Vidéo : Des extincteurs automatiques se déclenchent par erreur dans une station-service (États-Unis)

Le proprio de la station devant le gâchis :

Quand un feu se déclenche malencontreusement, les extincteurs se mettent en fonctionnement pour le contrer...
... Est-ce que si des extincteurs se déclenchent malencontreusement, un feu se met en route pour les arrêter ?
Non, je sais pas, c'est peut-être une solution...

Le proprio de la station devant le gâchis :

"OK jean-pierre, y marchent bien les extincteurs ! recharge maintenant pour le prochain feu !"

Quand un feu se déclenche malencontreusement, les extincteurs se mettent en fonctionnement pour le contrer...
... Est-ce que si des extincteurs se déclenchent malencontreusement, un feu se met en route pour les arrêter ?
Non, je sais pas, c'est peut-être une solution...

Mousse party

Les dealers ont des nourrices n'importe où.:p

et hopla toute l'électronique des voitures et de la station foutue

Depuis Régis a été viré.

les autres caisses dans la rue :

Un peu trop blanc à mon goût.

C'est pas un peu chaud cette déferlante de mousse, même en cas d'incendie, si y'a des gosses et des vieux ?

Citation :
pas que, la poudre est également corrosive pour le metal.

et vu la quantité, bonjour les degats!!!!

Whaou ! Vachement efficace.
Rien n'a cramé.

Y'a d'la fumée sans feu...

Wouaaaaaaaaa !!! Il est balaise ce White Face Challenge !!!

@nikon56 Oui dans tous les cas voitures bonnes pour la casse irrécupérable!!

Citation :


Je ne savais pas du tout ce que cela pouvait être dangereux pour les circuit électronique!
J ai fait une tres brève recherche. Il est mentionné que c est avec de l eau que celle ci devient corrosive.
Quoi qu il en soit pour en avoir déjà utilisé un cette poudre est vraiment fine et s insinue partout.

Mais il n y a pas tellement d électronique à découvert dans une automobile. Ou du moins dans le compartiment moteur. Des qu on parle de l intérieur c est autre chose en tout cas.... (les boîtiers ne sont plus scellé etc.
Tout comme le métal. A part les parties interne au moteur toute la carrosserie est quand même bien protéger et les divers élément de châssis aussi (enfin tige de piston d amortisseur et piston de frein qui peuvent quand même facilement rouiller mais qui sont quand même protégé)
D ailleurs on le voit bien une voiture récente ne rouille que très peu avec le temps contrairement aux véhicules qui ont plus de 15 ans. Si celle ci n à pas eu de choc évidemment.

Bref merci pour l info je me coucherais un peu moins con.

@Bargeau
Si la poudre n'est corrosive qu'avec de l'eau, bonjour les alvéoles pulmonaires...
Ou plutôt adieu.

l'electronique des voitures qui ont reçut la poudre doit être bien foutu

@pakereth Non faut pas exagérer, l'électronique est bien protégée dans les voitures. Un coup de lavage et c'est reparti.

@Gudevski
De ce que j ai lu il était question d'effet corrosif pour les circuits.
Je ne sais pas du tout si c est pareil pour les tissus.

Citation :
Toujours moins chaud que la station qui explose.

Citation :

Et encore, t'as pas vu quand il neige ou qu'il pleut à verse !

@Bargeau L'humidité de l'air suffit généralement.
Et ce n'est pas que l'électronique mais toute la carrosserie qui est "corrompue" avec des endroit inaccessibles pour nettoyer.

Mais dans la vidéo je suis pas sur que ce soit de la poudre, ca ressemble beaucoup a de la neige carbonique.

@Tophus J'allais le dire ! Ça va couter cher en assurance ! (et en procès, vive les US...)

@Krogoth C'est pour éteindre un feu chimique (carburant), donc non c'est bien de la poudre ^^

@Krogoth
Je répondais juste au commentaire concernant l électronique
L'après il est sur que le vernis doit en prendre un coup mais concernant la carrosserie directement j ai vraiment des doutes.
Même si l eau accélère le phénomène il y a un moment à force de diluer ça fait tout de même partir le produit.
Et quand bien même le produit qui resterait dans des coins je vois mal comment une petite quantité pourrait venir à bout de la peinture et du traitement anticorrosion de manière conséquente

Citation :

Poudre ou CO2 c'est classe B et C...
Après perso sur un feu d'hydrocarbure je pense que la mousse est le plus efficace.

@Krogoth Le CO² c'est pour le B et le E (Hydrocarbure et feux électriques)

La poudre c'est pour A, B et C : Donc Bois/tissu/papier, Hydrocarbures, et Gaz.

Dans une station service on a besoin de recouvrir tout le plus rapidement possible, en évitant une dissipation trop rapide du produit actif, et surtout pouvoir éteindre autant de l'hydrocarbure que du gaz (GPL). C'est pourquoi on n'utilise quasiment que du diffuseur de poudre dans les systèmes de sécu incendie automatique des stations services (la mousse elle n'a aucun effet sur le gaz, et qui en plus est conductrice, en cas de feu d'origine électrique c'est ultra dangereux).

@Bargeau La poudre détruit tout composant électronique et électrique à une vitesse folle. En cas de contact, rincer/nettoyer n'y changera rien.

Toutes les bagnoles là dessous sont foutues, les pompes aussi, etc... C'est le mieux pour sauver tout le monde, mais niveau dégâts matériel c'est pas très optimisé

Citation :

Je dirais même que rincer est certainement la pire chose à faire ! Mélanger à de l'eau, la poudre devient très corrosive.

Bon là de toute façon, vu la quantité de poudre, même une entreprise spécialisée (ça existe), ne pourrait pas faire grand chose, puis vu que c'est les states, je doute qu'un des propriétaires des véhicules touchés accepte un "nettoyage professionnel".

La poudre étant faite pour maitriser un incident et non pas protéger les biens !

Elles sont drôlement localisées les averses de neige dans le Massachusetts !

@LothanStar
Oui je viens bien que ça aille vite mais bon ce n'est pas une réaction instantané non plus non ?
Enfin je veux dire dans un nettoyage en profondeur dans les 2-3 jours qui suivent c'est déjà trop tard ?

je me disais bien que ce n'était pas la commune de Quincy près de chez moi qui était question dans cette vidéo, je n'y ai jamais vu de station service de ce type.

Citation :

Absolument pas, le mal est fait directement au contact avec les composants. C'est très agressif.

@LothanStar
OK. Je ne savais pas du tout et j ai pas trouvé d info quant à la réaction.

Merci pour l info

Je serais vraiment curieux de voir dans quel mesure le châssis et le compartiment moteur s en sort sur une voiture qui a subit ça. (l habitacle et le vernis doivent ffictevement bien ramasser.)