Atterrissage venteux, atterrissage heureux

Tout au frein à main, ça c'est un pilote !

Chapeau bas !

Mais si les trains d’atterrissage étaient orientables, il n'aurait pas besoin de tourner à ras de la piste, il continuerait en crabe et tout irait bien, non ?

@FefefeuJejejeu je suppose que vu ce qu'il y a à freiner, les trains sont conçus pour encaisser dans un sens bien précis (sans oublier la structure sur laquelle il est fixé) et que le train orientable, ça ne serait ni la même taille, ni le même poids.
Enfin je suppose...

Impressionnant, c'est pas la première fois que je vois ça "en vidéo" sur Koreus.com. En scooter ou voiture, j'ai eu ma dose de stress avec le vent, entre un pont ou un semi-remorque avec remorque. Il est balaise le pilote et son copilote ainsi que le reste de l'équipe qui tente de calmer les voyageurs.
Je doute que les trains arrière soit orientables, je dirais que ce sont les volets et d'aileron qui font tout mais, clairement l'équipage qui gère.
Perso en tant que passager, j'aurais demandé un double et deux fois.

J'imagine la tronche des gens aux hublots de droite qui voient la piste arriver alors qu'ils devraient pas

@FefefeuJejejeu je pense qu'il n'est pas très conseillé d'avoir les roues orienté différemment que les ailes de l'avion.