| portnawak | Crash test retournement cabriolet |
0 #1 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 24/11/2005 14:02
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Contribution le : 20/04/2012 12:09
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| sulfite | 0 #2 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 14/02/2011 17:11
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C'est pour ça que je roule en BX
Contribution le : 20/04/2012 12:31
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| Colass | 0 #3 |
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Inscrit: 19/06/2007 13:44
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dans les trois cas, les personnes à l'avant sont bien amochées voire mortes dans des conditions pas très sympas.
Moi qui pensait qu'un arceau suffisait à assurer la sécurité des occupants.
Contribution le : 20/04/2012 12:46
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| ketzouille | 0 #4 |
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Je suis accro
Inscrit: 08/03/2008 02:54
Post(s): 503
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Ungustufrush zidrouaine zi droua plourielle
Contribution le : 20/04/2012 13:53
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| MasterChief | 0 #5 |
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Je suis accro
Inscrit: 25/04/2008 12:12
Post(s): 1657
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Brisage de crane!
Contribution le : 20/04/2012 13:59
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0 #6 |
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Fantôme
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Avec un cabriolet tu perds deux fois la tête: Quand tu l’achètes et quand tu fais des tonneaux.
Contribution le : 20/04/2012 14:00
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| WTHellias | 0 #7 |
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Inscrit: 24/10/2011 22:09
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Y'a pas à dire, mais les 3 voitures roulent bien
Contribution le : 20/04/2012 14:03
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| Crazy-13 | 0 #8 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 09/12/2005 16:32
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Karma: 8321 |
en gros pour s'en sortir lorsque l'on conduit un cabriolet, il faut toujours conduire depuis les place arrière, c'est encore là qu'on est le plus en sécurité en cas de tonneau
Contribution le : 20/04/2012 15:21
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| Dakitess | 0 #9 |
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Inscrit: 02/12/2007 22:32
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Pas mal WTH
 Mais pfff... J'préfère crever suite à ce genre d'accident, parce que bonjour l'état si toujours vivant :s Crane défoncé ou complétement rappé Erk !!! Tassement de vertebres, etc... Affreux. La même vidéo avec de vraies personnes, et on tient le top article pour 1 mois ! (Oui bon ça va...)
Contribution le : 20/04/2012 19:22
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| Swiggen | 0 #10 |
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Je suis accro
Inscrit: 29/05/2009 19:24
Post(s): 994
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Pour ceux que ca interessent, la conclusion du type est plutot claire en ce qui concerne les 3 bonnes caracteristiques a avoir sur son cab' :
1. avoir un montant A (nom donne aux montants qui "tiennent" le pare-brise) tres rigide et solide (il utilise le mot stable). 2. Avoir une ceinture de securite qui retienne bien la personne assise et qui surtout possede un point d'attache arriere qui tienne le coup. 3. Avoir des systemes pyrotechniques pour les arceaux de securite afin qu'ils se prolongent et protegent plus pendant les accidents sans pour autant denaturer la ligne du cab' en circonstances normales. Merci pour la video, j'en prends bonne note ! 
Contribution le : 20/04/2012 20:43
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