Vidéo : Un train de marchandises roule après une tempête de neige (Canada)

Ils se marrent encore

Wow, sont résistants leurs gros trains



J'ai pas l'impression qu'ils soient si gros les trains de marchandise en Europe :bizarre:

LA PUISSAAAAAAAAAAAAAANCEEEEEEEEEEEE ... Whouhouhou !

Bon les gars ont maté Snowpiercer juste avant, ça aide pas

Ils se marrent encore

Quand on est dans le train - Palmashow

Un train tank de marchandise roule après une tempête de neige.

@Alex333
T'as jamais vu celle-la en Suisse ?

Pauvres bandits, ils ont dû en chier pour mettre tous ces arbres sur la voie. Va falloir trouver autre chose !

@Baba-Yaga Ah non. C'est pour quel usage d'ailleurs ? Pour faire des trous ? Des tunnels ? Chasser la neige ?
C'est encore utilisé ? (Le train semble vieux)

C'est lourd un train.:-o

Ce Runaway Train est carrément Unstoppable. :roll:

Mes excuses aux fans de mylène , (pardon Koreus)

Le jour ou ils ce confronteront à un séquoia tombé dans le sens de la longueur sur la voie... ils feront moins les fiérots...

@Nebinaf
effectivement ça marcherait moins bien avec ce genre de tronc

Le train à l'air d'être fait pour, mais quand même ils n'ont pas pas froid aux yeux.

En même temps... Je le vois mal faire un écart

Et chez nous, un centimètre de neige et c'est l’hécatombe... (En tout cas en Belgique)

Et en france, le moindre truc sur la voie, 5h (dont 3h52 d'attente de l'équipe et 1h de discute) pour le dégager et certifier que le train peu continuer.

Bon ok nous il y a les câbles au dessus, donc si un arbre tombe dessus: plus d'énergie.

Mais bon, chemineau a l'air plus marrant aux US/Canada.

@daoka je ne serais pas trop inquiet non plus, un petit sapin format tasseaux castoch' contre un train de plusieurs centaines de tonnes !

3615 my life:

Noël 2015, train Aurillac/Toulouse, premier train d'un lendemain de grosse chute de neige.
On se prends régulièrement des branches lourdes de neige, on ne roule vraiment pas vite.
Puis d'un coup les freins se serrent à fond et BOOM le sapin tombé en travers de la voie !
J'ai l'impression qu'on était qu'à quelques kilomètres heure, presque arrêté.
J'étais assis dos au sens de la marche et ai pu voir ceux qui étaient dans l'autre sens voler par dessus les tablettes et sièges.
Un choc d'une violence que je n'imaginais pas.
Le conducteur qui sort affolé, le contrôleur qui vérifie qu'il n'y ai pas de blessés (on était 6 dans le train, eux compris).
Un morceau du sapin est encore sur la voie et soulève le train à 30 degrés.
Finalement ils ont pu virer le tronc, contrôler le train dans tous les sens et on est repartit, à 10 Km/h sur tout le trajet ^^

Depuis, il est impossible que je rentre dans un train si je ne suis pas dos à la marche.

Dire qu'une motrice de TGV peut dérailler en roulant sur une biche qui passe sous l'essieu avant... Et c'est du vécu ! Costaud les Locomotives Américaines et même pas Mal

@Alex333 C'est un chasse neige à vapeur des chemins de fer rhétique. Et non il n'est plus en service régulier, il fait uniquement des sorties spéciales historique.

Faut savoir ce qu'on veut aussi. Paris-Marseille en 3h à 300km/h et de manière bien aérodynamique pour ne pas consommer trop (d'électricité dans notre cas). Vous êtes drôles avec vos comparaisons, on a l'un des systèmes de train les plus sophistiqué et propre au monde. Mais ça demande beaucoup de sécurité et c'est plus fragile c'est vrai.

@Ragalok Des feuilles sur les rails suffit a bloqué les trains en france :-?

[Compte supprim

@GodsWarrior
Citation :

Dans une gare RATP : "en raison de feuilles mortes humides sur les voies, votre train aura 6h52 de retard"

@dark-nenes

:)Pas mal o

Dire que chez nous, dès qu'il y a 3 flocons, les trains sont en panne :roll:

Et là y'a Anne Hidalgo qui vient pour dire qu'il faut fermer les voies sur neige !

Il en faut... peu, pour être heureux
Vraiment très peu pour être heureux...

Ils boivent aussi au Canada ?