@Saigneur On entend surtout qu'il y a un truc qui lâche/casse sur le camion/grue, donc c'est pas vraiment un régis, c'est un gros coup de malchance.
Difficile à dire sans plus d'informations. Si le camion n'était pas à l'horizontale alors le poids de la pierre peut appliquer une force (un couple de force pour être précis) qui fait pivoter le bras de la grue. Exactement comme quand on ouvre une portière de voiture garée à moitié sur la chaussée et à moitié sur le trottoir qui est surélevé. Sauf que dans ce cas la portière est une pierre de plusieurs tonnes.
Vu le mouvement du bras de la grue après le bruit de casse je dirais que le camion n'était pas à l'horizontale. Il est possible que le mécanisme faisant pivoter le bras de la grue autour de l'axe vertical ne soit pas prévu pour supporter une telle force (et il n'a pas besoin de le faire si le camion est à l'horizontale). Il est donc possible que ce soit quand même la faute des ouvriers qui n'ont pas mis le camion à l'horizontale. Il y a en général des pieds qui servent (entre autre) à ça sur ce type de camion.
MYRRZINN
Posté le: 4/10/2021 15:09 Mis à jour: 4/10/2021 15:09
@fanta Ayant été moi même chauffeur PL avec grue auxiliaire, les grues sont sécurisées pour ne pas pouvoir porter de charge si les pieds ne sont pas suffisamment sortis et la grue se met en sécurité si le poids dépasse la limite etc...
Le plateau du camion est parfaitement horizontal, ce n'est pas le souci... le chauffeur prend le risque de passer la charge au dessus du pied, si il touche la cellule, le camion reste sur place, mais a part ça, a moins d'une inversion dans les commandes...
Honnêtement, je ne sait pas ce qu'il s'est passer, au moment du choc j'ai d'abord penser a un contact avec le plateau, mais apparemment non. peut être un problème de commande (genre casse de flexible et emballement etc..) ce premier bruit est bizarre, suite à ça le moteur s'emballe, donc une commande était active.. La seule solution qu'avait le chauffeur, c'était le bouton d'arrêt d'urgence sur la télécommande, mais encore faut il appuyer dessus a temps..
Une chose est sure, il va moins bien rouler maintenant.
Wiiip
Posté le: 4/10/2021 15:51 Mis à jour: 4/10/2021 15:51
@fanta Merci pour cette explication ... Effectivement, l'axe de rotation de la grue n'est éventuellement pas prévu pour supporter une charge. (c'est con, mais pas étonnant)
Après, le camion à plat, si la route monte, c'était éventuellement difficile à atteindre...
Zoltek
Posté le: 4/10/2021 18:31 Mis à jour: 4/10/2021 18:31
Je vois qu'on parle souvent de Regis ici. Je me demande, parmi les plus jeunes (et le moins jeunes aussi), combien ne connaissent pas la référence et utilisent cette expression comme si elle avait "toujours" existé.
Mathieub25
Posté le: 4/10/2021 22:34 Mis à jour: 4/10/2021 22:34
Je vois qu'on parle souvent de Regis ici. Je me demande, parmi les plus jeunes (et le moins jeunes aussi), combien ne connaissent pas la référence et utilisent cette expression comme si elle avait "toujours" existé.
c'est nul !
Mooshkipet
Posté le: 4/10/2021 22:42 Mis à jour: 4/10/2021 22:42
Je vois qu'on parle souvent de Regis ici. Je me demande, parmi les plus jeunes (et le moins jeunes aussi), combien ne connaissent pas la référence et utilisent cette expression comme si elle avait "toujours" existé.
c'est nul !
c'est juste
Crazy-13
Posté le: 4/10/2021 23:51 Mis à jour: 4/10/2021 23:51
@fanta Oui j'ai pensé la même chose, on entend un bruit et soudainement la pierre se met à accélérer (et ah, et eh!) donc c'est peut-être le circuit hydraulique contrôlant la rotation du bras qui a rompu à cause de la surcharge, du coup il tourne librement et se fait emporter par le poids de la pierre
Mooshkipet
Posté le: 6/10/2021 15:10 Mis à jour: 6/10/2021 15:10
Tout a commencé avec Les Nuls, l’Emission et sa fameuse séquence Régis est un con. Avant ça, les Régis étaient des gens normaux et vivaient une vie paisible.
Mathieub25
Posté le: 11/10/2021 23:19 Mis à jour: 11/10/2021 23:19
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