| Lermax | fake ou pas? |
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Je viens d'arriver
 
Inscrit: 27/01/2005 15:50
Post(s): 80
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j'ai trouve ce site
http://www.transatlantys.com/ ca me parait completement loufoque dite moi ce que vous en pensez? EDIT désolé pour ceux qui y on crut, hoaxbuster a fait une enquete http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=37278 Merci pour toutes ces reponses
Contribution le : 23/05/2005 17:35
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| Bilipe | 0 #2 |
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Je m'installe
 
Inscrit: 24/11/2004 20:20
Post(s): 373
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C'est pas un fake je croit ....
Contribution le : 23/05/2005 17:43
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| christeuff | 0 #3 |
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La loi c'est moi
 
Inscrit: 12/07/2004 18:42
Post(s): 5794
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traversée de l'Atlantique : 6000 Km
durée du voyage : 8h soit 6000/8 = 750 Km/h je veut bien croire au miracle mais le jour ou un train approchera cette vitesse Spock et le Capitain Kirk seront mes voisins de palier 
Contribution le : 23/05/2005 17:44
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| Lermax | 0 #4 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 27/01/2005 15:50
Post(s): 80
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en sustentation magnetique on atteind les 581km/h quand meme
ca coute cher mais bon c'est vrai que 8H c'est presomptueux mais peut etre?!!!
Contribution le : 23/05/2005 17:48
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| Tengu | 0 #5 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 15/12/2004 13:42
Post(s): 67
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Le site appartient a la sncf, et y ont pas une reputation de blageurs, mais faut avouer que c est qd meme enorme.
et puis qd on lit l interview du mec qui aurait invente la cafetiere electrique... ou les chiffres (les milliards de cafes ingurgites..) bah franchement, j en sais rien...
Contribution le : 23/05/2005 17:51
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| Berousky | 0 #6 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 26/03/2005 16:39
Post(s): 13818
Karma: 761 |
et c'est pas plus court en passant "a la corde"? au lieu d'etre en surface? ok c'est énorme.. et pis la sncf, ils ont plus interet a soigner les trains francais avant de vouloir envahir les ricains...;)
Contribution le : 23/05/2005 17:56
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| joe-78 | 0 #7 |
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Je m'installe
Inscrit: 02/11/2004 20:51
Post(s): 257
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Non c'est pas un fake , c'est passé dans un science et vie junior (et pas un numéro d'avril) .
Contribution le : 23/05/2005 17:57
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| geiger | 0 #8 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 12/01/2005 12:58
Post(s): 50
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Citation :
De plus ils disent que leur tunnel fera 5800km blablabla..et que leur train pourra atteindre les 600 km/h...ce qui nous fait si on admet que le train peut aller instantanément de 0 à 600 km/h et que l'homme le supporte sans entrainement : 5800/600 = 9,6 heures...rien que pour traverser leur tunnel. Je ne sais pas où mais il me semble qu'il y a une légère contradiction dans leur site..
Contribution le : 23/05/2005 17:57
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| Nezumi | 0 #9 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 02/02/2005 21:16
Post(s): 9
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Alors là je suis vraiment sceptique :bizarre:
Le site en soi, du moins sa forme, a l'air vraiment sérieux. Mais bon quand on y réfléchit, si les travaux commencaient en juin, on en aurait entendu parler avant quand même. Et je me demande bien comment ils auraient réussi à obtenir toutes les autorisations nécessaires pour construire ce tunnel (environnement, etc...) En plus, en cas de tempête ou de fort courant, le tunnel va pas faire long feu (c'est censé être un tunnel suspendu dans l'eau). Enfin je reste vraiment sceptique mais j'attends de voir ce que ça peut donner [EDIT] : J'ai trouvé ça dans le meme genre http://www.atlantictunnel.com/ , c'est peut être vraiment pas un fake
Contribution le : 23/05/2005 18:02
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| glawi | 0 #10 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 04/02/2005 13:28
Post(s): 16
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Etrange comme les journaux n'en ont pas parlé... contrairement à EuroTunel (rappelez moi de ne pas acheter d'action transatlantys)
pas de niouzes google, ni sur reuter et si on tombe en panne au milieu, on rentre à pied? pour moi c'est un fake
Contribution le : 23/05/2005 18:07
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| joe-78 | 0 #11 |
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Inscrit: 02/11/2004 20:51
Post(s): 257
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NON ce n'est pas un fake ! Il y a eu tout un dossier sur science et vie junior , et croyez moi c'est du sèrieux . Le tunnel n'est pas "suspendu" au fond , il flotte mais il est lesté a une distance fixe du fond . Il y a 4 voies dedans dont 2 de service . Le train peut atteindre sa vitesse phénoménale car l'endroit dans lequel il circule est DEPRESSURISE : il n'y a pas d'air dedans donc pas de résistance a l'air . Et comme il est magnétique et flotte au dessus de la voie , il n'y a aucun frottement .
Christeuff j'ai l'honneur de t'annoncer que Spock et le capitaine Kirk sont tes voisins de palier .
Contribution le : 23/05/2005 18:15
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| jbteam | 0 #12 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 20/05/2005 08:58
Post(s): 48
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Citation :
"EXELLENT"... 
Contribution le : 23/05/2005 18:18
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| Nezumi | 0 #13 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 02/02/2005 21:16
Post(s): 9
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alors là je suis bluffée:-o j'en reviens pas
Sur le site anglais que j'ai donné plus haut, ils disent être opérationnel en septembre 2009 (on peut même déjà reserver). Vous croyez que c'est le même tunnel dont on parle ? Celui là partirait de Grande Bretagne, le tunnel entre la France et les US le rejoindrait au bout d'un moment ? Ca fait plein de questions tout ça :bizarre:
Contribution le : 23/05/2005 18:22
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| ouache13 | 0 #14 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 13/05/2004 09:59
Post(s): 8635
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C'est vrai que tout ça a l'air réel, le site est déposé par voyages-sncf.com
Contribution le : 23/05/2005 18:34
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| christeuff | 0 #15 |
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La loi c'est moi
Inscrit: 12/07/2004 18:42
Post(s): 5794
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Citation :
Pas exactement un simple "whois" sur l'adresse nous apprends que le site est déposé par DDB digital ( société de marketing multimédia ) http://www.mediatoolbox.co.za/pebble.asp?p=45&relid=2171
Contribution le : 23/05/2005 18:45
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| Ankou | 0 #16 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 13/02/2005 19:11
Post(s): 534
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Aucun intérêt, il y a ce qu'on appelle une faille tectonnique au milieu de l'océan. Trop dangereux de faire traverser un TGV au fond de la mer
 vous gobez n'importe quoi  je dis pas qu'un timbré n'a pas ça comme projet, mais là c'est trop couteux pour être envisageable ... c'est plus une couleuvre, c'est un boa
Contribution le : 23/05/2005 18:59
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| ouache13 | 0 #17 |
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J'aime glander ici
Inscrit: 13/05/2004 09:59
Post(s): 8635
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Citation :
:bizarre: :bizarre: Va voir là. Je pense que DDB "sous-traite" le marketing de ce projet.
Contribution le : 23/05/2005 19:00
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| Nezumi | 0 #18 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 02/02/2005 21:16
Post(s): 9
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Citation :
Oui j'ai pensé à ça au début, mais le tunnel n'est pas au fond de la mer, il serait suspendu dans l'eau, donc ça règle plus ou moins le problème, enfin je crois :-? J'attends de voir comment ça se finit tout ça
Contribution le : 23/05/2005 19:12
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| manuito | 0 #19 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 23/05/2005 19:07
Post(s): 15
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Ca s'appelle "une société d'avenir" cette boite là.
Comme d'autres sociétés qui commencaient dès 1999 à vendre des voyages dans l'espace, ou des chambres pour l'hotel sous marin japonais dans les années 90. Je crois même que une radio faisait justement gagner de ces fameux voyages spaciaux. Les gagnants attendent toujours... Donc tout ça pour dire que ce n'est pas un fake, qu'il existe sans doute quelque part des gens qui croient à ce projet, et qui essaient de le faire vivre. Mais bon... Les projets coûtant des "trillions" d'euros, ca rentre pas dans les cases d'un business plan... Dans 100 ans peut être...
Contribution le : 23/05/2005 19:14
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| viper82 | 0 #20 |
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Inscrit: 30/12/2004 09:37
Post(s): 175
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Je croit que dans le fond.... on ne pose pas les bonnes questions....
mais franchement!! à koi ke ca servirait de traverser l'atlantique en train ??? nan hein ?? des passager ?? bcp trop cher autant y aller en avion... des marchandise ?? oui mais kelles marchandise et à kel prix ? moi ca me fais un peu rire comme projet compte tenu des couts que ca va engendrer.... et c'est financer par qui ? par la sncf ?? mdrrrrr! déja qu'il achètes pleins de chemise chinoises avec nos impots... avec qui qu'il se le payent ce tunnel... mdrrrrrrrrrrr! moi je dis pas forcément fake one... mais très certainement un projet qui ne verra pas le jours nous vivant.... koi ke... mdr
Contribution le : 23/05/2005 20:05
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