Radars, flashs, amendes abusives? Payez uniquement avec des centimes!

@AcideEthanoique a écrit:
Je n'aurais rien contre les radars s'ils servaient d'abord à sauver des vies avant de remplir les poches de nos administratifs en exploitant le manque d'attention ponctuel (qui nous arrive à tous, surtout sur long trajets) de conducteurs.

- Un radar annoncé 3km à l'avance sur autoroute par panneau ne sert à rien si ne n'est à piéger monsieur lambda qui ne l'a pas vu et roule sans régulateur. Je n'ai encore vu personne d'assez couillon pour rouler à 150 dans ces zones là; j'en ai par contre vu des masses accélérer comme des fous une fois le radar passé.

- Un radar mobile, c'est très souvent placé dans les zones pièges. Je me suis fait attraper par l'un de ceux là un jour : Radar "poubelle" sur un chantier mobile, un dimanche, sur autoroute limitée à 110 km/h rabaissée à 90km/h sur une petite portion. Je me suis fait avoir à 91(+5). Super.

Ce qui me semble marcher le mieux, ça reste le radar pédagogique, comme ceux placés en entrée d'agglo. Perso, me voir flasher rouge me "dérange", et me fait vraiment ralentir quand j'arrive un peu trop fulgurant sur un pauvre village. Comme quoi y'a pas besoin de nous taxer 300 balles pour nous faire lever le pied.

@Dakitess a écrit:
Je râle surtout pas quand je me prends une prune ! Y'a des règles, parfois débiles, qui existent et rapportent du fric pour, quand même, viser a faire ralentir. Et quoique que tu dises, ça fonctionne ! Par crainte, on roule d'une manière générale moins vite et c'est a mes yeux pour le mieux dans un contexte global. Localement, on peut toutefois y trouver a redire, c'est clair.

@Warlo a écrit:
Citation :

@AcideEthanoique a écrit:
Je n'aurais rien contre les radars s'ils servaient d'abord à sauver des vies avant de remplir les poches de nos administratifs en exploitant le manque d'attention ponctuel (qui nous arrive à tous, surtout sur long trajets) de conducteurs.

- Un radar annoncé 3km à l'avance sur autoroute par panneau ne sert à rien si ne n'est à piéger monsieur lambda qui ne l'a pas vu et roule sans régulateur. Je n'ai encore vu personne d'assez couillon pour rouler à 150 dans ces zones là; j'en ai par contre vu des masses accélérer comme des fous une fois le radar passé.

- Un radar mobile, c'est très souvent placé dans les zones pièges. Je me suis fait attraper par l'un de ceux là un jour : Radar "poubelle" sur un chantier mobile, un dimanche, sur autoroute limitée à 110 km/h rabaissée à 90km/h sur une petite portion. Je me suis fait avoir à 91(+5). Super.

Ce qui me semble marcher le mieux, ça reste le radar pédagogique, comme ceux placés en entrée d'agglo. Perso, me voir flasher rouge me "dérange", et me fait vraiment ralentir quand j'arrive un peu trop fulgurant sur un pauvre village. Comme quoi y'a pas besoin de nous taxer 300 balles pour nous faire lever le pied.

Exactement!

Je fais partie de ces que beaucoup de niais moralisateurs des pages précédentes qualifieraient de "chauffard". Pourquoi? Parce que je suis à 150 sur l'autoroute? Oui. Je fais une moyenne de 50, voire 60.000km/an sur la route. A l'échelle belge, c'est énorme. Moins pour un représentant français qui à le 1/5 de la France comme zone commerciale. Curieusement, je n'ai jamais tué que des insectes sur mon pare-brise, ni manqué d'écraser un piéton ni quoi que ce soit. Je n'ai eu qu'un seul accident en tord, à 18 ans (ca fait plus de 20 ans...).

Je ne respecte pas la limitation ok mais pourquoi? Parce que je passe ma vie au volant (sauf aujourd'hui où je la perds à glander sur Koreus). Gagner ne fût-ce que 30 minutes par jour, ça me fait gagner énormément de temps à faire autre chose. Et vous savez quoi? Sans mettre ma vie en danger ni celle des autres. Pourquoi? Parce que je roule vite quand je PEUX rouler vite. Si c'est bondé, bouché, trempé, je n'ai pas plus envie que vous de finir au cimetière. Ma vitesse est adaptée aux conditions de circulation. La route, son état, son occupation, la lumière, la pluie, l'obscurité, etc... De plus, je roule dans une allemande de presque 2 tonnes, 150-160, cruise control ou pas, c'est la vitesse de croisière. C'est FAIT POUR! Au contraire de la C3 de ma femme. Comment pouvez-vous comparer (pour reprendre mon exemple) le commercial lambda roulant en Passat, A6 ou autre à un guignol en excès de testostérone et déficit de neurones roulant à 200 en 207 tunée? Parce qu'autant je suis d'accord avec vous pour le coup de rouler à 230 et s'en vanter (faut être complètement con), autant aller dire "bouh-nazi-pabô-vilain" à un gars qui roule PEINARD à 150, c'est soit de l'idiotie soit de la mauvaise fois crasse.

De plus, les limitations sont souvent tellement mal foutues que clairement, il devient dangereux de les respecter à certains endroits. Des passages en 100m de 130 à 70, des endroits complètement dégagés à 70. Même en petite voiture, on passe plus de temps à regarder le compteur que la route si on veut respecter le 30 pendant plus de 500M. Devant une école? 500 milliards de % oui! Sur 20 bornes? Mais POURQUOI??? J'ai été à Amsterdam en septembre. Entre Rotterdam et La Haye, il y a un tronçon de 40km, QUARANTE, limité à 80 sur une autoroute. Tout d'abord, OBLIGATION d'avoir un régulateur, sinon, on ne fait que regarder le tableau de bord. Ensuite, j'ai vu une quantité invraisemblable de véhicules se déporter, freiner à tout bout de champ, des gens à moitié endormis. Ces 250km m'ont plus fatigué que de descendre 900km de Bxl aux Alpes. Concentration permanente sur la signalisation. Le comble.

Après, pour les radars, ça m'emmerde de payer évidemment les rares fois où je me fais gauler, mais soyons sérieux.. s'il vous plait, un minimum d'intelligence. Ca n'a RIEN à voir avec la sécurité. Ce sont des agents du fisc déguisés, point barre. les radars ne sont pratiquement jamais mis dans les endroits réellement dangereux mais dans les endroits qui rapportent. Jamais devant les écoles, ni dans les quartiers résidentiels où les enfants jouent ou roulent à vélo, ou encore dans les petites rues. Par contre, dans les grandes lignes droites rapides, ça...

Ce qui a permis de sauver de plus en plus de gens, c'est l'avancée de la technique, de la sécurité active et passive dans les voitures, les pneus, l'amélioration des routes. Ce qui tue, c'est l'alcool et surtout les comportements dont la vitesse EXCESSIVE et INAPPROPRIÉE sont les principaux vecteurs.

Allez-y, flambez-moi, je rentrerai ce soir (si je peux suivant le trafic) à 140 au lieu de 120. Bouuuuuh!

Tiens d'ailleurs, pour l'idée que "radar = sauver des vies", je vais prendre un exemple par l'absurde avec la même puissance de raisonnement! Pourquoi on installe pas des radars dans les services oncologiques? Tu rentres avec un bon cancer, excès de vitesse en brancard dans le couloir, FLASH, guéri. Mieux que le Jésus là! Sauf que moi, je suis conscient de raconter des conneries, alors que les autres...

PS: cadeau, photo perso cet été en France (mais j'en ai des comme ça aussi en Belgique hein). A mon avis c'est pour qu'on tue les enfants sur le coup plutôt que de les blesser gravement...

@Arsenick a écrit:
le problème c'est que la loi est faite pour tous et pas au cas par cas.
Malheureusement il y a plus de guignol sur la route que ce qu'on crois, indépendamment du modèle conduit (parce que la grosse allemande ne fait pas le bon chauffeur, loin de la).

@Arsenick a écrit:


Sur le fond par contre je suis assez d'accord avec le principe allemand: tronçon illimité de 23h à 4h parce que la nuit tout seul à 120 c'est juste pénible ^^.

@itazuka a écrit:

Et puis faut pas oublier que sur les longs trajet, une pointe de vitesse ça réveille un peu :p

@Warlo a écrit:
Citation :

@itazuka a écrit:

Et puis faut pas oublier que sur les longs trajet, une pointe de vitesse ça réveille un peu :p

Exactement!

Tenez, un autre scandale

Cette rue est celle où habitent mes parents... elle est limitée à... 70km/h... Non pas, 50, ni 30, 70!!!

Je défie quiconque de rouler à plus de 40, surtout quand un tracteur arrive en face!

@Warlo a écrit:
Tenez, un autre scandale

Cette rue est celle où habitent mes parents... elle est limitée à... 70km/h... Non pas, 50, ni 30, 70!!!

Je défie quiconque de rouler à plus de 40, surtout quand un tracteur arrive en face!

@Frann a écrit:

Euh non, au tout début de la rue c'est bien écrit "50" avec une zone 30 ...

@Warlo a écrit:
Il n'y a pas qu'à ces heures là. Plusieurs tronçons le sont en permanence.

@Arsenick a écrit:
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Faut quand même reconnaître que depuis 5/10 ans il y en a de moins en mois.