Et c'est quoi le principe physique ? Juste un champs électromagnétique quoi... Extraordinaire dites donc :roll:... Possible chez soi évidemment si vous voulez tester rien de plus simple, le matos est décrit dans la vidéo.
rolyag
Posté le: 26/8/2011 8:50 Mis à jour: 26/8/2011 8:50
Putain, c'est incroyable. Y'a un physicien dans l'assistance pour nous expliquer ? C'est le simple magnétisme qui fait ça ? L'aimant est repoussé de toutes parts ce qui explique aussi qu'il ne touche pas les bords ?
nfl_shadow
Posté le: 26/8/2011 10:07 Mis à jour: 26/8/2011 10:07
quand l'aimant tombe, il crée un champ électrique dans le cuivre, le champ électrique dans le cuivre crée un champ magnétique, le champ magnétique repousse l'aimant, qui ralenti sa chute.
Variel
Posté le: 26/8/2011 10:56 Mis à jour: 26/8/2011 10:56
Plus précisément : l'aimant se déplaçant dans le tube génère un courant électrique dont les effets magnétiques s'opposent au déplacement de l'aimant. On appelle cela des courants de Foucault.
wanjieming
Posté le: 26/8/2011 11:09 Mis à jour: 26/8/2011 11:09
Je viens de me taper une énorme barre!!!! Je suis tombé sur un exo décrivant ce principe aux oraux du concours d'ingénieurs centrale supélec.
En fait, on peut considérer le tube en métal conducteur comme un solénoïde (un ensemble de spires métalliques accolées).
L'aimant, lui, est modélisé par une petite spire traversée par un courant i et possédant un certain moment magnétique M. Le mouvement de chute libre verticale de l'aimant va engendrer des courants induits dits de Foucault (donc surfaciques) a symétrie cylindrique dans chacune des "petites spires" du tube.
Ces courants produisent alors une force magnétique directement opposée (mais de module inférieur, et oui il y a des pertes), qui va ralentir l'aimant. C'est la loi de modération de Lenz : en induction, les conséquences s'opposent aux causes qui les ont créées. Voila pour la petite histoire!!
user105744
Posté le: 26/8/2011 11:49 Mis à jour: 26/8/2011 11:49
J'aime les commentaires du genre "Waouh, c'est extra, tout le monde peut le faire chez soi :roll: " Avant de poster de genre de coms, t'était au courant de la réaction qui se produisait?
Mise a part ca j'était pas du tout au courant de ça
LeO-Fr
Posté le: 26/8/2011 12:19 Mis à jour: 26/8/2011 12:19
Et pour les moins patients vous pouvez zapper à 2:03, l'expérience est produite avec du cuivre et à 3:00 une expérience identique à la vidéo de koreus est faite.
rolyag
Posté le: 26/8/2011 12:54 Mis à jour: 26/8/2011 12:54
Parce qu'on a pas tous un tube de cuivre chez sois et parce que je suis très gentil : vous pouvez faire la même chose avec votre rouleau de papier d'alu dans la cuisine .
PiMi07 : tu m'as fais délirer... c'est fini la prépa il faut savoir lacher ^^ (enfin sauf si tu fais 5/2, dans quel cas je te présente mes condoléances).
readattack
Posté le: 26/8/2011 19:13 Mis à jour: 26/8/2011 19:13
C'est effectivement le courant induit par le déplacement de l'aimant qui crée un champ magnétique qui s'oppose au déplacement de l'aimant (courant de Foucault). Je voulais simplement ajouter que ce phénomène est utilisé sous le nom de 'Telma' pour freiner des camions et autres véhicules lourds. L'avantage de ce frein, c'est qu'il n'y a pas d'usure (aucune pièce du frein en frottement), mais il dégage de la chaleur. Par contre, ce système est incapable d'immobiliser un véhicule, car lorsque la vitesse est nul, le courant induit est nul donc le champ magnétique qui s'oppose à l'aimant disparait et le véhicule n'est plus freiné. Il accélère donc, jusqu'à trouver une vitesse d'équilibre. Pfou!!
Zazounuss
Posté le: 26/8/2011 22:02 Mis à jour: 26/8/2011 22:02
la réponse du prof:il m'a expliqué que l'aimant,en passant dans le tube de cuivre,génère un courant d'induction,ce courant génère un effet contraire qui perturbe la chute de l'aimant. Enfin,si j'ai bien compris ce qu'il m'a expliqué ! :bizarre: :gratte:
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