Créer une supercar en partant de rien

Je suis simplement tombé sur cette vidéo à la fin de celle de @Quenelski, il s'agit en effet de la même chaîne YouTube que pour ce passionné de miniatures.

Je trouve que ce mec a du talent, pour avoir croisé pas mal de projets artisanaux en matière de caisses originales ! Et d'ailleurs j'ai vite reconnu la belle rose dont il fait l'état dans cette vidéo, ayant été voir le film où elle est mise en scène pas plus tard qu'hier soir


Creating a Supercar from Scratch

Je comprend pas l'anglais , je crois avoir compris au début qu'il dit ne pas avoir grand sous mais sinon il est partie de quel véhicule ? il a modifier que l'extérieure ou aussi le moteur ? ça lui a coûter combien ?

Il y a un sacré boulot, par contre je suis pas fan du tout. Il manque la sobriété des grands designers.

Ca me fait penser aux supercars développées à coup de millions (l'opposée d'ici) dans les émirats. C'est une surenchère visuelle.

une voiture en référence à un film qui viens de sortir, ben voyons.

@Niork

C'est l'inverse, un film qui vient de sortir et qui utilise cette voiture "artisanale".

La finition est très bling-bling avec la peinture métallisée et les effets composite, mais le concept est pas mal.
Par contre, pareil que @Loom- je suis curieux de savoir quel châssis et quel moteur il a utilisé à l'origine pour son premier modèle.

@Niork : il explique qu'il venait de livrer une de ses bagnoles en californie et que des pontes du film l'ont vu et l'ont immédiatement appréciée, donc ils ont intégré cette bagnole (qui a l'air de coûter un bras) dans le film parce qu'elle est très rare et très tape à l'oeil

Oki, autant pour moi, je comprend pas trop l'anglais, je pensais à un coup de pub foireux

Faut arrêter de nous prendre pour des c.
Ce mec a assez de fric pour fabriquer une voiture?
combien de gens aurait-il pu sauver de la famine?
Allez, toc!
au suivant!

Citation :

Mais de quoi est-ce que tu parles ? :gratte:

@Insert
Je crois que beaucoup commentent sans parler anglais :lol:

Le principe est pas mal, le résultat un peu trop tuning mais très correct.

Citation :

D'après les commentaires sur youtube, ça ressemblerait à une Infiniti G.
Il ne parle pas de prépa moteur dans le mini-reportage, mais tout a l'air stock (la caisse de base est déjà pas mal). Les trains roulants ont été touchés pour modifier le carrossage (d'où l'effet tuning cheap).

Il ne dit pas non plus combien ça lui a coûté (en plus du prix de la voiture). La fibre de verre ça coûte pas cher, la peinture quelques milliers de dollars, le plus coûteux c'est très certainement sa main d'oeuvre ! Il a l'air d'y avoir passé un temps fou.

Je dois bien admettre que je me débrouille aussi très mal à l'oreille en anglais

Le volant, qui est assez distinctif, est effectivement celui d'une Infiniti G !

Il s'agit là bien sûr d'un amateur de carrosserie et de dessins automobile, le cabriolet d'origine est dépouillé mais reste complètement stock, on pourra d'ailleurs noter les disques et étriers de freins ridiculement petits qui trompent sa qualité de supercar une fois terminée

En matière de dessin donc, je trouvais celle-ci particulièrement réussie ! Oui c'est très musclé et très clinquant, mais c'est l'ADN même d'une supercar hypercar. A comparer à des Lamborghini Aventador donc ! Autrement j'ai un aussi un goût plus prononcé pour la sobriété bon chic bon genre, comme les Porsche ou Aston Martin...

Ou mieux encore, les lignes vintages de nos anciennes comme les Alpine

Mouais le titre du topic est un peu trompeur, il ne pars pas vraiment de rien, il pars d'une voiture existante et modifie le design, donc il a quand même déjà pas mal de choses déjà. Je pensais vraiment qu'il allais construire une voiture en récupérant des choses par ci par là et construire la voiture à partir de junk tu vois!

La voiture est vraiment pas trop mal sinon! Pas fan du Hello Kitty à l'arrière lol

@lemoustike

C'est vrai maintenant que tu le dis... Je m'étais contenté de faire la traduction ^^

La chose qui m'interpelle est la sécurité. En gros, toute la carcasse autour n'est que de la résine, c'est bien ca?
Et si un accident arrive? Les carrosseries de maintenant sont étudiés pour se déformer d'une certaine facon afin de protéger les passagers.
Sans compter l'airbag, la ceinture de sécurité...

Si cette voiture arrivait en France, je pense pas qu'elle ait l'autorisation de rouler sur nos routes.

une voiture rosé chrome kikoo neon rose, du jamais vu effectivement :

@Lexode nous on a les Mines qui checkent tous les véhicules.
Il me semble qu'il est possible de circuler avec un prototype sous réserve qu'il respecte certaines limites et la réglementation, mais pour être commercialisé il faut que le véhicule soit homologué donc passe une batterie de tests dont les crash-tests.
Et comme les constructeurs amateurs peuvent rarement se permettre de crasher leur joujou...


Aux US c'est différent et, selon les états, plus ou moins permissif, surtout en ce qui concerne la puissance moteur. Donc tu peux voir d'un peu de tout, comme ce truc là.

@Lexode

En France c'est tout un bordel avec des articles de loi bien complexes, le passage aux mines, la DRIRE... Ce qu'on peut retenir c'est que rien d'un tant soit peut artisanal n'a le droit de rouler, et c'est vraiment dommage.

Surtout quand on connait un peu l'Histoire, et qu'on sait que la France est un grand berceau de l'automobile, que rien qu'entre 1920 et 1930 il y avait plus de 300 constructeurs français de toutes tailles, avec des automobiles plus ou moins étudiées et originales... Bref !

Là-dessus j'approuve bien plus le système anglo-saxon, où des indépendants montrant patte blanche au sujet de la sécurité et compagnie arrivent à obtenir des homologations pour leurs véhicules. Par curiosité j'ai été glaner des noms, il y en a encore plus que je pensais : Caterham, Ginetta, Lotus, McLaren, Morgan, Noble, AC, Ariel, Ascari, Briggs, Caparo, Marcos, Radical, Ultima, Westfield...

@TheFox
@Petis
Je pensais surtout au conducteur et a ses passagers.
Vous imaginez, vous achetez une supercar et en tapant un mur à 10km/h vous vous broyez les genous.

Evidemment le constructeur sera en cause. Mais bon... j'aime bien mes jambes et je compte les garder en l'état encore un moment

J'avais vu une histoire du genre, je sais plus si c'était en france en amérique ou ailleurs, d'un type qui avait aussi créer ou modifié une voiture qui au total lui avait coûté un bras (100k pour donner un chiffre au hasard). Il avait fait la demande pour l'homologuer et il lui ont dit ok mais après avoir passé le crashtest. Il aurait du donc en créer 2-3 de plus à l'identique pour les démolir en crashtest afin de l'homologuer.