Limitation de vitesse à 100km/h - 1973 [INA]

Alors que nous sommes passés à une limitation à 80km/h, en 1973 le premier ministre Pierre MESSMER annonçait l'officialisation de la limitation de vitesse à 100 km/h.
On peut constater que les sanctions étaient plus lourdes mais qu'il y avait malgré tout une certaine tolérance!

1973 les routes limitées à 100 km/h en France | Archive INA

La vidéo est déjà passée : https://www.koreus.com/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=2530262

1973 : Quand les Français étaient contre la limitation de vitesse à 100 km/h | Archive INA

ah oui je l'ai vue celle là, me semble meme que j'avais commenté dessus en rapport avec la duretée des santions aux infractions par rapport a maintenant

Les sanctions étaient certes plus fortes mais surtout moins fréquentes :
- il fallait se faire contrôler par un gendarme, donc il fallait craindre son hypothétique présence
- ne pouvant controller qu'un nombre restreint de voitures à la fois, il s'occupait des infractions les plus importantes sur son passage
- ensuite une fois arrêté celui-ci pouvait interpréter la sanction et l'adoucir.

Aujourd'hui la sanction est systématique et ne se contente que de mesurer la vitesse. Il n'y a plus de gendarme pour sanctionner les conduites dangereuses et comportements à la con.

Comme l'a dit mon vdd, a l'époque c'était pas des machines disséminées partout sur les routes qui te flashaient mais quelques bonhommes donc la proba de se faire prendre en excès etait bien moindre.

Depuis 1973 on a amelioré les infrastructures, amelioré la securité des vehicules. Je préfère 1000 fois me retrouver dans une situation accidentogène avec ma voiture a l'abs l'esp, 10 airbags, un bloc moteur conçu pour ne pas ecraser le conducteur, des pneumatiques de qualité, un châssis rigide... plutôt qu'en 2cv ou 504.
En améliorant les vehicules et les routes on devrait aller vers une augmentation de la vitesse max autorisée et pourtant on va dans l'autre sens...

1973... Deux fois moins de véhicules, six fois plus de tués.
On a du mal à se projeter dans ce qu'était la conduite à cette époque.
Les bagnoles étaient des cercueils roulants.
Les routes étaient pourries.
L'alcool était une circonstance atténuante en cas d'accident.

Je vous laisse imaginer ce que donnait un Périgueux-Brive à 100 km/h avec pépé au volant de l'ami 8. Il a picolé, personne n'est attaché, les pneus sont lisses.

Je pense qu'assis à la place du mort, on si chierait littéralement dessus...

il me semble que j'avais déjà mis une des deux vidéos

100km/h en r5 tl, il fallait quand même des burnes en acier trempé!

Sinon les routes pourries, ça n'a pas vraiment changé en fin de compte... Je connais des routes qui se rapprochent plus du chemin de brousse.

Par contre, on a des voitures ultra modernes blindées d'électronique et on se traine à 80km/h. Mais toujours aussi peu de flics sur les routes pour les zozos qui doublent n'importe où, oublient systématiquement le cligno ou qui te lèche le derche quand tu as le malheur d'être à 80...

Perso, je trouve qu'avec la moyenne de fiabilité des véhicules actuels, une vitesse de 100 kmh c'est bien!
110 le paysage défile quand même un peu rapidement et les courbes sont la!
90 je trouvais ça limite surtout sur des grands axes mais 80 c'est vraiment la mort! On a pas fini de s'endormir sur la rcea!

Quand je suis sur autoroute en descente a 110 avec ma Fiat 500 ça fait délirer les gens!
Bon parcontre c'est bien un cercueil roulant car pas de ceintures et le réservoir devant sans parler que les pieds se retrouvent complètement devant, juste derrière la façade avant...

c'était quoi le gain sur la distance de freinage ?
Parce que on ne cesse de nous répéter qu'on gagne 13m quand on roule a 80km/h plutôt que 90km/h.

Et en plus il faut s'arrêter au stop???

Bon, ça n'a rien a voir avec les 80kmh mais si je peux faire éviter la prune a certains!
J'ai un détecteur de radar et il m'a détecté un radar tronçon sur la nouvelle A89 qui va de Balbiny a Lyon en passant par Tarare...En allant sur Lyon il est donc juste avant un tunnel...Dans le tunnel du coup, ça coupe le gps et le détecteur est pommé! Si normalement il indique les lettres "sc" pour dire que je suis dans la zone du tronçon,la, plus rien...Du coup, si normalement un tronçon fait en moyenne 2 ou 3 kmh la, jusqu'a la sortie du tunnel, ça faisait plus et j'ai pas vu celui ci en sortie! Ensuite s'entame une grosse descente toujours a 110...4 km plus loin toujours rien, j'ai cru donc que j'avais loupé la fin en sortie de tunnel......ba non.......arrivé avant le péage, le radar de fin était la! soit 17 km plus loin!!!!!!!

Je viens de voir sur le net que c'est le plus long de France! Je pense que je vais recevoir la douloureuse!

Donc si on a pas de régulateur, il faut resté les yeux rivés sur le compteur car même si on roule a 100 avec les descentes qu'il y a, on dépasse vite le 110! Du coup on ne regarde plus la route! Autant écrire des sms c'est moins dangereux! C'est vraiment du n'importe quoi puisque plus dangereux et bien sur, nombre vont se faire avoir!!! Donc si ça peut éviter des points a certains!

https://www.leprogres.fr/actualite/2017/02/28/le-radar-troncon-de-l-a89-est-le-plus-long-de-france

Ah, nan , mais c'est sûr. Depuis les radars automatiques pour notre sécurité, qu'est-ce que j'm sens plus en sécurité, dis-donc. Merci, Al Capone. Pardon. Merci, présidents. ma langue à fourché.