Les commentaires appartiennent à leurs auteurs. Nous ne sommes pas responsables de leur contenu.
Top commentaires
karashu
Posté le: 18/4/2020 16:50 Mis à jour: 18/4/2020 16:50
Je viens d'arriver
Inscrit le: 9/5/2010
Envois: 94
Karma: 114
Re: Le premier hélicoptère équipé d'un parachute
34
Ça n'est utile que si le rotor se coince. Un hélicoptère avec son rotor libre plane extrêmement bien. à tel point qu'il est parfaitement possible de poser un hélicoptère avec une avarie moteur du moment que le rotor reste libre.
Ça n'est utile que si le rotor se coince. Un hélicoptère avec son rotor libre plane extrêmement bien. à tel point qu'il est parfaitement possible de poser un hélicoptère avec une avarie moteur du moment que le rotor reste libre.
@karashu C'est exactement ce que je me demander, combien y'a t'il d’accident d'hélicoptère lié à une panne de ce genre?
@tryfax Et surtout qui intervient à une telle altitude que ça laisse le temps aux rotors de s’arrêter de tourner et donc d’arrêter d'aspirer l'air (et les parachutes) vers le bas?
dylsexique
Posté le: 18/4/2020 17:35 Mis à jour: 18/4/2020 17:35
Le fait qu'ils se sentent obligés de mettre un parachute crée plus un sentiment de doute concernant la fiabilité de leur hélico qu'un sentiment de sécurité...
PseudoPris
Posté le: 18/4/2020 17:57 Mis à jour: 18/4/2020 17:57
@karashu J'ai perdu deux personnes de ma connaissance dans une panne d’alimentation du turboréacteur de l'hélico malgré la tentative de mise en auto-giration du rotor par le pilote.
Kurt_Meredh
Posté le: 18/4/2020 18:43 Mis à jour: 18/4/2020 18:43
@karashu En théorie oui, mais dans la pratique l'auto-rotation n'est pas toujours facile à réaliser surtout sur certaines machines. Sur les rotors à 2 pales par exemple c'est difficile de garder suffisament d'énergie dans le rotor pour effectuer le freinage final. Il vaut mieux en général avoir une bonne vitesse horizontale au départ pour faire une auto-rotation'confortable. Donc le parachute peut être plus efficace dans certains cas. Mais c'est sur il faut de toute façon avoir pas mal "d'eau sous la quille" ce qui n'est pas toujours le cas en hélico.
mawt1
Posté le: 18/4/2020 18:48 Mis à jour: 18/4/2020 18:49
“But there is no alternative plan in case you cannot perform an autorotation . . . Either you perform an autorotation, or you fall as a stone,” he continued. “We don’t want to replace autorotation as the main emergency maneuver in case of problems, but just offer another extra possibility that now is not present on the market.”
Bonne innovation!! À voir si ça changera vraiment les statistiques par la suite..
Cerco
Posté le: 18/4/2020 18:52 Mis à jour: 18/4/2020 18:52
De tous les accidents d'hélico dont j'ai pu entendre parler, aucuns d'eux n'étaient assez haut ou stable pour qu'un tel système fonctionne. Mais évidement, je ne connais pas tout.
Crazy-13
Posté le: 18/4/2020 19:06 Mis à jour: 18/4/2020 19:06
en fait je pense que pour la même raison qu'il n'y a pas de parachute sur tous les avions c'est juste une question de poids et de taille de parachute pour compenser , le système de parachute rajoutant lui même du poids
cet exemple d’hélicoptère qui semble extrêmement léger ne fait que rejoindre le même problème que le système de parachute sur avion qui est juste le poids
j'avais déjà vu un documentaire sur les mêmes tests au niveau des parachutes pour avions
Gyeongri
Posté le: 18/4/2020 19:30 Mis à jour: 18/4/2020 19:34
@Cerco De tous les accidents d'hélico dont j'ai pu entendre parler, aucuns d'eux n'étaient assez haut ou stable pour qu'un tel système fonctionne. Mais évidement, je ne connais pas tout.
Il s'agit du premier hélicoptère disposant d'un parachute ? Il me semble pourtant que le HTC 130 est déjà équipé d'un dispositif similaire. (sources à vérifier)
CrazyCow
Posté le: 18/4/2020 21:25 Mis à jour: 18/4/2020 21:25
avec un radiocommandé, pfff... petits joueurs... Franz Reichelt a eu les couilles de tester lui même son prototype de parachute depuis la tour Eiffel !
alpha94
Posté le: 19/4/2020 1:19 Mis à jour: 19/4/2020 1:19
@karashu comme l'ont dit certains de mes VDDs, c'est pas si simple ! Sinon ils s'emmerderaient pas à créer ce genre de système L'helico n'est pas un autogire
tewit
Posté le: 19/4/2020 1:45 Mis à jour: 19/4/2020 1:45
La réalisation n'est pas si simple, quelques problématique a régler. - ajout de poids - perte d'aérodynamisme - il faut ejecter le parachute suffisement haut pour qu'il ne soit pas aspiré par le rotor s'il tourne encore - comment doit réagir le parachute si l'hélicoptere à encore une vitesse latérale? (ca doit faire bizarre l'effet de balancier) - si le point d'attache au centre du rotor est logie il y a quelques points à régler pour que ce point d'attache ne tourne pas ou pour que ca ne provoque pas l'emmelement des supentes - il faut quand même un parachute solide et avec une grande voile. - un hélico vole souvent bas et donc le parachute serra peut etre pas efficace.
Enfin, nref, beaucoup de R&D alors qu'on dit en parrallèle qu'un hélico avec une panne de rotor peut s'en sortir.
Krogoth
Posté le: 19/4/2020 9:21 Mis à jour: 19/4/2020 9:21
Un hélicoptère avec son rotor libre plane extrêmement bien
je ne suis pas pilote d'hélico, mais je ne dirais pas qu'un helico en autorotation plane bien. Déjà un avion avec une finesse de 10 ça descend assez vite en cas de panne moteur !! (là par contre je parle d'expérience). Quand on fait des simulations de panne moteur, généralement on n'est pas à des altitudes faramineuses et le temps est assez court entre la panne et le moment où tu te poses.
un planeur plane extrêmement bien (en même temps c'est conçu pour ça avec une finesse qui dépasse 45 pour les modèles standard actuels).
j'imagine qu'un helico doit avoir une finesse de 3 ou 4 en autorotation, bien que on ne doit pas vraiment parler de finesse dans ces circonstances là.
sur la video ci dessous on voit bien à quelle vitesse l'helico en autorotation arrive vers le sol
Helicopter Autorotation EC-120
le parachute reste toujours la solution de dernier recours en cas de perte de controle total de l'aéronef (la règle en cas de panne étant: "continuer à faire voler la machine"
Gring
Posté le: 19/4/2020 15:53 Mis à jour: 19/4/2020 15:53
(Le parachute est tiré sur le côté, et est sur une attache qui tourne ensuite avec le rotor.
À noter que lorsque les parachutes balistiques se sont retrouvés en série sur les petits avions (Cirrus SR22), l'accidentologie n'a pas baissé, les pilotes prenant plus de risques car ils se sentaient rassurés par la présence du système. (Il s'est passé la même chose lors de l'introduction de l'abs sur les voitures).
nikon56
Posté le: 19/4/2020 16:58 Mis à jour: 19/4/2020 16:58
@karashu Ça n'est utile que si le rotor se coince. Un hélicoptère avec son rotor libre plane extrêmement bien. à tel point qu'il est parfaitement possible de poser un hélicoptère avec une avarie moteur du moment que le rotor reste libre.
Si vous êtes l'auteur d'un élément de ce site, vous pouvez si vous le souhaitez, le modifier ou le supprimer
Merci de me contacter par mail. Déclaré à la CNIL N°1031721.
Hélicoptère avec parachute
Re: Le premier hélicoptère équipé d'un parachute
