les crash de tels engins finissent rarement "aussi bien", en esperant que cet ado se retablisse rapidement :-?

C'est c'est un joli glougloucoptère !

Citation :

Il y a un truc louche dans cette phrase... :bizarre:

@Quenelski Ouais, parce que je ne connais aucun État américain s'appelant critique. De plus, étant donné qu'ils sont à Hawaï, c'est impossible de voyager aussi rapidement... On nous cache des choses !

Citation :
Cherchez l'erreur. :roll:

EDIT :

Je viens de voir les remarques de mes VDD. Doublon donc. ^^

Quand les pales ont touché l'eau j'ai cru qu'il y allait avoir un hachoir volant dans l'air.

Je réitère la protestation de mes VDD, un blessé grave est une victime. Il faut marquer "pas de morts".

J'espère que l'adolescent s'en tirera.

Un pilote pourrait nous donner son avis sur les causes du crash?

J'ai remplacé victime par mort.

Y'a plus simple pour laver son hélico!


@Onlymoi

Tu devrais changer ton pseudo.

J'ai pensé à Edith ou NAR6 (synonyme de l'actuel)

Wasted. :-?

Citation :

Vous connaissez l'histoire de flapflap la girafe ?

Surement un pilote Japonais! BAnzAi !:-x

moi j'ai l'impression de voir le rotor anticouple faire un truc bizarre mais c'est pas lui qui peut créer ce genre de mouvement verticale normalement.

Bref, on espère que l'ado s'en sortira sans trop de séquelles... blessé grave souvent ... ça veut dire ce que ça veut dire, hélas

L'atterrissage ne doit pas être...confortable :-?

Bonjour les tassements de verterbres !
Certainement que l'ado les sent ! Je le plains...

@365wanda Citation :
Tu es sûre que tu voulait écrire "dans l'air" ?

@becooo : c'est aussi ce que j'ai pensé... :lol:

Sur les hélicos, en cas de panne moteur, il existe une procédure qu'on appelle auto-rotation et qui consiste à utiliser l'inertie du rotor, la vitesse de descente et l'assiette afin de conserver de la portance le temps nécessaire pour poser l'appareil.
Là effectivement l'appareil tombe littéralement, comme si quelque chose avait rompu, ou peut-être que l'anti-couple a lâché et le pil a précipité l'hélico sur l'eau avant qu'il se mette à tournoyer sur lui-même et devienne totalement incontrôlable.

Exemple d'autorotation

@alfosynchro Voui. Quand les pales explosent au contact de l'eau généralement les morceaux rebondissent et remplissent l'air d'éclats bien tranchants.

@exoskeleton merci

@AVERTY : Ahahaha ! Très bon, très drôle. Quel esprit. Bravo. Je ne sais que dire face à tant de repartie.

Le pauvre... s'il savait... double sens... arroseur arrosé, etc, etc. Flemme d'expliquer ça à un troll, pour la énième fois. ^^

"Descends vite Michel que je fasse une photo, y a un bébé dauphin au bord de l'eau"

@Onlymoi

Je crois que t'as un manche de balai dans le cul Edith, fais gaffe!

@AVERTY : Un manche à balai dans le cul... Wahahahahahaaaargargarrghaaaa trop marrant !

Je t'en supplie, continue de m'éclater avec tes meilleures vannes. C'est que du bonheur.

@Dagla le rotor anticouple semble changer de sens mais ça c'est un point technique avec la caméra qui filme, pas l'hélico.

Je ne sais pas si un pilote peut provoquer cette manoeuvre, des fois qu'il préfère se crasher sur l'eau plutôt qu'au sol.
Juste que l'eau n'est pas spécialement plus meuble que la terre...

Hier matin à Pearl Harbor (Hawaï), un hélicoptère controlé depuis un Ipad s'est lourdement crashé dans l'eau. Heureusement, il n'y a pas eu de mort.

@Onlymoi

Quel est le comble du narcissisme?

Prendre en photo le tatouage de son selfie

Profite Edith

@Geo-graphic

Nous sommes bien d'accord !

Par contre :

Citation :

C'est du conspirationnisme ça, t'as pas bien écouté le sketch de Najat ! Un peu d'extrapolation et beaucoup de mauvaise fois pourraient nous conduire à une "apologie de crime contre l'Humanité", inconscient(e) va !:-o



Post Scriptum : Je pensais qu'un "glougloucoptère", c'était un dindon avec une casquette à hélice sur la tronche, on en apprend tous les jours, merci !

@AVERTY : T'es un génie, mec. Change rien.

@Petis, @Geo-graphic, vous en voulez de ce troll-là, vous ? Il est plutôt marrant et il a plein de choses à raconter.
Je l'aurais bien invité à dîner mercredi prochain, mais je suis déjà full. Me remerciez pas, c'est pour moi. Cadeau.

@Onlymoi
Citation :


Merci Edith

En regardant bien la vidéo on dirait que le rotor anti-couple ralenti subitement, on le voie bien sur le slomotion.

ouais on dirait une auto rotation mais comme l'hélicoptère ne cabre pas , il part vers l'avant

@Spiritual-E-T moi je pensais que c'était induit par le rotor principale.

J'y connais rien en hélico mais je pensais tout simplement que le rotor anticouple avait "déconné" car un problème mécanique avait fait "chuter" l'appareil.

Même si je sais qu'il faut se méfier de nos impressions sur les objets qui tourne trop vite, là j'ai eu l'impression de voir plusieurs changement soudain ... bref, à voir, ça serait intéressant de savoir

Encore un coup des japs' ça

Que voulez-vous les VDD, nul n'est prophète en son pays

Eh bah dis donc j'étais sûr qu'il y aurait des blagues sur le 7 décembre 1941...

Ca doit être une panne subite, sinon le pilote serait descendu et aurait dit aux passagers de sauter dans l'eau, vu la faible hauteur.

Ca vaut ce que ça vaut, mais j'ai l'impression que l'augmentation du régime moteur juste au moment où l'hélico perd de l'altitude pourrait être expliqué par une baisse de charge sur le rotor du fait que les pâles de l'hélico reviendraient à une position proche de 0 degrés -> chute quasi libre de l'helico et accélération du régime. En tout cas ça ne ressemble pas à une panne moteur (le régime est stable avant d'accélérer, et à cette altitude, le pilote avait tout loisir de poser en auto-rotation)

(Chuis pas pilote, juste un peu d'hélico 3D mais sur des modèles)

rupture d'un bitonio important dans la boite de transmission principale?
--> pas d'entrainement des pales ET du rotor de queue par le moteur --> baisse de la vitesse de rotation des pales et du rotor de queue (donc pas d'effet couple et pas de rotation de l'helico sur lui même) --> chute et plouf --> GRAVITY WIN !

Alors ça ressemble à une autorotation ratée(sans flare pour amortir la chute) mais on peut voir que le RAC en effet s'arrête et pas le rotor...en principe ils sont synchronisés par un système d'engrenages, donc si le principal tourne, le rotor anti couple ne peut pas s'arrêter...sauf si...
Sauf si il y a une rupture de l'arbre de transmission ce qui explique ce léger lacet qu'on peut observer avant le crash...ensuite lorsque le moteur tourne encore et que le RAC n'est plus opérant (comme c'est le cas ici) la procédure dit : on coupe le moteur et autorotation mais la visiblement il n'a pas eu le temps de couper (au son du moteur)du coup bah c'est chaud de maîtriser l'atterrissage mais il s'en sort pas trop mal car l'appareil reste dans l'axe...après bah un crash dans l'eau même en bonne posture à 5 dans la machine c'est la merde...
Voila j'espère avoir éclairé vos lanternes, tchuss

le mec c'est cru dans GTA.

@proutou c'est pas vrai ? t'es sûre ?

l'explication est plus simple :

un des nombreux projectiles lancés le 7 décembre 1941 avait ce jour là dépassé les 88 MPH.
Du coup saut temporel, et voilà aussi pourquoi on ne le voit pas arriver.