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Grabul
Posté le: 14/10/2022 16:09 Mis à jour: 14/10/2022 16:10
Je m'installe
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Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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@stero C'est un peu la puissance du effet "micro-trottoir" qui a la vie tenace, et notamment sur tout ce qui touche a la SNCF de prêt ou de loin. Il devient très compliqué a expliquer que les chiffres réels du fonctionnement de la SNCF sont très très éloignés du fameux ressenti BFM. Car entre le nombre de trains, nombre de voyageurs, % des retards, prix des trains, moyens alloués, moyens physiques etc... etc... SNCF s'en tire haut la main.
Mais puisqu'on en parle des ressenti, je vais faire le mien, chaque fois que j'ai pris un train a l’étranger, j'ai regretté la SNCF amèrement. Et franchement ça a pas loupé une seule fois.
Edit : et j'ajouterais, vous n'avez aucun intérêt a sabrer ou privatiser la SNCF... Je vous assure que ça ne sera que pire.
stero
Posté le: 14/10/2022 14:57 Mis à jour: 14/10/2022 14:57
Je suis accro
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Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Bien que ce soit toujours un sport national de critiquer, il faut bien avouer que cela représente une organisation et des moyens remarquables ! Le metro, le réseau de voies ferrées, les TGVs, ... autant de merveilles qui ont et qui continuent de contribuer au succès économique de la France.
35 commentaires
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Conversation
Gudevski
Posté le: 14/10/2022 14:24 Mis à jour: 14/10/2022 14:24
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Bien que ce soit toujours un sport national de critiquer, il faut bien avouer que cela représente une organisation et des moyens remarquables ! Le metro, le réseau de voies ferrées, les TGVs, ... autant de merveilles qui ont et qui continuent de contribuer au succès économique de la France.
Cephalon_Meri
Posté le: 14/10/2022 14:58 Mis à jour: 14/10/2022 14:58
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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@stero C'est un peu la puissance du effet "micro-trottoir" qui a la vie tenace, et notamment sur tout ce qui touche a la SNCF de prêt ou de loin. Il devient très compliqué a expliquer que les chiffres réels du fonctionnement de la SNCF sont très très éloignés du fameux ressenti BFM. Car entre le nombre de trains, nombre de voyageurs, % des retards, prix des trains, moyens alloués, moyens physiques etc... etc... SNCF s'en tire haut la main.
Mais puisqu'on en parle des ressenti, je vais faire le mien, chaque fois que j'ai pris un train a l’étranger, j'ai regretté la SNCF amèrement. Et franchement ça a pas loupé une seule fois.
Edit : et j'ajouterais, vous n'avez aucun intérêt a sabrer ou privatiser la SNCF... Je vous assure que ça ne sera que pire.
AREme
Posté le: 14/10/2022 16:37 Mis à jour: 14/10/2022 16:37
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Ça me confirme bien que le trafic ferroviaire chez moi à Nice est bien défaillant. Si vous regardez à l’extrême sud est, ça avance vraiment à 2 à l’heure
Beuleu49
Posté le: 14/10/2022 18:20 Mis à jour: 14/10/2022 18:20
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Grabul @stero C'est un peu la puissance du effet "micro-trottoir" qui a la vie tenace, et notamment sur tout ce qui touche a la SNCF de prêt ou de loin. Il devient très compliqué a expliquer que les chiffres réels du fonctionnement de la SNCF sont très très éloignés du fameux ressenti BFM. Car entre le nombre de trains, nombre de voyageurs, % des retards, prix des trains, moyens alloués, moyens physiques etc... etc... SNCF s'en tire haut la main.
Oui, il y a aussi un autre "effet". Quand la ponctualité des trains est de l'ordre de 90 % (c'est-à-dire moins de 5 minutes de retard), cela ne signifie pas que la ponctualité des voyageurs est de 90 %.
=> La SNCF a plus tendance à communique sur le taux de train à l'heure. Et non sur le taux de voyageurs qui est arrivé à l'heure à destination. Or, les périodes les plus tendues, où les risques de retard sont les plus élevés, sont aussi les horaires où il y a le plus de voyageurs.
Un train en retard à minuit ça touchera peu de client. Mais il a moins de risque d'être en retard également. Un train en retard à 8 h, c'est un bordel en cascade, un bordel qui impact des milliers de voyageurs directement et indirectement.
poulpeToxic
Posté le: 14/10/2022 18:51 Mis à jour: 14/10/2022 18:51
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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J'ai travaillé avec l'équipe Geoservices chez Sopra Steria (une boîte de presta pas top). Au final, je peux vous le dire, les gars de la SNCF ne plaisantent pas, ils sont bien exigents et durs avec les presta que les clients sont chiants avec eux !
Framby
Posté le: 14/10/2022 19:37 Mis à jour: 14/10/2022 19:37
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Beuleu49 Citation :
@Geraven Du point de vue d'un Belge, je reste étonné autant de région non desservie...
En tant que Suisse aussi
Je vous rassure, en tant que français aussi. Le premier truc qui me saute aux yeux dans cette cartographie, c'est les trous dans la raquette. On se rend facilement compte que de très grands territoires sont totalement délaissés par les transports en commun... Triste réalité malheureusement de la ruralité française.
TiTan91
Posté le: 14/10/2022 19:49 Mis à jour: 14/10/2022 19:49
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Tempo123 En tant que bon capitaliste, ce que je vois c'est qu'entre minuit et 5h du matin c'est du potentiel non exploité
Pour de vrai, plus un seul train de nuit en France sur cette animation?
S'il y avait vraiment du fric à faire facilement, je pense que ce serait déjà exploité ^^ La demande évolue et ça pourrait revenir, mais c'est pas un changement simple. Quand on voit que même un bon nombre des transports locaux sont arrêtés la nuit...
bilou001
Posté le: 14/10/2022 20:01 Mis à jour: 14/10/2022 20:07
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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@kpouer Perso la ligne Bordeaux-Toulouse c'était plus de 50% de +30min de retard le week-end en ~2015 (je le prenais tous les week-end). Le dernier train que je devais prendre cette année, un TER Montpellier->Sète, bah je n'ai pas pu le prendre, trop de monde.. il m'ont mis dans un bus et j'ai eu 1h de retard du coup.. J'ai eu moins de problèmes avec les trains Lyon-Grenoble donc je suppose que c'est juste le Sud-Ouest qui est foireux. EDIT: une piste https://www.lepoint.fr/societe/ter-l-incroyable-carte-des-retards-26-05-2015-1931192_23.php
Geraven
Posté le: 14/10/2022 20:20 Mis à jour: 14/10/2022 20:20
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Framby Citation :
@Beuleu49 Citation :
@Geraven Du point de vue d'un Belge, je reste étonné autant de région non desservie...
En tant que Suisse aussi
Je vous rassure, en tant que français aussi. Le premier truc qui me saute aux yeux dans cette cartographie, c'est les trous dans la raquette. On se rend facilement compte que de très grands territoires sont totalement délaissés par les transports en commun... Triste réalité malheureusement de la ruralité française.
Chez moi, on se plaint quand un village n'est pas desservi. Ici, c'est par région entière ^^
SnikePlassken
Posté le: 14/10/2022 21:29 Mis à jour: 14/10/2022 21:29
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Geraven Du point de vue d'un Belge, je reste étonné autant de région non desservie...
Oui il y a un problème, les lignes secondaires manquent dans beaucoup de régions. On voit sur l'évolution des lignes 1910-2010 que la France a supprimé beaucoup plus de lignes secondaires que l'Allemagne et la Pologne par exemple.
user98390
Posté le: 15/10/2022 11:00 Mis à jour: 15/10/2022 11:00
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Grabul @stero C'est un peu la puissance du effet "micro-trottoir" qui a la vie tenace, et notamment sur tout ce qui touche a la SNCF de prêt ou de loin. Il devient très compliqué a expliquer que les chiffres réels du fonctionnement de la SNCF sont très très éloignés du fameux ressenti BFM. Car entre le nombre de trains, nombre de voyageurs, % des retards, prix des trains, moyens alloués, moyens physiques etc... etc... SNCF s'en tire haut la main.
Mais puisqu'on en parle des ressenti, je vais faire le mien, chaque fois que j'ai pris un train a l’étranger, j'ai regretté la SNCF amèrement. Et franchement ça a pas loupé une seule fois.
Edit : et j'ajouterais, vous n'avez aucun intérêt a sabrer ou privatiser la SNCF... Je vous assure que ça ne sera que pire.
On a pas du voyager dans les mêmes pays, pour ma part je n'ai jamais eu de soucis à l'étranger (enfin sauf peut être en Chine ou tu as l'impression de prendre l'avion plutôt que le train tellement il y a des contrôles, mais on va sans doute y venir chez nous aussi), alors qu'en France j'ai souvent eu beaucoup de soucis, après je prends beaucoup le train et il faut reconnaitre que la plupart du temps (hors périodes de grèves) ça se passe bien.
donerz
Posté le: 15/10/2022 21:48 Mis à jour: 15/10/2022 21:48
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Citation :
@Grabul et j'ajouterais, vous n'avez aucun intérêt a sabrer ou privatiser la SNCF... Je vous assure que ça ne sera que pire.
Pourquoi ? Si le cahier des charges est précis et les contrôles bien effectués, pourquoi ce serait forcément pire ? il y a de nombreuses compagnies aériennes privées qui fonctionnent parfaitement.
aaronw
Posté le: 16/10/2022 22:53 Mis à jour: 16/10/2022 22:53
Re: Une animation d'une journée du trafic SNCF en Fr...
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Tout passe par Paris et c est Nord-Sud. Pour faire Lyon Bordeaux il faut passer par la banlieue parisienne. Avec le teletravail en masse, il est temps pour Bordeaux et Lyon d attirer des multinationales. Si Airbus y arrive a Toulouse c est que d autres peuvent y arriver.
GenralTOW
Posté le: 16/10/2022 23:32 Mis à jour: 16/10/2022 23:32
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