Le danger des poignées cachées sur les voitures

L'électronique, le magnétisme, les ondes, l'air con...

En article !!

La chine a décidé d'interdire ce genre de poignées électroniques.
Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé qu'à partir du 1er janvier 2027, toutes les voitures neuves vendues en Chine devront être équipées de poignées de porte extérieures et intérieures à déverrouillage mécanique.

Pour moi, c'est la commercialisation des  voitures électriques qui devrait être interdite tant que tous les problèmes inérants à la sécurité, le recyclage des batteries ne sont pas résolus.

Il me semble qu'au nom de l'écologie intégriste qui nous est imposée, beaucoup de décisions sont totalement irréfléchies.

Un exemple simple concernant la charge des batteries : celle-ci doit être faite dans un endroit ventilé. Je doute qu'en chargeant sa voiture dans son garage, l'on pense à ouvrir une fenêtre au cas où...
Même si des systèmes de sécurité existent, il ne faut JAMAIS laisser une batterie en charge sans surveillance. C'est valable pour TOUS les types de batteries. Téléphone, vélos, trottinettes, voiture comprise ! etc.

Sans être pessimiste, je pense qu'avec l'avènement des véhicules électriques, les incidents mortels vont se multiplier : feux de batteries des voitures impossibles à maitriser (effet thermite) entraînant le décès de conducteurs n'ayant pû s'extraire à temps (rappelons qu'un feu d'une voiture thermique après un choc est exceptionnel : certains éléments de sécurité ont été modifiés.

Exemple : il est rare aujourd'hui de trouver un réservoir de carburant en métal. Il est en général en plastique. Ce qui provoque l'inflamation de l'essence ce sont les gaz d'évaporation. Ils sont bien plus contenus et dangereux  dans un réservoir en métal jusqu'au point de vaporisation pour l'essence ou combustion pour le gazole. 
En cas d'incendie d'un véhicule, le réservoir en plastique fond et l'essence est libérée. Elle s'enflamme certes après quelques secondes mais il n'y a pas de combustion quasi ingérable du véhicule. Par contre, face à un incendie de batterie, les pompiers sont impuissants.

Dans le cas d'un accident d'une voiture thermique, les occupants ont des chances de survie. Le démarrage de la combustion étant plus lente comparée à une combustion chimique d'une batterie qui est instantanée (voir la  vidéo  à petite échelle d'un crétin qui mord une batterie).

Si votre véhicule électrique s'embrase à la suite d'un accident (même en cas de "petit choc", l'intégrité de la batterie peut être critique), alors,la crémation de votre carcasse est assurée à 95 .

Vous avez vus récemment le reportage sur les poignées de et portes caché, les problématiques et co , europe ect.

@MYRRZINN sauf que les véhicules électriques sont globalement beaucoup moins sujets aux incendies que les véhicules thermiques et pourtant on autorise quand même les véhicules thermiques. Certes les problématiques et les risques sont différents, mais faire passer les véhicules thermiques pour des système ne comportant pas ou même moins de risques c'est pas honnête si on se réfère aux statistiques.

Laissons le temps aux véhicules électriques de devenir plus sûrs et plus efficaces
Il a quand même fallu 140 ans aux véhicules thermiques pour atteindre le niveau de sécurité actuel.
Soit dit en passant, le durcissement des règles en faveur de l'électrique a accéléré les améliorations sur les voitures électriques.

Merci @FefefeuJejejeu @alfosynchro @MYRRZINN @Kendaar @SushiCircus @Gog077 @Jashugan13 pour le vote.
La vidéo est en article : Le danger des poignées automatiques #voiture

C'est pas mal ces voitures à micro-ondes.

il devrait toujours exister un moyen manuel pour déverrouiller une portière.