| Kilroy1 | Zoom sur le train d'atterrissage d'un A380 en slo-motion |
7 #1 |
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Inscrit: 09/10/2011 11:09
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A380 weight on wheels: ultra close touchdown in slo-mo
Contribution le : 28/12/2018 16:04
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| Yazguen | 1 #2 |
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Inscrit: 18/02/2005 18:32
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C'est sur que c'est pas de roues de vélos...
Contribution le : 28/12/2018 17:53
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| FMJ65 | 0 #3 |
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Inscrit: 27/09/2014 10:47
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Superbe plan ! Faut du gros matos pour arriver à ce résultat !
Contribution le : 28/12/2018 21:16
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| ouzvig | 2 #4 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 01/05/2007 11:30
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Incroyable
 Elles tournent toutes dans le même sens
Contribution le : 28/12/2018 21:33
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| Alex333 | 0 #5 |
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Inscrit: 07/07/2008 12:56
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Citation :
Ca me fait pensé que le jour ou j'ai appris que la pression dans un pneu de vélo c'est 5 à 7 bars, alors que pour les voitures c'est 2,5 bars, j'étais trop décu. M'imaginais que "ouah les pneu de voiture ca doit porter 1 tonne, ca doit etre super gonfflé !". bah non Pour les pneus d'avion : Tout sur les pneus d'avion - C'est le pneu qui concentre tous les défis technologiques (sauf un : le grip latéral) - 20 bars de pression, 340 km/h, des écarts de température de - 50 à 200 °C, plus de 25 tonnes de charge Citation : un Airbus A340 compte 14 pneus, un A380, 22. Néanmoins, alors que vos dimensions sont comparables à celles d'un pneu de poids-lourd, vous devez porter une charge de 27 tonnes alors qu'un pneu de poids lourd se contente de porter 5 tonnes en moyenne
Contribution le : 29/12/2018 03:25
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| FMJ65 | 0 #6 |
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Inscrit: 27/09/2014 10:47
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Et c'est pourquoi un seul pneu vaut une petite fortune. Comme un peu tout en aéronautique !
Contribution le : 29/12/2018 09:11
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| Variel | 0 #7 |
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Inscrit: 08/01/2009 15:53
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@FMJ65 Ben il faut déjà un avion, du genre A380.
Contribution le : 29/12/2018 10:41
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0 #8 |
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Fantôme
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Citation :
ça peut donner un certain style sur une clio 
Contribution le : 29/12/2018 10:44
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