Un pilote de Chinook pose juste l'arrière de son hélico sur une montagne pour recueillir un blessé

(attention, musique ignoble pas fameuse)

Un pilote de Chinook a posé juste l'arrière de son hélico sur la pente enneigé pour récupérer un blessé et les sauveteurs. Ceux ci ont dû ramper pour entrer, les pales de l'hélico étant trop basses pour faire autrement.


Dangerous Mount Hood Rescue by Skilled Chinook Pilot July 13, 2018

@30Secondes : merci! Corrigé et tout.

@alfosynchro : bon, si tu veux. J'ai corrigé aussi.

Ce sont des musiques de films...

@365wanda
Tu te cales à l'endroit où tu veux que la vidéo débute, tu fais un clic droit et choisis l'option: "Copier l'URL de la vidéo à partir de cette séquence".
Puis tu colles l'URL.

La grande classe !










Je parle évidement du solo de gratte d'anthologie !

On notera quand même qu'il y a toujours des cons pour se blesser perché dans l'trou du cul du monde plutôt que devant l’abri des secouristes

C’est une série à la base ,non?

Question idiote, il y a des assistances électroniques sur ce genre de trucs ?

Pas forcément un lidar pour cartographier la surface d'atterrissage mais au moins un pilote automatique pour immobiliser l'appareil en stationnaire.

La caméra de recul serait le minimum nécessaire.

ça se passe où ils ont pas des petits EC145 là bas ?

Citation :

Tu mets 10 personnes dans un EC145?
Bon, attachées aux patins, peut-être...

@365wanda Je te l'accorde c'est vrai

On dirait un gros bourdon qui butine!

il s'est echappé de Rust

@rompich
Les Chinook sont des hélicoptères créés en 1961... donc l'assistance électronique, c'est clairement pas d'origine
Même pas sur qu'elle existe d'ailleurs...
Par contre, à la base c'est un hélico militaire, donc des pilotes militaire un "tantinet" entrainés.
Et pour ce genre d'opérations, on neprends pas les plus mauvais pilotes.

Néanmoins, il y apas mal d'améliorations au cours du temps, donc qui sait ?

En tout cas, B.R.A.v.O. au(x) pilote(s) et aux sauveteurs !!!

Citation :

+1

J'ai assisté trois fois à des secours en montagne réalisés par des AW189. Ce sont des hélicos prévus pour le secours en mer (470km de rayon d'action, tout temps, jour comme nuit, transporte jusqu'à 14 personnes) mais par polyvalence (et par coût), en Ecosse et en Norvège ils les affectent également aux missions de secours en montagne.
Par rapport à nos EC-145, ils sont comme des éléphants dans un magasin de porcelaine (pas de demi-tour mais ils font des marche arrière, près des parois et du sol ils se déplacent avec une extrêmement lenteur/prudence, près du sol ils jettent des serpentins par les hublots pour voir la direction et l'intensité du vent, etc.), mais ils font le job. Il y en a qui sont bien contents de les voir arriver.

Tout cela pour dire que ces AW189 paraissent extrêmement véloces et performants sur ce terrain en comparaison de ce pauvre Chinook !!!!!

Cela me fait penser aussi à ce crash d'un Blackhawk en montagne.

@FMJ65



Il lui arrive quoi? Perte de portance? Et le type éjecté, il a survécu?

Edit: je viens de lire les commentaires. Pas assez de puissance à cette altitude et le mécano ejecté a survécu. Faut le faire.



"I know one of the crew chiefs that worked on that particular helicopter. It went up with full fuel tanks making it too heavy. The engines were not H.I.T. checked and were not making the power needed at that altitude and temperatures. This event aside, this is aircraft A6201 which was rebuilt after the Hood crash, but later shot down and destroyed in Afghanistan summer of '10."
"That wasn't the pilot. That was the in-flight engineer/crewchief. In a roll like that the pilots are still strapped into their seats. The engineer was thrown out of the gunner window."

je confirme la musique est simplement degueulasse

@365wanda
Un reportage sur cette accident. C'est un peu sensationnaliste mais ce qui est sûr, c'est qu'il l'a échappé belle !
https://www.youtube.com/watch?v=IEbMJuyRnHc

Merci @alfosynchro @Quenelski @30Secondes @Xouma @koikoi_koi @Infame_ZOD @Freud @choufleur @Koreus pour le vote.
La vidéo est en article : Atterrissage uniquement sur l'arrière d'un hélicoptère Chinook

la manœuvre ne doit pas être simple.