Dans les années 30 en Californie, une voiture possède une ingénieuse cinquième roue pour effectuer des stationnements en créneau. Le conducteur tire un levier situé à côté du volant qui laisse tomber une roue perpendiculaire aux quatre autres à l’arrière de la voiture pour permettre au véhicule de se déplacer latéralement, rendant ainsi le créneau beaucoup simple à réaliser, même dans un espace très étroit où le stationnement est normalement impossible.