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-h2o-
Il ne réalise pas qu'il y a un gros ralentissement sur la route.
 1  #1
Je masterise !
Inscrit: 15/06/2008 22:56
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Contribution le : 23/08/2016 17:36
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Alex333
 0  #2
Rayon de Soleil
Inscrit: 07/07/2008 12:56
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Merci les airbags

Contribution le : 23/08/2016 18:17
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sgt_alex
 0  #3
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C'est fou avec quelle rapidité les air bags sont déployés !

Contribution le : 24/08/2016 02:37
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 0  #4
Fantôme
@sgt_alex
Bein c'est le principe de fonctionnement de la chose, le but c'est que le coussin se gonfle avant que ton crane n'éclate en répandant ta cervelle sur le tableau de bord...

Contribution le : 24/08/2016 03:17
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sgt_alex
 0  #5
Je m'installe
Inscrit: 22/09/2008 17:42
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@caljbeut Je veux bien te croire, mais je trouve quand même ça fou que même au ralenti, l'airbag se déploie en seulement 1 fps

Contribution le : 24/08/2016 03:26
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mawt1
 0  #6
J'aime glander ici
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@sgt_alex Yup ben c'est normal et j'Avoue c'est impressionnant! Ils doivent se déployer entre l'impact et ton crane.. Et là la voiture c'est clairement perte totale avec les air bags

Contribution le : 24/08/2016 04:17
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 0  #7
Fantôme
Pendant les 15 secondes qui précèdent et jusqu'au freinage hyper tardif, la voiture ne modifie absolument pas sa vitesse, quel que soit l'écart et le différentiel de vitesse avec la voiture devant (et contrairement à la voiture qui filme).

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.

Contribution le : 24/08/2016 05:44
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Croc63
 0  #8
Je poste trop
Inscrit: 24/02/2009 13:22
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et pas un pelé qui a les feux de détresses! P'tain c'est pas bien compliqué et ça averti du danger! Combien de fois je fais signe aux gens derrière moi a l'arrêt de les mettre et jamais un seul qui a compris! Comme ça, lui se fait rentrer dans le cul et moi aussi par la même occasion!

Perso le mec dans la vidéo devait se gratter la nouille car si il y avait déjà du fort ralentissement c'est bien souvent pour prévenir d'un arrêt total ensuite! Ou alors le mec n'a jamais été prit dans un bouchon de sa vie!

On voit bien qu'il garde une allure constante et ne freine qu'au dernier moment...

Enfin bon, valait mieux que se soit sur la voie de gauche plutôt que sur celle de droite avec les camions!:-o

Contribution le : 24/08/2016 11:41
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 0  #9
Fantôme
Citation :

@Srevo a écrit:
Pendant les 15 secondes qui précèdent et jusqu'au freinage hyper tardif, la voiture ne modifie absolument pas sa vitesse, quel que soit l'écart et le différentiel de vitesse avec la voiture devant (et contrairement à la voiture qui filme).

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.


Le cruise est une merveille. Ca permet de se détendre et d'éviter maux de dos et sciatique pendant les longs trajets, de consommer moins.

Mais il faut être le dernier des abrutis pour l'utiliser dans ces conditions de circulation.

Une fois encore, ce n'est pas l'appareil, la vitesse ou le système à incriminer mais le comportement "darwinawardesque" du conducteur!

Contribution le : 24/08/2016 11:48
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mikelemerle
 0  #10
Je masterise !
Inscrit: 08/11/2012 15:06
Post(s): 2523
Karma: 964
@Srevo : Et pourtant chez BMW, ils ont ça

Contribution le : 24/08/2016 11:48
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Apowers
 0  #11
Je masterise !
Inscrit: 26/07/2013 14:49
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Karma: 2491
Citation :

@Srevo a écrit:

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.


Quand tu te tapes 2 heures à 130km/h, le fait de pouvoir éviter d'avoir une crampe est au contraire une excellente chose.

La plaie, ce sont pas les outils, mais ceux qui les utilisent mal.

Contribution le : 24/08/2016 14:35
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Albur
 0  #12
Je suis accro
Inscrit: 07/06/2010 12:32
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Karma: 109
On dirait meme qu'ils pètent avant le choc

Contribution le : 24/08/2016 14:38
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mawt1
 0  #13
J'aime glander ici
Inscrit: 17/02/2008 20:35
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Karma: 1348
Citation :

@Warlo a écrit:
Citation :

@Srevo a écrit:
Pendant les 15 secondes qui précèdent et jusqu'au freinage hyper tardif, la voiture ne modifie absolument pas sa vitesse, quel que soit l'écart et le différentiel de vitesse avec la voiture devant (et contrairement à la voiture qui filme).

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.


Le cruise est une merveille. Ca permet de se détendre et d'éviter maux de dos et sciatique pendant les longs trajets, de consommer moins.

Mais il faut être le dernier des abrutis pour l'utiliser dans ces conditions de circulation.

Une fois encore, ce n'est pas l'appareil, la vitesse ou le système à incriminer mais le comportement "darwinawardesque" du conducteur!


De 0:10 à 0:13 la bmw freine. Le cruise s'éteint quand une voiture freine (enfin moi c'est ça)

@Croc63

On ne mets pas les warning pour prévenir le traffic en Amérique du nord. Enfin j'ai jamais vu ça et je l'ai pas appris dans le permis. Peut-être qui faut le faire je sais pas.. Mais si j'en vois un le mettre ça veut plutôt dire qu'il a un problème et qu'il faut le contourner 😃

Mais aussi un traffic ça se voit bien tout devient rouge. Et avec les automatiques ça reste rouge à l'arrêt

Contribution le : 24/08/2016 14:49
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 0  #14
Fantôme
Citation :

@Srevo a écrit:

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.


Lol.

Juste, lol.

Contribution le : 24/08/2016 14:53
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 0  #15
Fantôme
Citation :

@mawt1 a écrit:

De 0:10 à 0:13 la bmw freine. Le cruise s'éteint quand une voiture freine (enfin moi c'est ça)



Tout dépend des voitures, sur ma VW, j'avais testé l'AAC, le système qui adapte la distance par rapport au véhicule devant et j'ai trouvé ça une horreur et donc ne l'ai pas pris. Le cruise par contre, avec les km que je fais, je ne m'en passe plus!

Contribution le : 24/08/2016 14:55
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 0  #16
Fantôme
c'est ouf même les airbag latéraux s'ouvrent ...c'est vrai qu'on à l'impression qu'ils s'ouvrent vachement vite en fait

BMW vous présente l'air bag préventif 🔨

Contribution le : 24/08/2016 15:55
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 0  #17
Fantôme
Citation :

@Srevo a écrit:

Preuve quasi certaine que la voiture roulait en cruise control, cette plaie purulente sur la route.


J'étais anti assistance électronique avant.

Puis j'ai pu réellement avoir entre les mains le régulateur. Et avec le nombres de grands trajets que je me tape avec le boulot, c'est d'un confort sur les longs axes pour se détendre les jambes et conserver une vitesse constante, donc une consommation optimisée.

Lorsque je freine, le système s'arrête.
Lorsque je rétrograde, le système s'arrête.
Lorsque j'accélère, rien ne m'empêche d'aller au-dessus.

Je reste cependant toujours concentré sur la route et le désactive au moindre ralentissement.

Comme toute chose et comme de nombreux autres membres ont pu le dire, s'il y a des plaies, ce n'est pas à cause de l'outil, mais de l'usage qu'on en fait.

Contribution le : 24/08/2016 16:29
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JorisPab
 0  #18
Je suis accro
Inscrit: 19/02/2016 07:57
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Airbag Deploying in Slow Mo - The Slow Mo Guys

les Slomo Guys ont jouer avec des airbags ! ca donne une idées bien plus concrète de la vitesse de déploiement !:-o

Contribution le : 24/08/2016 21:19
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