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Ma voiture est prisonnière de la glace

Jean-Christophe a vécu une drôle de mésaventure vendredi soir, à Versoix (Genève). Il se rend à 19h30 en voiture chez des amis pour fêter un anniversaire et lorsqu’il sort peu après minuit, il lui est impossible de récupérer sa voiture. En effet, comme le vent est tempétueux, les vagues qui se sont écrasées sur les berges ont figé tout le paysage, y compris les véhicules qui se trouvaient sur les bords du quai.

Je me suis dit: quel veinard!

«Lorsque je suis arrivé en début de soirée, la route sur le quai était tout-à-fait praticable, raconte Jean-Christophe. Il ne restait plus qu’une place et l'ironie du sort, c'est que je me suis dit que j’avais beaucoup de chance!» Le quadragénaire gare donc sa voiture au bord du lac, sur le quai de Versoix et se rend, tout guilleret, chez ses amis.

C’était risqué

Quelques heures après, lorsqu’il tente de récupérer sa véhicule, il est obligé de passer par le côté passager pour entrer dans sa voiture, le côté conducteur étant d’ores et déjà condamné par la glace. «Les vagues étaient extrêmement fortes et elles s’écrasaient systématiquement contre les berges, c’était vraiment impressionnant et j’ai très vite compris que c’était dangereux de rester là», explique Jean-Christophe. Sa voiture est prisonnière de la glace, il ne peut pas la déplacer et une épaisse couche de glace la recouvre déjà.

Il rentre à pied jusqu’à Genève

Par ce froid polaire, il décide alors de rentrer à pied jusqu’à Genève avec son fidèle ami, Bailey’s, son Berger de Savoie car il n’y a désormais plus de train. Il mettra finalement une heure et quart pour arriver jusqu’à la gare de Cornavin puis il prendra un taxi jusqu’à Onex, où il habite.

Bloquée pendant trois semaines

Il est finalement retourné dimanche pour essayer de récupérer son auto mais elle était toujours coincée et pour un moment apparemment. L’agent municipal lui a en effet expliqué qu’il pourrait sans doute récupérer son véhicule dans trois semaines, au moment du dégel. Des vents forts sont encore attendus cette semaine. «Je me suis fait avoir comme un débutant sur ce coup-là, je ne pensais pas qu’en l’espace de quelques heures, un tel scénario pouvait se produire», s’amuse Jean-Christophe.

Que risque la voiture?

Le responsable d’atelier d’un garage à Genève nous explique qu’en principe la voiture ne devrait pas subir de dégâts matériels. «Si l’on tente d’enlever la glace avant le dégel, la peinture pourrait s’abîmer sinon il ne devrait pas y avoir de souci car elle résiste au gel, précise le garagiste. Par contre, la batterie sera hors d’usage car elle va geler. Il faudra donc la changer.»



Qui a dit "hiver de la mort" ?

Le mec pouvait pas dormir chez ses amis au lieu de se taper une heure de marche dans le gèle ?

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En effet, il n'y avait surement pas pensé.

Les footballeurs professionnel du championnats Anglais vont avoir un DVD pour leur apprendre a...tacler!

Apparemment le nombre de tacle dangereux ce serait suffisamment multiplié pour justifier cet action.

Source Eurosport

Pourquoi il n'y est pas allé à coup de hache ?

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C'est quoi ?

D'après le site de Symantec:

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Permet de piloter un logiciel à distance.

Le code source de Norton devrait apparemment suivre.

Heu, 2350MB en archive rar (cf pastebin) ?
Comment peut-on accumuler autant de code sur une seule application ? (enfin 2, PCAnywhere et Norton Antivirus)
A croire qu'ils n'ont pas supprimé une seule ligne de code depuis 20 ans ! (Norton est de 92)
Sans rire même les sources du kernel linux compressées font moins de 80MB.

des BdD de logiciels malveillants, du code, de l'interface graphique, etc...
ça s'accumule

(j'suis en train de developper un truc, une table de 300.000*300, ça fait 90Mo)

Dans le mail, il parle de 2Go de code, pas de données annexes.

Si tu sais comment un programme est détecté comme malicieux (quelles lignes de code, quelles manieres d'agir, etc...), tu peux plus facilement faire que ton programme passe inaperçu.
Donc pour moi, les données sur les virus connus sont tout aussi importantes que le reste.

Anonymous pirate la messagerie du gouvernement syrien, le mot de passe était 123456... /facepalm

Ils se chauffent aux billets de banque

Depuis quatre ans, la Banque centrale hongroise recycle ses billets usagés en briquettes de chauffage destinées aux institutions sociales les plus déshéritées du pays.

«C'est un acte de charité très utile, une aide très importante pour notre fondation, car nous pouvons épargner une partie de nos dépenses de chauffage grâce à ces briquettes», explique à l'AFP Krisztina Haraszti, directrice de la Fondation des autistes de Miskolc (nord-est). L'économie est de 50'000 à 60'000 forints (230 à 260 francs) par mois, «une somme considérable en ces temps de crise», ajoute-t-elle.

Venu du centre de logistique de la Banque centrale (MNB) à Budapest, un camion a déchargé mardi quelque quatre tonnes de briques dans ce centre choisi cette année, avec l'Association des enfants handicapés de Vésztö (sud-est), pour se chauffer tout l'hiver aux «forints», nom de la devise hongroise.

Jusqu'en mars

Depuis septembre, la banque livre sa précieuse cargaison une fois par mois et prévoit de continuer jusqu'à l'arrivée du printemps en mars. La dernière livraison était attendue avec une impatience toute particulière alors qu'un froid sibérien s'est abattu sur la Hongrie depuis six jours, causant la mort de 16 personnes.

Comme la valeur calorifique des briquettes est élevée, il suffit d'y «ajouter un peu de bois et les pièces sont bien chaudes», indique Krisztina Haraszti. La fondation, l'une des plus anciennes du pays, située dans la ville défavorisée de Miskolc, à 180 km de la capitale, s'occupe d'une centaine d'enfants et porte aussi assistance aux adultes autistes.

«Nos recherches ont montré que les propriétés de chauffage de ces briquettes fabriquées à partir de billets de banque déchiquetés sont similaires à celles de la lignite», souligne le directeur du centre de logistique de la MNB, Barnabas Ferenczi. Elles peuvent être brûlées dans des chaudières à combustible mixte, précise-t-il à l'AFP.

Au lieu d'être brûlés

A l'origine, les billets usagés étaient purement et simplement brûlés, puis le centre s'est doté d'une machine pour les compresser en briques. Les ouvriers furent les premiers à s'en servir comme source de chauffage, avant que Barnabas Ferenczi ne lance l'idée d'en faire don à des institutions d'intérêt général il y a quatre ans.

Chaque année, la MNB retire de la circulation environ un quart de l'ensemble des billets pour usure et en imprime un montant équivalent pour les remplacer. «Cela équivaut à quelque 200 milliards de forints» ou 40 à 50 tonnes de briquettes par an, détaille le directeur du centre.

Appel d'offre

Il faut près de cinq millions de forints (22'000 francs) pour fabriquer une seule briquette, d'environ un kilogramme. Les billets passent d'abord à la déchiqueteuse, puis le tas de papier est compressé, sans ajout d'additif chimique. Au centre de logistique, la sécurité est sévère: les salariés portent des combinaisons de travail sans poches...

Le choix des bénéficiaires se fait sur appel d'offre. Une vingtaine de foyers sociaux y ont répondu cette année, indique Barnabas Ferenczi. Parmi les conditions posées par la MNB, garante de la stabilité des prix et chantre de la discipline budgétaire: ne ne pas avoir de dettes auprès d'établissements publics.

Source

A Mulhouse, un homme tente de se suicider en sautant d'un pont...Et atterrit sur la glace.

Il s'en sort légèrement blessé.