Crash d'helico d'une équipe de télé-réalité française

@Geo-graphic a écrit:
@Volvik

Personne ne veut le dire pour l'instant mais si les hélicoptères volaient proches l'un de l'autre, c'était sûrement une consigne de la direction de l'émission pour prendre de belles images.
Il y a eu peut-être un courant ascendant qui a perturbé l'une des deux machines, mais elles volaient trop rapprochées. L'erreur est avant tout humaine. J'ai bien conscience d'extrapoler mais à mon avis ça a du se passer comme ça...

Et quand tu penses que Alain Bernard a du prendre un troisième hélicoptère pour une question de poids, il a eu de la chance (mais il a assisté au crash, ce qui doit être horrible).

@Arsenick a écrit:
Consigne de la direction mon cul, les pilotes sont seul responsable de leur hélico et de leur plan de vol.

@Loucheux a écrit:
Pour des raisons évidentes ce sont toujours les pilotes qui ont le dernier mot, et en aucun cas la production ou qui que ce soit d'autre.

Mercredi matin, sur Europe 1, Catherine Nayl, la directrice de l'information de TF1, a présenté des excuses au nom de la chaîne pour ces images. Elle a dit n'avoir « jamais souhaité » ce cadre. Il a été imposé, selon elle, par un prestataire, la chaîne ne disposant pas « de moyens de diffusion et de moyens satellitaires ».

« Une heure avant le journal, ils nous ont donné une adresse pour que Louis Bodin puisse rejoindre la position de direct. Adresse que nous ne connaissions pas en Argentine. Louis est arrivé au dernier moment. Il se trouve que ce camion était installé sur le lieu de l'accident », a-t-elle expliqué. On ignore si Louis Bodin était seul, s'il n'a pas su dire non, si personne n'a eu le temps, à Paris, de demander à ce que l'on décale la caméra de 90 degrés. Ce qui n'aurait résolu qu'une partie du problème.