| Swiggen | La Bugatti Veyron : l'histoire d'une legende automobile |
0 #1 |
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Je suis accro
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Inscrit: 29/05/2009 19:24
Post(s): 994
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Avec ce titre bien pompeux et pas du tout racoleur
, je voudrais vous presenter ici un reportage en 4 parties diffuse sur NG sur l'histoire de la Bugatti Veyron. Ce chef-d'oeuvre a 4 roues est un bijou de technologie et d'ingenierie (ca n'engage que moi bien sur !) et les principaux elements caracteristiques sont evoques ici : le moteur (W16 quadri-turbo), la transmission (integrale permanente), l'aerodynamique (pour la haute vitesse), les freins (aerofreins et ceramique), le refroidissement (10 echangeurs !), les roues (merci Michelin !) et bien evidemment le luxe interieur !Je n'en dis pas plus, je vous laisse decouvrir tout ca ! J'espère juste que cela plaira aux passionnes d'automobile ! Pour les autres, cela reste une bonne occasion de travailler facilement son anglais ![]() Bon visionnage !
Contribution le : 22/04/2010 10:50
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| MicAy | 0 #2 |
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J'aime glander ici
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Inscrit: 17/10/2008 17:35
Post(s): 7277
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Le visionnage fut bon
(vu y a quelques jours) bien que certains termes techniques restent encore à déchiffrer ![]()
Contribution le : 23/04/2010 06:18
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| whirl65 | 0 #3 |
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Je m'installe
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Inscrit: 27/02/2008 16:28
Post(s): 311
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bon reportage
Contribution le : 23/04/2010 14:09
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| Ifalna | 0 #4 |
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Je m'installe
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Inscrit: 15/05/2008 17:28
Post(s): 227
Karma: 71 |
j'ai bien aimé
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Contribution le : 23/04/2010 15:27
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| Crazy-13 | 0 #5 |
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Je poste trop
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Inscrit: 09/12/2005 16:32
Post(s): 84797
Karma: 9216 |
les sous titre Français que nous propose youtube sont vraiment horrible, surtout pour ce genre de vidéo, ça n'a plus aucun sens
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Contribution le : 23/04/2010 19:31
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, je voudrais vous presenter ici un reportage en 4 parties diffuse sur NG sur l'histoire de la Bugatti Veyron. Ce chef-d'oeuvre a 4 roues est un bijou de technologie et d'ingenierie (ca n'engage que moi bien sur !) et les principaux elements caracteristiques sont evoques ici : le moteur (W16 quadri-turbo), la transmission (integrale permanente), l'aerodynamique (pour la haute vitesse), les freins (aerofreins et ceramique), le refroidissement (10 echangeurs !), les roues (merci Michelin !) et bien evidemment le luxe interieur !
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