Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Le guignol qui ecrit la description, est ce qu'il a vu la vidéo? Je dis ça parce qu'on explique qu'il a réussi a rejoindre les stands pour faire changer ses pneus. Pourtant, on constate qu'il se contente de passer devant. C'est pas vraiment la même chose.
WeWereOnABreak
Posté le: 7/6/2019 10:28 Mis à jour: 7/6/2019 10:28
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@Hendalith
Que l'indycar est une vraie savonnette dans ces conditions ! Il est constamment en aquaplaning, dérape à gauche à droite, patine (bruit de surrégime, les gommards glissent sur place)
Wiiip
Posté le: 7/6/2019 11:29 Mis à jour: 7/6/2019 11:29
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@Gizmo091 Je n'ai pas bien compris l'enjeu du truc : En gros, la pluie s'est arrêtée, et il devait changer ses pneus, mais ca le saoulait de reprendre des pneux pluie alors il a décidé de partir directement sur des slicks pour s'éviter un arrêt supplémentaire ? Spa clair :s
Phanou6942
Posté le: 7/6/2019 11:33 Mis à jour: 7/6/2019 11:33
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@Wiiip
l'idée c'est le pari sur le fait que la piste allait s'assécher rapidement
donc il a voulu économiser le temps qu'il perd à changer de pneus deux fois (slick --> passer en pneus pluie --> retourner au slick une fois la piste sèche)
entre des pneus pluie et des pneus slick, les diff de temps au tour sont très importantes sur la pluie, mais aussi sur sec... donc dès que la piste s'assèche, celui qui est resté en slick éclate tout le monde
sportivement c'est passionnant de voir ce genre de pari risqué, parce que tu peux tout gâcher en te foutant au tas, ou la piste peut ne jamais s'assécher s'il continue de pleuvoir... ce côté aléatoire de la pluie c'est la plus belle chose qui puisse arriver à une course automobile pour la rendre intéressante
Infame_ZOD
Posté le: 7/6/2019 11:46 Mis à jour: 7/6/2019 11:46
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Je comprend pas l’intérêt de vouloir garder les slick? il perd un temps fou et en plus il risque un accident (voir sa vie)....Quand on voie qu'on change les 4 roue en moins de 20 sec franchement ou est le gain de temps a pas vouloir changer?
Armeater
Posté le: 7/6/2019 12:58 Mis à jour: 7/6/2019 12:58
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Ayant fait quelques courses de karts en compétition, le conseil que je donne sur piste humide c'est de prendre tout les extérieurs possibles afin de pouvoir arrondir ses trajectoires, ce qui permet de garder une bonne vitesse de sortie de virage et d'éviter les zones de dépôts de gommes (la trajectoire idéale en temps sec donc) qui font perdre de l’adhérence. Là, la traj' idéale est quasi-sèche et le moindre écart peut être fatale!
lagnak
Posté le: 7/6/2019 13:51 Mis à jour: 7/6/2019 13:51
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Citation :
@tryfax Je comprend pas l’intérêt de vouloir garder les slick? il perd un temps fou et en plus il risque un accident (voir sa vie)....Quand on voie qu'on change les 4 roue en moins de 20 sec franchement ou est le gain de temps a pas vouloir changer?
J'ai surligné la réponse à ta question
Mais en réalité ça fait perdre plus de temps que ça : il faut y entrer dans les stands, à vitesse réduite, s'arrêter, changer les pneus, repartir à vitesse réduite. Et recommencer tout ça dans 5 minutes parce que la piste aura séché. Donc la perte de temps n'est pas négligeable
Par contre ça reste un pari risqué on est d'accord. Si la piste ne sèche pas, il va perdre plus de temps qu'il n'en aura gagné à ne pas changer les pneus
lagnak
Posté le: 7/6/2019 13:52 Mis à jour: 7/6/2019 13:57
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@poiuytreza525 Cependant,, si c'est le cas d'une perte d’adhérence à cause de pneus trop usés ... L'assurance n'en fera rien quelque soit l'état de la route même si y'a de l'huile partout c'est pour ta poire.
(D'ailleurs une Twingo sur du mouillé avec des pneus été accroche moins qu'une sportive avec des pneus adapter & vis versa)
La vidéo est violente, le gars pilote comme un As.
bilou001
Posté le: 7/6/2019 19:48 Mis à jour: 7/6/2019 19:48
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@NanaGruz "La bande de roulement est complètement lisse, ce qui permet une ahérence inégalable sur sol sec. Par conséquent, circuler avec des pneus slick sous la pluie relève de l'inconscience." ^^
Petis
Posté le: 7/6/2019 22:32 Mis à jour: 7/6/2019 22:43
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@poiuytreza525
Le jour où tu roules sur une plaque d'huile, que tu éclates un pneu pour de multiples raisons, ou même que tu doives procéder à un évitement d'urgence... Tu as de bonnes chance de partir au tas, Twingo ou pas.
Et si tu n'assures pas ta Twingo tous risques (ce qui est rare chez ce modèle essentiellement ancien sur nos routes), tu peux t'asseoir dessus...
EDIT : D'ailleurs le titre du lien de @leniack2 est faux et a mené a un débat pourri en commentaire. Il roulait à environ 100km/h au moment de la perte d'adhérence...
Borny
Posté le: 7/6/2019 22:48 Mis à jour: 7/6/2019 22:48
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Citation :
@poiuytreza525 Citation :
@Mytrax @poiuytreza525 Tu peux perdre l'adhérence sur du mouillé pour de multiple raison, la puissance du véhicule n'est qu'un facteur.
Au pire je suis assuré.
Pour la faire courte, si tu fais un aquaplaning en ligne droite, le mieux que tu puisses faire, c'est ... ne rien faire : ne pas freiner, ne pas tourner le volant et ne pas accélérer non plus (ça, généralement, c'est pas un réflexe que l'on a, je le précise juste). En gros, conserver sa trajectoire pour que lorsque l'adhérence revient la voiture ne parte pas en vrille.
En virage... C'est un peu plus dur, faut contre-braquer pour que les roues avant aillent dans le sens de la route (toujours pour la même raison : que lorsque l'adhérence revient, les roues avant soient dans la bonne direction...)
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Citation :
@wanerinho @Wiiip
l'idée c'est le pari sur le fait que la piste allait s'assécher rapidement
donc il a voulu économiser le temps qu'il perd à changer de pneus deux fois (slick --> passer en pneus pluie --> retourner au slick une fois la piste sèche)
entre des pneus pluie et des pneus slick, les diff de temps au tour sont très importantes sur la pluie, mais aussi sur sec... donc dès que la piste s'assèche, celui qui est resté en slick éclate tout le monde
sportivement c'est passionnant de voir ce genre de pari risqué, parce que tu peux tout gâcher en te foutant au tas, ou la piste peut ne jamais s'assécher s'il continue de pleuvoir... ce côté aléatoire de la pluie c'est la plus belle chose qui puisse arriver à une course automobile pour la rendre intéressante :D
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Citation :
@Petis
EDIT : D'ailleurs le titre du lien de @leniack2 est faux et a mené a un débat pourri en commentaire. Il roulait à environ 100km/h au moment de la perte d'adhérence...
C'était juste pour illustrer le contre braquage. Les commentaires sont à oublier, on était vraiment aussi stupide y'a 10 ans ? Il y en a même qui sont convaincus que le conducteur (qui ne roule pas à 150, ça semble évident) aurait déposé exprès une flaque d'huile sur l'autoroute !
jeanguy
Posté le: 8/6/2019 23:10 Mis à jour: 8/6/2019 23:10
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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Citation :
@Borny Citation :
@poiuytreza525 Citation :
@Mytrax @poiuytreza525 Tu peux perdre l'adhérence sur du mouillé pour de multiple raison, la puissance du véhicule n'est qu'un facteur.
En virage... C'est un peu plus dur, faut contre-braquer pour que les roues avant aillent dans le sens de la route (toujours pour la même raison : que lorsque l'adhérence revient, les roues avant soient dans la bonne direction...)
Enfin je comprends quelque chose, ça semble tellement logique maintenant, merci.
Borny
Posté le: 9/6/2019 16:30 Mis à jour: 9/6/2019 16:30
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
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@poiuytreza525 Ouais, après, c'est sur le "papier"... En pratique, en ligne droite de jour, si l'on voit la flaque, on peut s'y préparer => "ne rien faire" (on peut relâcher l'accélérateur quand même). C'est déjà plus dur dans un virage (=> on peut juste orienter au mieux les roues).
Dans tous les cas, si l'on a rien vu venir, le "réflexe" normal, c'est de paniquer... Et donc faire n'importe quoi. D'où la nécessiter d'être toujours attentif, surtout par temps de pluie.
En 2014, en revenant du salon de l'auto à Paris, en pleine ligne droite, je vois juste devant moi une longue flaque (autoroute ou 4 voies). J'ai juste lâché l'accélérateur, en espérant que ça allait bien se passer. Je ne sais pas si j'aurai réagit différemment si je n'avais pas fait un stage de conduite avec mon travail où justement j'avais appris ça. J'aimerai vraiment pas que ça m'arrive en virage.
Rastabeuher
Posté le: 11/6/2019 1:49 Mis à jour: 11/6/2019 1:49
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Marco Andretti roule avec des pneus slick sur circuit mouillé (IndyCar)
Re: Le pilote Marco Andretti roule avec des pneus slick s...
