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Vidéo : Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel

Posté par Skwatek le 25/8/2019 19:12:36

vidéo croiser rencontre avion ciel
Trois avions de ligne se croisent en plein ciel sur la même route aérienne mais à différentes altitudes.






Sur le même sujet :
  • Vidéo : Croiser un Boeing 787 en plein ciel
  • Vidéo : Jouer à Pierre-feuille-ciseaux avec un agent de piste
  • Vidéo : Deux avions se frôlent à l'aéroport de Barcelone El-Prat
  • Source : Forum
  • Bas de page Bas  
    Les commentaires appartiennent à leurs auteurs. Nous ne sommes pas responsables de leur contenu.

    Top commentaires

    Dikachu
    Posté le: 25/8/2019 19:31  Mis à jour: 25/8/2019 19:35
    Je m'installe
    Inscrit le: 18/10/2016
    Envois: 212
    Karma: 568
    Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     42 
    "Mais je comprend pas koreus, moi je vois que 2 avions???"
    ipfs QmcS9HBmF8YzsMB5Eocy1z8DDqtqVRRJ2yMZj6BqvJjYed
    Sinon merci d'avoir poster un nouvel article. Ça case tout malentendu éventuel que l'on pourrait avoir sur la nature du site en ouvrant la page et en voyant une vidéo de 3 chiens en train de s'enfiler:)
    bilou001
    Posté le: 25/8/2019 19:52  Mis à jour: 25/8/2019 19:52
    Je m'installe
    Inscrit le: 24/11/2013
    Envois: 285
    Karma: 275
    Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     12 
    Petite info pour ceux que ça peut intéresser:
    Les niveaux de vols sont éloignés de ~300m les uns des autres. Deux types de niveaux sont entrelacés, les pairs et impairs (FL370 est impair) et sont utilisés normalement suivant la direction de vol, respectivement Nord-Est-Sud et Sud-Ouest-Nord.

    (En sachant ça on pouvait deviner que celui en sens inverse allait passer entre les deux)

    31 commentaires

    Auteur Conversation
    CrazyCow
    Posté le: 25/8/2019 19:21  Mis à jour: 25/8/2019 19:21
    #1
    Je poste trop
    Inscrit le: 29/7/2008
    Envois: 12982
    Karma: 14432
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     12 
    Il faut avoir confiance en son altimètre !
    wasabiharissa
    Posté le: 25/8/2019 19:25  Mis à jour: 25/8/2019 19:25
    #2
    Je m'installe
    Inscrit le: 16/10/2015
    Envois: 162
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     4 
    C'est quand même mieux de se croiser en plein ciel qu'en plein aéroport.
    Dikachu
    Posté le: 25/8/2019 19:31  Mis à jour: 25/8/2019 19:35
    #3
    Je m'installe
    Inscrit le: 18/10/2016
    Envois: 212
    Karma: 568
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     42 
    "Mais je comprend pas koreus, moi je vois que 2 avions???"
    ipfs QmcS9HBmF8YzsMB5Eocy1z8DDqtqVRRJ2yMZj6BqvJjYed
    Sinon merci d'avoir poster un nouvel article. Ça case tout malentendu éventuel que l'on pourrait avoir sur la nature du site en ouvrant la page et en voyant une vidéo de 3 chiens en train de s'enfiler:)
    MYRRZINN
    Posté le: 25/8/2019 19:37  Mis à jour: 25/8/2019 19:37
    #4
    Je suis accro
    Inscrit le: 9/1/2019
    Envois: 733
    Karma: 847
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Les avions ont aussi cherché à s'enculer (heu, je corrige : s'envoyer en l'air) comme les chiens de la précédente vidéo ?
    lateek
    Posté le: 25/8/2019 19:42  Mis à jour: 25/8/2019 19:42
    #5
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 27/6/2012
    Envois: 86
    Karma: 181
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Ça donne l'impression que la caméra est à l'envers 😄
    bilou001
    Posté le: 25/8/2019 19:52  Mis à jour: 25/8/2019 19:52
    #6
    Je m'installe
    Inscrit le: 24/11/2013
    Envois: 285
    Karma: 275
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     12 
    Petite info pour ceux que ça peut intéresser:
    Les niveaux de vols sont éloignés de ~300m les uns des autres. Deux types de niveaux sont entrelacés, les pairs et impairs (FL370 est impair) et sont utilisés normalement suivant la direction de vol, respectivement Nord-Est-Sud et Sud-Ouest-Nord.

    (En sachant ça on pouvait deviner que celui en sens inverse allait passer entre les deux)
    arvernman
    Posté le: 25/8/2019 19:59  Mis à jour: 25/8/2019 19:59
    #7
    Je suis accro
    Inscrit le: 11/1/2013
    Envois: 545
    Karma: 1312
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     2 
    Oula j'espère qu'ils ont bien fermer les fenêtres parce les chemtrails là...
    Lachessis
    Posté le: 25/8/2019 20:12  Mis à jour: 25/8/2019 20:12
    #8
    Je m'installe
    Inscrit le: 24/9/2010
    Envois: 295
    Karma: 197
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     4 
    "Trois avions de ligne se croisent en plein ciel sur la même route aérienne mais avec seulement une centaine de mètres d'altitude qui sépare chaque appareil (niveaux de vol FL370, FL380 et FL390)."
    Les niveau de vol se mesure en centaines de pieds.
    FL370 = 37000 pieds
    FL380 = 38000 pieds
    FL390 = 39000 pieds
    Il y a donc 1000 pieds d'écart entre chaque avion, soit 304.8 m.
    yann21
    Posté le: 25/8/2019 20:45  Mis à jour: 25/8/2019 20:45
    #9
    Je m'installe
    Inscrit le: 15/7/2015
    Envois: 141
    Karma: 81
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    patrouille de France XXL ^^
    Realist
    Posté le: 25/8/2019 21:09  Mis à jour: 25/8/2019 21:09
    #10
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 21/5/2016
    Envois: 22
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @Lachessis Merci pour l'explication 🙂
    Lebowsky89
    Posté le: 25/8/2019 21:15  Mis à jour: 25/8/2019 21:15
    #11
    Je suis accro
    Inscrit le: 25/4/2014
    Envois: 1106
    Karma: 2177
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    ouf. L'erreur humaine serait tellement facile de faire un impair entre pair et impair ^^

    J'espère que c'est surveillé par un petit logiciel qui émet une alerte en cas d'étourderie.
    Kurt_Meredh
    Posté le: 25/8/2019 21:16  Mis à jour: 25/8/2019 21:16
    #12
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 20/11/2016
    Envois: 38
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     3 
    @CrazyCow En effet, on est là dans un domaine où l'altimètre est roi ! Une panne d'altimètre, tu dégages tout de suite de l'espace réservé et tu vas te poser.
    Le pire c'est quand ton altimètre affiche une mauvaise valeur et que tu ne t'en rends pas compte... Il y a eu des cas comme ça et ça donne soit une grosse frayeur, soit de la casse.
    Il faur savoir que le contrôle aérien voit l'altitude des avions... Mais c'est en fait l'altitude mesurée par l'altimètre de l'avion et renvoyée par le transpondeur vers le radar du contrôleur. Donc si l'alti est faux, il trompe tout le monde.
    C'est pourquoi les avions de lignes ont 3 altimètres indépendants. Un pour le Commandant de bord, un pour le copilote, et un de secours. C'est à la charge de l'équipage de vérifier que les 3 affichent bien la même chose. Sur les avions modernes, il y a une alarme en cas de données différentes sur les alti du CdB et du copi.
    asm63
    Posté le: 25/8/2019 21:20  Mis à jour: 25/8/2019 21:20
    #13
    Je suis accro
    Inscrit le: 12/4/2018
    Envois: 549
    Karma: 208
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    Citation :

    @CrazyCow
    Il faut avoir confiance en son altimètre !
    Dans un avion moderne, tu as intérêt avoir confiance en un sacré paquet d'appareils.

    Notamment le désormais célèbre « Maneuvering Characteristics Augmentation System » (MCAS)
    Baba-Yaga
    Posté le: 25/8/2019 21:23  Mis à jour: 25/8/2019 21:23
    #14
    Rayon de Soleil
    Inscrit le: 10/7/2016
    Envois: 6486
    Karma: 3988
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     3 
    Ouf !

    Les Nonnes Troppo - Le Roi de la Route
    Kurt_Meredh
    Posté le: 25/8/2019 21:25  Mis à jour: 25/8/2019 21:25
    #15
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 20/11/2016
    Envois: 38
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    @Lebowsky89 Oui, tous les avions volants dans l'espace réservé au vols commerciaux ont obligatoirement un transpondeur qui envoie les données du vol au contrôle aérien, et un TCAS qui permet l'échange de ces données entre les avions.
    Si 2 avions sont sur des routes entraînant un rapprochement inférieur aux limites réglementaires, le TCAS émettra une alarme dans chacun des avions avec une consigne à chacun pour éviter la collision, du genre "toi tu montes, et l'autre descend"
    De plus au niveau du contrôleur, il y a ce qu'on appelle le "filet de sécurité" qui fait un travail similaire. Il analyse les trajectoires des avions (en fonction des données reçues via les transpondeurs) et émettra aussi une alarme pour le contrôleur si des trajectoires sont concurrentes. Le contrôleur pourra ainsi donner des consignes aux avions pour s'écarter l'un de l'autre.
    motard38
    Posté le: 25/8/2019 22:05  Mis à jour: 25/8/2019 22:05
    #16
    Je m'installe
    Inscrit le: 2/4/2014
    Envois: 128
    Karma: 58
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    @Lebowsky89

    Ce "'logiciel", c'est le TCAS : il émet sur fréquence radio la position, la vitesse, l'altitude, la vitesse... Ces données sont captées par les avions aux alentours, ce qui leur permet de calculer s'il y a une trajectoire de collision. Si c'est le cas, les TCAS vont choisir qui devra plonger et qui devra cabrer. Une alarme est déclenchée dans le cockpit (trafic ! trafic !) et les pilotes n'ont plus qu'à obéir aux TCAS. En vidéo, ça donne ça https://www.youtube.com/watch?v=OrYqIU0NxHQ dans ce cas, le TCAS de l'avion a fait monter les pilotes (climb ! climb !) Le TCAS affiche en vert la vitesse ascensionnelle à atteindre pour éviter la collision (et en rouge, celle où il ne faut pas être). Les pilotes n'ont plus qu'à tirer le manche jusqu'à ce que l'aiguille soit dans le vert.

    Ce sont ces informations du TCAS qui sont collectées par un réseau d'amateur pour être centralisée par des sites comme flightradar23 par exemple
    MardukAsth
    Posté le: 25/8/2019 22:30  Mis à jour: 25/8/2019 22:30
    #17
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 19/3/2009
    Envois: 50
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Après, évidemment, quand un avion n'utilise que 2 prises statiques et que l'une tombe en panne (et que, pas de bol, c'est celle qui alimente le transpondeur), difficile de lever le doute, et le TCAS est impuissant... Cf l'incident PC12 vs A318, où seul un réflexe a permis d'éviter la collision (https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2010/ec-h100602/pdf/ec-h100602.pdf)

    Cas rarissime, bien sûr, le système n'en est pas moins sûr pour autant.
    Kurt_Meredh
    Posté le: 25/8/2019 23:10  Mis à jour: 25/8/2019 23:10
    #18
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 20/11/2016
    Envois: 38
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @MardukAsth
    Oui, c'était un des cas auquel je pensais en disant qu'en cas d'altimètre défectueux ça pouvait finir en "frayeur" ou en casse. Frayeur dans ce cas là car ils ont eu beaucoup de chance.
    - Les 2 avions volaient dans le même sens, le gros rapide rattrapant le petit lent. Donc la vitesse de rapprochement était beaucoup plus basse que si les 2 avions avaient volé l'un vers l'autre. Donc beaucoup plus de temps pour réagir. Et en volant derrière le petit, le gros a senti la turbulence de sillage, ce qui lui a permis de se rendre compte qu'ils allaient le percuter. En volant l'un vers l'autre, il n'y aurait pas eu de turbulence annonciatrice.
    - Le gros était relativement petit (Airbus A318), donc plus sensible à la turbulence faible générée par le petit. Un A380 n'aurait pas senti la turbulence et aurait sans doute percuté.
    - Beau réflexe du CdB de l'A318 quand même, qui a eu le flair d'identifier la turbulence de sillage et a réagi vite.

    Un autre cas où ça a mal fini, il y a 3 ou 4 ans je crois, en Afrique, un avion d'évacuation sanitaire transportant une touriste blessée avec du personnel médical a percuté en vol un avion de ligne venant en sens inverse. L'avion de ligne a juste été touché légèrement à l'aile et a pu se poser sans encombres. Mais l'avion médical a été perdu corps et biens. Selon toutes vraisemblances, l'altimètre de l'avion médical était défectueux.
    Croc63
    Posté le: 25/8/2019 23:34  Mis à jour: 25/8/2019 23:34
    #19
    Je poste trop
    Inscrit le: 24/2/2009
    Envois: 20370
    Karma: 12751
    En ligne !
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    Citation :

    @Baba-Yaga
    Ouf !

    Les Nonnes Troppo - Le Roi de la Route


    C'est quoi cette version?
    J'ai toujours connu depuis l'époque cette version des VRP!Bordel je suis encore pas assez vieux!
    T'es une vieille bique du coup?

    c'est ma préféré de ce groupe!
    Baba-Yaga
    Posté le: 26/8/2019 7:26  Mis à jour: 26/8/2019 7:27
    #20
    Rayon de Soleil
    Inscrit le: 10/7/2016
    Envois: 6486
    Karma: 3988
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    @Croc63
    Tu sais ce qu'elle te dit la vieille bique ! Nan mais ho ^^
    Les Nonnes troppo c'est après les VRP 😉 Et l'album en question c'est tout un spectacle, j'adore.
    arvernman
    Posté le: 26/8/2019 8:10  Mis à jour: 26/8/2019 8:15
    #21
    Je suis accro
    Inscrit le: 11/1/2013
    Envois: 545
    Karma: 1312
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    Citation :

    @Croc63
    Citation :

    @Baba-Yaga
    Ouf !

    Les Nonnes Troppo - Le Roi de la Route


    C'est quoi cette version?
    J'ai toujours connu depuis l'époque cette version des VRP!Bordel je suis encore pas assez vieux!
    T'es une vieille bique du coup?

    c'est ma préféré de ce groupe!


    [HS]Je les ai vu deux fois en concert, c'était absolument génial à chaque fois. J'ai même une vidéo du spectacle bien crade en divx mal compressée mais c'est la vidéo donc le plus fière dans ma vidéothèque. Il y a une messagerie privée ici? À bon entendeur... [/HS]
    Croc63
    Posté le: 26/8/2019 9:39  Mis à jour: 26/8/2019 9:39
    #22
    Je poste trop
    Inscrit le: 24/2/2009
    Envois: 20370
    Karma: 12751
    En ligne !
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Citation :

    @Baba-Yaga
    @Croc63
    Tu sais ce qu'elle te dit la vieille bique ! Nan mais ho ^^
    Les Nonnes troppo c'est après les VRP 😉 Et l'album en question c'est tout un spectacle, j'adore.



    Ba chez wiki ils disent l'inverse!


    https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Nonnes_Troppo

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Les_VRP

    On t'en voudra pas du fait de ton grand âge! Je suis sur que t'as vu naître @papives !

    @arvernman

    Ah c'est cool ça! Ba y a moyen de le poster dans le bar!
    Sparrow38000
    Posté le: 26/8/2019 10:50  Mis à jour: 26/8/2019 10:50
    #23
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 11/7/2014
    Envois: 21
    Karma: 80
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Je veux bien comprendre qu'il y ait des couloirs aériens comme des autoroutes du ciel.
    Mais je pensais pas qu'il y avait si peu d'écart entre 2 lignes de vol...

    Il n'y a pas assez d'espace aérien pour avoir plus de 300m de marge de sécurité ? ^^
    odyxo
    Posté le: 26/8/2019 11:30  Mis à jour: 26/8/2019 11:30
    #24
    Je suis accro
    Inscrit le: 5/6/2008
    Envois: 1259
    Karma: 960
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @Dikachu
    il n'y a que 3 sortes de gens sur terre: ceux qui sont bons en maths, et les autres
    Maurice95
    Posté le: 26/8/2019 12:49  Mis à jour: 26/8/2019 14:21
    #25
    Je m'installe
    Inscrit le: 23/3/2018
    Envois: 216
    Karma: 260
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    J'ai une question bête puisqu'il y a l'air d'avoir des connaisseurs ici. Pourquoi est-ce que les routes aériennes sont si collées les unes aux autres?
    OK il y a 300 mètres de différence d'altitude, mais ça reste peu vu la taille des engins et leur vitesse, pourquoi en plus on ajoute pas un décalage horizontal entre les deux sens des routes aériennes comme sur une route pour voitures? Cela éviterait tout risque de collision frontale dû à un défaut d'altimètre donc si on ne le fait pas c'est qu'il doit y avoir une raison mais laquelle?
    Lachessis
    Posté le: 26/8/2019 14:48  Mis à jour: 26/8/2019 14:48
    #26
    Je m'installe
    Inscrit le: 24/9/2010
    Envois: 295
    Karma: 197
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Citation :

    @MardukAsth
    Après, évidemment, quand un avion n'utilise que 2 prises statiques et que l'une tombe en panne (et que, pas de bol, c'est celle qui alimente le transpondeur), difficile de lever le doute, et le TCAS est impuissant... Cf l'incident PC12 vs A318, où seul un réflexe a permis d'éviter la collision (https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2010/ec-h100602/pdf/ec-h100602.pdf)

    Cas rarissime, bien sûr, le système n'en est pas moins sûr pour autant.

    Ou que l'un des pilotes débranche son transpondeur par inadvertance... Cf Vol 1907 Gol où un Boeing 737-800 s'est fait découper une aile en plein vol par l'un des winglets recourbés d'un Embraer Legacy 600 qui venait en sens opposé sur le même niveau de vol entre Brasilia et Manaus au Brésil.
    Bon, comme toujours, ce n'est pas la seule cause du crash puisque le contrôle au sol n'a pas son taff correctement (entre autres perles, il n'a pas indiqué au pilote de l'Embraer qu'il devait descendre de 100 pieds à Brasilia pour poursuivre sa route vers Manaus), les pilotes de l'Embraer n'avaient pas préparé correctement leur vol et n'étaient pas correctement formé pour cet appareil, etc.
    fluffy
    Posté le: 26/8/2019 14:58  Mis à jour: 26/8/2019 14:58
    #27
    Je suis accro
    Inscrit le: 7/6/2019
    Envois: 503
    Karma: 870
     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     1 
    Citation :

    @Lachessis
    Citation :

    @MardukAsth
    Après, évidemment, quand un avion n'utilise que 2 prises statiques et que l'une tombe en panne (et que, pas de bol, c'est celle qui alimente le transpondeur), difficile de lever le doute, et le TCAS est impuissant... Cf l'incident PC12 vs A318, où seul un réflexe a permis d'éviter la collision (https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2010/ec-h100602/pdf/ec-h100602.pdf)

    Cas rarissime, bien sûr, le système n'en est pas moins sûr pour autant.

    Ou que l'un des pilotes débranche son transpondeur par inadvertance... Cf Vol 1907 Gol où un Boeing 737-800 s'est fait découper une aile en plein vol par l'un des winglets recourbés d'un Embraer Legacy 600 qui venait en sens opposé sur le même niveau de vol entre Brasilia et Manaus au Brésil.
    Bon, comme toujours, ce n'est pas la seule cause du crash puisque le contrôle au sol n'a pas son taff correctement (entre autres perles, il n'a pas indiqué au pilote de l'Embraer qu'il devait descendre de 100 pieds à Brasilia pour poursuivre sa route vers Manaus), les pilotes de l'Embraer n'avaient pas préparé correctement leur vol et n'étaient pas correctement formé pour cet appareil, etc.

    Petite question géographique : Manaus ce n'est pas plutôt dans la vallée de Dana ?

    (voilà... j'ai fait ma blague pourrie.. je m'en vais)
    Kurt_Meredh
    Posté le: 26/8/2019 21:59  Mis à jour: 26/8/2019 21:59
    #28
    Je viens d'arriver
    Inscrit le: 20/11/2016
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     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @Sparrow38000 Historiquement c'était 2000 pieds de séparation verticale entre les avions au-dessus de 29000 pieds d'altitude (les vols en croisière quoi!). Mais dans les années 2000 c'est passé à 1000 pieds (~300m), pour pouvoir faire passer plus d'avions dans un même volume. Mais attention, les avions qui peuvent accéder à cet espace réservé sont bien évidemment sous pilote automatique et doivent, de plus, être équipés d'altimètres certifiés de haute précision et de pilotes automatiques eux aussi certifiés pour ça. Dans ces conditions, les avions ne dérivent au maximum que de quelques mètres sur leur altitude, et donc avec 300 m de marge, ça passe crème !

    @Maurice95 Sur une route, c'est facile de dessiner des voies pour que les voitures roulent chacune dans la leur. Mais en l'air tu n'as aucun point de repère. Historiquement, les avions suivaient donc les signaux émis par des balises au sol. On allait vers la balise X, puis vers la balise Y etc... Et donc tous les avions se retrouvaient à suivre la même ligne virtuelle entre 2 balises, d'où le besoin de les "séparer" verticalement. C'est vrai qu'aujourd'hui avec les moyens de navigation satellite, on pourrait imaginer quelque chose de plus libre, mais tu ne peux pas passer du jour au lendemain à un système de navigation complètement différent. Donc on a gardé les principes de circulation entre des "waypoints" à l'ancienne. C'est beaucoup plus facile à organiser pour le contrôle aérien, chacun suit sa ligne et on ne gère que l'altitude. Après dans les zones où il y a très peu de trafic, les avions sont libres de suivre la route qu'ils veulent, tant qu'ils respectent l'altitude attribuée. Il peut même arriver qu'un contrôleur donne une plage d'altitude à un avion quand il est vraiment tout seul dans le coin. Du genre "vous êtes libres entre les niveaux 330 et 370". Comme ça l'avion entame son tronçon au 330 mais au fur et à mesure qu'il s'allège en consommant du carburant, il va se laisser monter progressivement pour optimiser son vol. Ceci c'est bien-sur pour les longs courriers, et uniquement dans les endroits déserts du genre survol du pacifique Sud etc..
    Mais un CdB peut s'écarter légèrement à droite ou à gauche de son couloir aérien (très légèrement !!!) quand même. C'est utilisé principalement quand un avion suit relativement près un autre qui vole sur le même couloir à la même altitude et qu'il subit la turbulence du précédent. Normalement les avions sont suffisamment éloignés pour que la turbulence du précédent ne soit plus détectable, mais quelquefois elle dure plus longtemps et peut donc être sentie. Donc hop, petit décalage à gauche ou à droite, et tout rentre dans l'ordre.
    Crazy-13
    Posté le: 27/8/2019 4:23  Mis à jour: 27/8/2019 4:23
    #29
    Pelle d'or
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     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    Si ça continue il y aura des bouchons dans le ciel lors des chassés croisé des grandes vacance.
    Maurice95
    Posté le: 27/8/2019 11:41  Mis à jour: 27/8/2019 11:41
    #30
    Je m'installe
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     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @Kurt_Meredh Merci de ton éclairage très intéressant, je n'aurais jamais pensé que c'était un reliquat historique, peut-être que cela finira par changer avec l'augmentation du trafic aérien prévu.
    arvernman
    Posté le: 27/8/2019 23:07  Mis à jour: 27/8/2019 23:07
    #31
    Je suis accro
    Inscrit le: 11/1/2013
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     Re: Quand trois avions de ligne se croisent en plein ciel
     0 
    @Croc63
    je sais pas si il y a encore des droits dessus, faudrait pas que je fasse des trucs pas légits
















































    😃
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