L'heureux propriétaire d'une voiture électrique Tesla S P90D a voulu tester la mise à jour 7.0 du logiciel de pilotage automatique sur une route de campagne aux États-Unis, et ce malgré les consignes du constructeur signalant que ce mode est d'avantage destiné aux autoroutes. Pendant plusieurs secondes à conduire sans les mains, l'automobiliste a suivi une voiture, mais celle-ci roulant plus vite, elle s'est progressivement éloignée, sortant ainsi du champ de détection de la Tesla. Peu de temps après, un SUV circulant dans l'autre sens est arrivé à hauteur de la voiture électrique, mais au moment de le croiser, la Tesla a, semble-t-il, confondu le véhicule avec la voiture qu'elle suivait précédemment. Elle a alors commencé à se déporter sur la gauche en direction du SUV. L'automobiliste, qui était heureusement sur ses gardes, a tout juste eu le temps de reprendre le volant pour éviter une collision dramatique. Il a ainsi eu droit à une belle petite frayeur, ainsi que le propriétaire du SUV, à n'en pas douter. Le patron de la société Tesla Motors, Elon Musk, a précisé que le mode « Autopilot » est encore en version beta et qu'il ne dispense pas les conducteurs de garder les mains sur le volant. Le constructeur automobile a aussi indiqué qu'il ne porterait pas la responsabilité en cas d'éventuels accidents, le conducteur devant rester maître de son véhicule en toute occasion. Bon nombre de propriétaires de Tesla pensent, à tort, que ce mode rend leur voiture autonome, alors qu'il ne s’agit simplement que d'une aide à la conduite qui doit être activée uniquement lorsque certaines conditions sont réunies : circulation sur autoroute uniquement et météo favorable.