Vidéo : Il teste le freinage automatique d'urgence de sa Volkswagen Polo

Rendez-vous demain pour un nouvel épisode de "et si on testait ?".

Demain, nous essaierons de savoir si cette même voiture détecte mieux les bords de falaise.

Dans les nouvelles voitures, il faudrait surtout une fonction intelligence artificielle ...pour compenser

Rendez-vous demain pour un nouvel épisode de "et si on testait ?".

Demain, nous essaierons de savoir si cette même voiture détecte mieux les bords de falaise.

Dans les nouvelles voitures, il faudrait surtout une fonction intelligence artificielle ...pour compenser

C'est à 3:30

Terme adéquat, faites votre choix :

âne bâté, benêt, imbécile, niais, nigaud, sot, abruti, andouille, bêta, buse, cloche, crétin, empoté, saucisse, banane, cornichon, couillon, courge, gland, manche, nouille, taré, tête de nœud, trou du cul, truffe.

Pour info, cela marche entre 20 et 60Km/h...

Pourtant le message de la vidéo était clair :


C'est Quoi le Front Assist ?

Il a de la chance que les airbags ne se soient pas déclenchés.

Sa voiture ? Il est donc du genre à laisser la protection sur la façade de son téléphone ?

En tongs, c'était déjà mal barré...

Je n'en attendais pas moins d'une telle vidéo. Merci @Koreus

J esperes que la voiture en face faisait partie de l experience.

La vidéo est déjà passée : https://www.koreus.com/modules/newbb/topic176201.html

Volkswagen Das Auto !! (Full HD)

En plus de tricher avec les contrôles anti-pollutions, Volkswagen "enjolive" certaines fonctions de leurs voitures?

L'électronique dans les voitures c'est génial! Du moins jusqu'aux premiers bugs et pannes qui coutent un bras et obligent à jeter la voiture pour un pauvre boitier alakon fabriqué en Chine... Obsolescence programmée? Chut...

@Nutell_moi
Il manque " jobastre, ravi " c'est plus méridional.

Citation :

En même temps, quand tu fais le con à coller la voiture devant toi tout en roulant à 70, faut pas s'étonner de se planter.

Y a un truc qui s'appelle la réalité physique: à 70km/h, faut compter 49m pour s’arrêter. Même avec la meilleure assistance au monde, c'est juste impossible de s'arrêter dans la distance qui séparait les 2 véhicules de la vidéo.

T'auras beau avoir toute l'électronique embarquée que tu veux, quand l'interface siège volant a décide de faire le con, tu ne pourras jamais éviter l'accident.

@john20 T'inquiète, ma remarque était un poil ironique, j'aime pas Volkswagen alors j'en profite!

J'adore tirer sur l'ambulance!

Les neurones, c'est pas automatiquement.

j'en profite pour poser ma question technique. Si quelqu'un connait sur toyota. j'ai le safety sense est ce que c'est l'équivalent du freinage d'urgence ? je dois avouer que j'ai jamais osé test en conditions réels . quand j'arrive un peu vite sur la voiture devant j'ai un gros message rouge clignotant et faisant du frein indiquant de freiner. SI je le fais pas la voiture le fais pour moi ?

@Trucmachinchose

La béta du système autome Tesla (pas le vieux code autopilot) fait de leur voitures des animaux synthétique semi-sentient.

N'empêche ca limite quand même la casse.
Genre une personne qui regarde son téléphone et rentre dans le cul de la voiture d'en face à pleine vitesse, même si le freinage est foireux ca peut sauver des vies.

@Tophus Difficile de répondre sans connaître l'année et le modèle et la finition. Le safety sense évolu et les fonctionnalités sont donc ammenées à varier.

J'ai depuis peu une Corrola My22. J'ai pas cherché à tester si je pouvais emboutir une voiture. Le seul truc que j'ai testé c'est l'ajustement de la distance de sécurité et le cruise contrôle adaptif. Sur une départemental en arrivant à un feu, la voiture a ralenti jusqu'à l'arrêt pour ne pas percuter celle de devant, mais ce n'était pas des conditions d'urgence.

Tu devrais demander à ton concessionaire où consulter la documentation de la voiture, perso j'ai pas encore eu le temps de le faire.

J'ai aussi une Golf disposant de ce système, ça marche très bien, même parfois trop bien, puisque mon véhicule freine alors que la personne de devant qui a ralenti pour tourner par exemple, n'est déjà plus sur ma trajectoire.
Option que j'ai oublié de désactivé quand je me suis rendu sur le circuit du Nurburgring, alors forcement quand ta voiture freine toute seule alors que t'es en train de rattraper quelqu'un, et t'empêche pour le coup de pouvoir le doubler sortie de virage, c'est pas top.

Citation :
C'est pour ça que c'est interdit

J’ai aussi la voiture qui gueule parfois mais je n’ai jamais remarqué qu’elle freinait toute seule. Et elle a moins de réflexe que moi dans tous les cas.

Honnetement vu comme il rigole après le choc, ça à l'air vachement marrant, j'vais essayer de faire la même chose demain !

Citation :

Par contre les airs cons des passagers fonctionnent bien.

@Staffie merci de la réponse je ne savais pas que ca évoluait je pensais que c'était le nom d'une technologie a un instant t et que si elle évoluait elle portait un autre nom. elle est de 2015 c'est une corolla auris. sur le livret ils notent : Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision frontale avec un véhicule est élevée, le système avertit le conducteur. Si le système détermine que la probabilité d'une collision est extrêmement élevée, les freins sont automatiquement actionnés pour aider à éviter la collision ou réduire la vitesse de collision.

Mais comme dit plus haut j'ai vraiment la trouille d'essayé je freine toujours avant que ca ne s'active (et pourtant j'ai parfois l'impression de freiner au dernier moment)

Citation :
Qu'est ce qui est interdit?

@Bouroski regarder son téléphone