Vidéo : Une animation 3D de la construction du pont Charles à Prague au XIVème siècle

Génial ! Personnellement, j'adore ce genre de vidéos.
Ca montre bien que des chantiers qui nous paraissent presque anodins de nos jours étaient des projets titanesques il y a quelques siècles.

Moi je remarque surtout qu'à l'époque, c'était bien plus facile qu'actuellement : tout leur tombait du ciel

Beau travail de recherche. (Et d'animation ^^)

Impressionant tout le travail que ca a demandé

Génial ! Personnellement, j'adore ce genre de vidéos.
Ca montre bien que des chantiers qui nous paraissent presque anodins de nos jours étaient des projets titanesques il y a quelques siècles.

C'est vraiment fascinant, on a perdu la notion du temps que prenaient les chantiers à l'époque, que ce soit les édifices, les infrastructures ou même la peinture, la sculpture, la marqueterie etc

Excellent! Vraiment!
J'ai tout de même une question : à 53s, on voit que la "pompe à godets" est guidée sur un arbre immergé. Comment procédaient-ils? Il y avait des plongeurs à l'époque?

@SeptTroisDeux Citation :

Non, je pense plutôt qu'ils avaient domestiqué des dauphins

Extrait du carnet de l'architecte :

- pose des pilastres de bois...... tchèque
- vidage du réservoir..............tchèque
- construction du 1er pilier.......tchèque

etc, etc....

dernière ligne :

- toucher mon chèque...............

Moi je remarque surtout qu'à l'époque, c'était bien plus facile qu'actuellement : tout leur tombait du ciel

Petit clin d'oeil à ce pont

Encore une belle preuve du génie des technologies extraterrestres offertes aux hommes.
Bien des choses merveilleuses ont été rendues possible grâce à cela o:

Ils avaient de sacrément bon pc pour l'époque

@koikoi_koi Hahaha! ^^
@PurLio Bien vu!

Dommage que les grues qui lâchent les pavés du ciel soient hors-champ.

Bien foutu sinon !

absolument géniale ce genre de vidéo.

ça serait bien d'en avoir plus souvent. Personnellement, ce genre de chose m’intéresse beaucoup. Comme quoi nos ancêtres n’étaient pas que des bourrins bourrus

@SeptTroisDeux

Ils faisaient couler le caisson qui contenait l'arbre.

c'est le pont qu'on traverse dans Forza Motorsport 6 je crois bien.

Vraiment pas mal ! Vidéo très instructive

@365wanda
Bonne idée! Avec ils faisaient donc couler la "chaîne" supportant les godets (si on suit cette logique)...
Ce qui m'a fait poser la question, c'est que sur la modélisation 3D, on voit une zone spécialement creusée pour le caisson qui contient l'arbre, ce qui laisse penser qu'ils ont été réalisés ensemble (la zone + le caisson)...

@SeptTroisDeux

De mémoire, il y avait plusieurs méthodes. Couler un caisson, avoir une plateforme flottante arrimée à des poteaux et descendant avec le niveau de l'eau, ou ne pas avoir d'arbre. Tout dépendait de l'endroit, des moyens, et du danger.

Extraordinaire !

en plus c'est du solide, c'est pas comme les trucs qu'on fait aujourd'hui

Par contre j'imagine pas le cout d'un truc pareil aujourd'hui en comparaison.

J'suis tellement con que quand j'ai vu l'arche de soutient être posé j'ai cru que c'était le pont .

Sinon c'est impressionnant de voir les premières versions des méthodes et machine utilisé encore de nos jours mais modernisé des techniques pour vider les eaux a la grue.

@365wanda Intéressant!

Maintenant j'ai envie de construire un pont :s

[un peu HS]

J'avais été scotché en voyant le pont du Gard, qui tient depuis 2000 ans sans aucun mortier ou ciment, juste des pierres parfaitement empilées.

Vraiment bien réalisé Je suis moi même spécialiste en restitution 3D, mais plutôt dans la partie "Recherche Historique".

Le travail de 3D ici est assez simple (si ce n'est l'animation des pierres qui doit être long à faire). C'est surtout l'étude historique qui peut être compliquée parfois. Dans certains cas, on a la grande chance d'avoir des comptabilités de travaux du genre

"A Jehan Le Coreheusse pour avoir fait un mur de 8 pieds sur 24 et avoir utilisé X pierres X mortier et passer 25 jours avec son ouvrier a été payé X Livres X Deniers"

Mis bout à bout, ces informations permettent de restituer un chantier entier, voire même le faciès d'un bâtiment au cours d'une période longue. Parfois, les données sont beaucoup moins nombreuses et là, soit on ne fait pas de restitution, soit on en fait, mais en spéculant ...parfois à la limite du raisonnable...

@feuby penses-tu que le viaduc de Millau soit peu solide ? :roll

Aujourd'hui, un pont de 500m, 2x2 voies, compte 25M €.

@Erchen

Je pense pas qu'il soit pas solide, mais en comparaison avec les vieux ponts de pierre qui durent des siècles avec un entretien presque nul, ca nous prend combien d'entretien par an un pont récent ?

@feuby aucun entretien à part une remise en peinture après 20 ans, surveiller les joints de chaussée et le revêtement routier.

Un pont en pierre, c'est un entretien permanent, rejointer, remplacer, demousser. Sans parler de l'entretien des piles, souvent peu stable et endommagée par les courants et embacle hivernale. Un pont en pierre te paraît indestructible parce que très massif, mais il faut boen se rendre compte qu'il n'avait pas du tout les mêmes contraintes :trafic de charrette et pieton contre trafic poids lourd, porté de qq dizaines de mètre contre plusieurs centaines pour les plus grands ponts suspendu. Bref, ce n'est pas trop comparable.

Boah, ça a l'air facile de faire, pont.
Donnez-moi 3 jours, et je vous en fais un.
Je le nommerai Pont de la Toussaint.

@Clayton Il manque l'échelle par rapport à un humain, pour y avoir été, c'est immense.

Genre de vidéos que j'adore
merci du partage

Génial la zik

@-MaDJiK-

C'est clair qu'ils savaient faire des ponts à l'époque !

Ca fait du bien ces vidéos !
Instructif, bien foutu. J'adore.

difficile de penser qu'ils avaient déjà ce savoir faire à cette époque.