Vidéo : Une compilation d'atterrissages d'avions filmés depuis le cockpit

Quand je les vois secouer leur manche dans tous les sens, j'ai l'impression de voir les acteurs dans les vieux films et séries entrain de conduire une voiture quand c'était tourné en studio, qu'ils te balançaient le volant de droite a gauche alors qu'ils étaient en ligne droite!


Et a l'inverse, t'as un Paul Newman qui ne bouge pas le volant et roule comme un fou!!!!


"J'aime pas comme tu conduis, j'sais pas, j'ai pas confiance!"


Chanson de Steven

C'est pas marrant s'il n'y a pas de crash

A tous : coupez le son.

Vidéo russe...
Ils doivent certainement être dopés ou alors ce sont des anciens du kgb

Quand je les vois secouer leur manche dans tous les sens, j'ai l'impression de voir les acteurs dans les vieux films et séries entrain de conduire une voiture quand c'était tourné en studio, qu'ils te balançaient le volant de droite a gauche alors qu'ils étaient en ligne droite!


Et a l'inverse, t'as un Paul Newman qui ne bouge pas le volant et roule comme un fou!!!!


"J'aime pas comme tu conduis, j'sais pas, j'ai pas confiance!"


Chanson de Steven

C'te musique

@koikoi_koi fake, ça n'existe pas le dopage en russie, c'est un complot.

Pas impréssionant...
Mettez plutôt "Pilot's eye" sur youtube et vous avez 1000 fois mieux en voyant l'organisation du personnel d'aéroport et des pilotes au décollage et à l'atterrissage

C'est un métier, respect.

On voit qu'ils sont obligés chaque secondes de compenser à cause des rafales de vent, impressionnant.

@camaronalex Entièrement d'accord pour Pilot's eye.

Et juste après, ils vont faire un morpion

pourquoi ils s'amusent à bouger le volant dans tous les sens ?!

@Anatole67

Car l’avion est un Boeing 737 qui par conséquent possède des commandes Hydraulique, pour faire simple, plus la vitesse de l’aéronef est faible plus l’hydraulique est souple et inversement rendant ainsi la manœuvrabilité du Yoke très importante.

Je te raconte pas la ceinture abdominale que les types se payent ... c'est dingue comme ça bouge de ouf !

Je fais pareil quand je m'emmerde dans les bouchons, à 2,4 kmh.

Respect.

Je ne pensais pas qu’ils corrigeaient autant, ça rassure pas trop lol

contrairement à beaucoup d'avis, j'aimerais bien connaitre le titre de cette bande son?
Merci d'avance

@goyo_pagaille Message
Ouai elle est pas mal cette musique, non? Ca me rappelle un jeu vidéo mais je ne sais plus lequel, Spellforce peut être ou Civilisation? Ché pu.

@goyo_pagaille
Le morceau s'appelle Immortal de Thomas Bergersen.
Et je la trouve bien cette musique...

Qu'ils essaient d'atterrir à Hong Kong, on va voir s'ils sont chauds ^^

il est drôlement réaliste le dernier flight simulator.

Vidéo buzz => FAIL

Vidéo drôle => FAIL

Vidéo insolite => FAIL

Du coup, la raison de la publication en article de cette séquence d'une chiante banalité qui montre des chauffeurs de bus volants en train de faire leur job de pousses-manettes accompagnés par une musique "EPIC Péplum" qui fait saigner des oreilles, c'eeest ?...

Je bouge aussi le volant de mon kart de la même façon

@nyan-nyan Tu dois penser à l'ancien aéroport, Kai Tak, qui n'est plus en service aujourd'hui. L'actuel n'a rien d'extraordinaire (pour la région).

Après ce que ne précise pas la vidéo, c'est que ce sont les conditions de vent qui rendent ces atterrissages impressionnants et qui obligent les pilotes à jouer constamment du manche. Faire atterrir un avion de ligne en condition favorable n'est déjà pas facile mais alors quand il y a des rafales... L'avions réagit lentement aux commandes du pilote, il faut donc constamment anticiper.

Ça me donne envie de faire une compil' quand je rentre la moto au garage sur de la musique épique.

@univton Je vais à HK dans deux semaines. Il a quoi l'aéroport là-bas ?

@camaronalex

Je suis allé voir "par hasard".. J'y ai passé 1h..

C'est fou le "bordel" que c'est pour faire décoller/atterrir un avion ..

Entres toutes les infos, les vérifs.. Merci pour la chaine ! C'est top !

@TomBomb

Pour atterrir sur l'ancien aéroport de HK, il fallait raser les immeubles !

Mais le nouveau est chouette !

@TomBomb L'actuel n'a rien, il est même plutôt moderne comparé à nos aéroports parisiens (qui se modernisent doucement). C'est l'ancien (Kai Tak) qui était ultra risqué (le net regorge de vidéos).

Après, comme dans beaucoup de pays de cette région, tu peux y rencontrer des pluies et des vents violents, particulièrement en été. Et là ça déménage en avion Mais rien de dangereux.

@Arthur34 Et oui, dire que les pilotes de ligne sont devenus des pousse-boutons, c'est avoir une vision bien étriquées du métier.

Surtout quand les boutons ne marchent plus, il faut bien que les humains sachent comment reprendre la main..

@Arthur34
Tout le plaisir est pour moi
Ca me fait plaisir de partager des vidéos qui méritent leurs place sur youtube

Comme pas mal j'ai été étonné de la "souplesse" des commandes, dingue le nombre de corrections apportées à la seconde !

Bizarrement j'imaginais des commandes bien plus sensibles, habitude de joueur de jeux vidéos j'imagine...

@LeNarvalo

tu penses surement à ce morceau qu'on connait bien

https://www.youtube.com/watch?v=qwJj2EpC8vg

@yautja87 Les commandes sont ultra-sensibles mais l'inertie de l'avions est importante. Par temps calme on ne donne que de légères impulsions. Mais par forts vents avec rafales et cisaillements, il faut compenser à mort tout le temps.

Une autre vidéo sympa déjà passée :

https://www.koreus.com/video/atterrissage-vent-travers-vue-pilote.html

@univton
En effet j'ai surtout pensé à l'ancien. ^^ il faut avouer que les batiments ne facilitaient pas la tâche aux pilotes


747 Cockpit View Landing Hong Kong Kai Tak Airport (1998)