Le SkyTrain est un train monorail suspendu sans pilote. Le monorail de 10,5 km part de la montagne Jiufeng et se termine à la montagne Longquan, en Chine.
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Uatuu
Posté le: 8/8/2023 9:48 Mis à jour: 8/8/2023 9:48
Je suis accro
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Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Citation :
@Padma Venez en jupe qu'ils disaient. Je commence à comprendre.
Ton obsession sur la condition féminine est inquiétante.
Tempo123
Posté le: 8/8/2023 9:45 Mis à jour: 8/8/2023 9:45
Je m'installe
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Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Renversant effectivement je n'ai pas l'impression que ce soit le skytrain de la vidéo, mais c'est celui que j'ai trouvé sur google en tapant 'skytrain china'
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Renversant effectivement je n'ai pas l'impression que ce soit le skytrain de la vidéo, mais c'est celui que j'ai trouvé sur google en tapant 'skytrain china'
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Citation :
@Tempo123 Renversant effectivement je n'ai pas l'impression que ce soit le skytrain de la vidéo, mais c'est celui que j'ai trouvé sur google en tapant 'skytrain china'
Je vais peut-être t'apprendre quelque chose en te disant qu'il n'y a pas qu'un seul Sky Train en Chine.
Padma
Posté le: 8/8/2023 10:12 Mis à jour: 8/8/2023 10:12
Ouais enfin se promener sur un pont quand la météo est si mauvaise c'est suicidaire... Laissé le pont ouvert alors que la météo est si mauvaise c'est aussi un signe qu'ils en ont rien à foutre de la sécurité.
Spout
Posté le: 8/8/2023 12:21 Mis à jour: 8/8/2023 12:21
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Rassurez-vous , l'aérotrain inventé et créé chez nous par Jean Bertin dans les années 1970 , pourrit tranquillement depuis 50 ans , quelque part entre Gometz-la-ville et Orléans ! Bravo les lobbyistes , encore du super boulot !
Aérotrain à Orléans : retour sur le projet abandonné de Jean Bertin
gatsu35
Posté le: 11/8/2023 20:25 Mis à jour: 11/8/2023 20:25
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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@KarlMAX91 Ce projet n'avait aucune chance d'aboutir contre le train pour plusieurs raisons : Extremememnt couteux au kilomètre, tourne à l'essence (grandes quantités), et ne peut pas utiliser pas le réseau existant. Il a contribué au développement du TGV, et le TGV a été retenu pour plusieurs raisons : Tourne à l'électricité, utilise les voix existantes quand il arrive en gare.
Mouton0
Posté le: 11/8/2023 22:14 Mis à jour: 11/8/2023 22:14
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Citation :
@gatsu35 @KarlMAX91 Ce projet n'avait aucune chance d'aboutir contre le train pour plusieurs raisons : Extremememnt couteux au kilomètre, tourne à l'essence (grandes quantités), et ne peut pas utiliser pas le réseau existant. Il a contribué au développement du TGV, et le TGV a été retenu pour plusieurs raisons : Tourne à l'électricité, utilise les voix existantes quand il arrive en gare.
Alors c'est donc pour cela que les brevets français de Jean Bertin ont été rachetés par d'autres pays ?
Et c'est donc aussi pour cela que les Japonnais (et les Chinois ensuite) l'on fait fonctionner chez eux avec succès (avec quelques modification techniques ) , pour ne jamais cesser de l'améliorer ensuite ?
C'est sur que c'est facile de cracher sur un prototype , dont la technologie était entièrement nouvelle. Au fait , elles roulaient comment les premières voitures essence en 1900 ? Elles consommaient peu c'est ça ?
Aller, va pour le bon vieux TGV , qui abîme et arrache systématiquement ses caténaires dès qu'il tente de dépasser les fameux 400 km/h prévu au départ : Problème technique présent et constaté depuis 50 ans et JAMAIS résolu ! Et ceci malgré le coût exorbitant des lignes TGV .... (qui absolument rien à voir avec le coût d'une ligne de train standard)
-JoJo-
Posté le: 14/8/2023 8:03 Mis à jour: 14/8/2023 8:03
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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Citation :
@KarlMAX91 Citation :
@gatsu35 @KarlMAX91 Ce projet n'avait aucune chance d'aboutir contre le train pour plusieurs raisons : Extremememnt couteux au kilomètre, tourne à l'essence (grandes quantités), et ne peut pas utiliser pas le réseau existant. Il a contribué au développement du TGV, et le TGV a été retenu pour plusieurs raisons : Tourne à l'électricité, utilise les voix existantes quand il arrive en gare.
Alors c'est donc pour cela que les brevets français de Jean Bertin ont été rachetés par d'autres pays ?
Et c'est donc aussi pour cela que les Japonnais (et les Chinois ensuite) l'on fait fonctionner chez eux avec succès (avec quelques modification techniques ) , pour ne jamais cesser de l'améliorer ensuite ?
C'est sur que c'est facile de cracher sur un prototype , dont la technologie était entièrement nouvelle. Au fait , elles roulaient comment les premières voitures essence en 1900 ? Elles consommaient peu c'est ça ?
Aller, va pour le bon vieux TGV , qui abîme et arrache systématiquement ses caténaires dès qu'il tente de dépasser les fameux 400 km/h prévu au départ : Problème technique présent et constaté depuis 50 ans et JAMAIS résolu ! Et ceci malgré le coût exorbitant des lignes TGV .... (qui absolument rien à voir avec le coût d'une ligne de train standard)
Y a pas d'aérotrain au Japon ni autre part dans le monde?
Chat GPT aussi dit : À ma connaissance jusqu'en septembre 2021, il n'y a pas de systèmes opérationnels d'Aérotrain dans le monde. Le projet Aérotrain désigne un type de train expérimental à grande vitesse développé en France dans les années 1960 et 1970. Cependant, ce projet a été abandonné en faveur de technologies ferroviaires à grande vitesse plus traditionnelles comme le TGV (Train à Grande Vitesse).
Il n'y a pas de preuve que des systèmes d'Aérotrain aient été mis en service à grande échelle dans le monde. Si des développements ou des relancements du concept d'Aérotrain ont eu lieu après septembre 2021, je n'aurais pas accès à cette information. Il est recommandé de consulter des sources plus récentes ou des actualités pour obtenir les dernières informations à ce sujet.
gatsu35
Posté le: 15/8/2023 9:11 Mis à jour: 15/8/2023 9:11
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
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@KarlMAX91 L'aérotrain sur la papier c'est joli, sur une piste d'essai droite c'est joli, mais dans la pratique c'est trop complexe à mettre en oeuvre, et trop couteux à maintenir, et avoir des vitesses de 400km/h en cramant du kérosène c'est pas la meilleure des idées;
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Le SkyTrain de Wuhan
Re: Il filme l'intérieur du nouveau SkyTrain de Wuhan
