| skiteur | Les "clignotants" |
0 #1 |
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Je viens d'arriver
 
Inscrit: 26/12/2013 11:52
Post(s): 6
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Bonjour tout le monde, je suis tout nouveau et je vous présente ma vidéo sur "les clignotants", n'hésitez pas à faire suivre cette vidéo et à en parler autour de vous. Merci 
Contribution le : 26/12/2013 12:00
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| Remiw | 0 #2 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 03/01/2011 18:43
Post(s): 5707
Karma: 312 |
Ça fait un peu comme Kenny
 Le youtuber, pas celui qui crève tout le temps
Contribution le : 26/12/2013 12:08
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| Konan | 0 #3 |
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Je m'installe
Inscrit: 03/08/2009 17:04
Post(s): 483
Karma: 82 |
Mauvaise section...
Contribution le : 26/12/2013 13:25
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| Koreus | 0 #4 |
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Webhamster
 
Inscrit: 03/07/2002 23:58
Post(s): 75202
Karma: 36893 |
Déplacé dans la CDL
Contribution le : 26/12/2013 16:31
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| Dji44 | 0 #5 |
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Je m'installe
Inscrit: 21/02/2012 20:41
Post(s): 177
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"Vers le haut pour aller a droite et vers le bas pour aller a gauche"
non non non :banane:
Contribution le : 26/12/2013 17:38
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0 #6 |
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Fantôme
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Le clignotant sa sert a quoi déja?
Contribution le : 26/12/2013 17:47
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| Yabbux | 0 #7 |
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Inscrit: 29/11/2009 12:17
Post(s): 366
Karma: 269 |
Si on t'écoute attentivement, tu mets les clignotants après avoir vu que tu pouvais tourner, soit au dernier moment...c'est pas mieux que de ne pas les mettre.
Le gars derrière qui ne contrôle pas son véhicule freine dans l'arrière de ton véhicule :lol:
Contribution le : 26/12/2013 17:50
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| Jere-Me | 0 #8 |
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Je m'installe
Inscrit: 15/12/2010 16:04
Post(s): 301
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Citation :
C'est écrit à la fin: "Réalisation - montage : KeNny" Donc je pense qu'il le connait
Contribution le : 26/12/2013 17:53
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| aioren | 0 #9 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 07/09/2004 22:27
Post(s): 13997
Karma: 3929 |
Citation :
En principe tu es censé : 1. Regarder si tu peux changer de voie (rétros, contrôle direct, etc...). 2. Indiquer ton intention de changer de voie avec tes clignotants. 3. Vérifier une nouvelle fois que tout est bon. 4. Changer de voie. Oui, c'est difficile de tout faire correctement, mais ça vient avec l'habitude. L'astuce, c'est de contrôler régulièrement ses rétroviseurs même quand on ne fait pas de "manœuvre". Malheureusement, dans les faits, pour beaucoup de gens c'est : 1. Je change de voie. 2. Je vérifie que je n'ai pas de sms et en bougeant le bras j'actionne le clignotant dans le mauvais sens. 3. Je viens me plaindre sur un forum que l'état (cette bande de voleurs) m'a piégé avec un radar qui m'a flashé en train de cramer un feu rouge.
Contribution le : 26/12/2013 18:20
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| warbl0ody | 0 #10 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 15/02/2010 21:59
Post(s): 816
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Le clignotant c est comme le point G, il est pas facile a trouver, mais une fois qu'on s en sert, ca fait plaisir aux autres.
La vidéo est déjà passée : http://www.koreus.com/modules/newbb/topic101722.html
Contribution le : 26/12/2013 18:38
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| Crazy-13 | 0 #11 |
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Je poste trop
Inscrit: 09/12/2005 16:32
Post(s): 82664
Karma: 8305 |
j'aime pas ceux qui mettent leur clignotant gauche en marche pour aller tout droit dans un rondpoint.
Contribution le : 26/12/2013 18:49
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| warbl0ody | 0 #12 |
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Je suis accro
Inscrit: 15/02/2010 21:59
Post(s): 816
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+1, sauf pour les bus et les camions, qui eux l'indique car il prennent les 2 voies
d'ailleurs je vais peut etre vous apprendre un truc quand un bus de ville se gare pour faire descendre ses passagers il met le cligno a droite. quand un bus scolaire fait la meme chose, il met les warnings donc certaine personne accelere pour passer l'obstacle plus vite pour eviter de gener la circulation en face, ça part d'une bonne intentention, mais le gosse qui déboule du bus, en pleine acceleration, vous ne pourrez pas toujours l'éviter. en gros quand un bus scolaire a ses warnings, avancer prudement. et crazy-13: je suis motard et oui c'est dangereux ce coups du cligno ^^ quand on voit que beaucoup de voiture ne savent pas ce placer, qu'on est sur la voie de droite avec juste a coté une voiture (voie de gauche) avec le cligno a gauche qui se rabat sur toi et tu te retrouve avec ton genoux sur la portiere et le cale pied qui frotte le trotoir en sortie de rondpoint, ça fait flipper ^^ et qu'apres le mec te gueule dessus car tu le touche alors que c'est lui qui se rabat sur toi... grrr il y a une explication cependant, faut demander au expert de la route, mais oui vous savez ceux qui ont passer leur permis y'a 30 ans et qui ont parfaite connaissance de la route, et n'ont donc pas de conseil a recevoir d'un jeune, là vous voyez de qui je veux vous parler? bah c'est personne quand elle ont eu leurs permis, y'avait pas de placement particulier dans un rond point, ni de cligno a mettre. d'ailleurs 
Contribution le : 26/12/2013 19:40
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| Remiw | 0 #13 |
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Inscrit: 03/01/2011 18:43
Post(s): 5707
Karma: 312 |
Citation :
Aaahhhh ceci explique cela ... Désolé j'avais pas vu >_<
Contribution le : 26/12/2013 20:15
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0 #14 |
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Fantôme
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Citation :
+1
Contribution le : 26/12/2013 20:40
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| aioren | 0 #15 |
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Inscrit: 07/09/2004 22:27
Post(s): 13997
Karma: 3929 |
Je vais aller à contrario de plusieurs personnes ici, mais je ne comprends pas cette hostilité envers le clignotant à gauche pour aller tout droit.
Comme j'avais envie de dessiner, voici un dessin moche pour expliquer mon point de vue J'entre dans le rond point à deux voies en suivant la ligne rouge le long de la voie extérieure. Je mets mon clignotant à gauche le long du trajet rouge pour indiquer à la voiture jaune que je continue, puis je le repasse à droite le long du trajet bleu pour indiquer à la voiture verte que je sors. Avant je ne mettais pas mon clignotant gauche le long du trajet rouge et la voiture jaune me coupait la route neuf fois sur dix. Maintenant ça arrive très rarement.
Contribution le : 27/12/2013 00:47
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| Moonwalker | 0 #16 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 08/07/2008 21:14
Post(s): 2704
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Citation :
Voila simple clair et précis. +1.
Contribution le : 27/12/2013 00:48
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| Remiw | 0 #17 |
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Inscrit: 03/01/2011 18:43
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Karma: 312 |
Dans le code de la route ça marche comme ça :
En entrant tu divises le rond point en deux, si tu sors dans la moitié droite tu mets le clignotant à droite, si tu sors dans la moitié gauche à gauche et si tu va tout droit t'en mets pas. (et bien sûr tu le mets avant de sortir) En pratique on comprendrait mais bon. Edit : Citation : -Si j'emprunte la première sortie à droite, j'allume le clignotant droit avant d'aborder le carrefour.
Contribution le : 27/12/2013 00:57
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| Poum45 | 0 #18 |
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Inscrit: 03/12/2007 23:03
Post(s): 59592
Karma: 4214 |
Je fais exactement comme aioren.
Aussi, j'entre et colle le rond point s'il y a deux voies. Arrivé à la voiture jaune, cligno à droit, je change de file et me prépare à sortir
Contribution le : 27/12/2013 03:02
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| moa56 | 0 #19 |
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Inscrit: 16/12/2013 18:26
Post(s): 1757
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sinan, ya le mode livreur (tat, ups, tnt...) tu entre a fond sans regarder et sans clignotant, tout le monde freine et tu passe sous une ovation klaxonique
Contribution le : 27/12/2013 04:16
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| -does- | 0 #20 |
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Je masterise !
Inscrit: 19/04/2007 18:11
Post(s): 3863
Karma: 595 |
Citation :
aioren met son cligno à gauche alors que son véhicule va "tout droit". Ceux qui font ça habituellement ce sont les bus et les poids-lourds car ils prennent les 2 voies. On peut se dire "qui peut le plus peut le moins" mais moi si tu prends le rond-point à la corde et que tu mets ton cligno à gauche, j'arrive l'entré d'après, je me mets à ta droite pour prendre ma première sortie, alors que toi aussi tu voulais sortir là (si j'ai bien compris). Si tu restes bien collé à droite (et pas collé au rond-point justement) pour aller à droite ou tout droit pas de problème). Si tu dépasses "midi" sur le rond-point (et que donc tu vas à gauche), dans ce cas ok tu serres le rond point à la corde avec cligno à gauche, puis tu te déportes avec cligno à droite.  Perso mon kiff c'est de me prendre l'Etoile ou Place D'Italie parceque du coup c'est infiltration dans le trafic, j'ai eu du mal à comprendre au début mais faut s'infiltrer et on te "fait" ta place naturellement. Par contre coups de freins et de klaxons pour les hésitants. Faut pas casser le rythme quoi...  Pour les motards c'est plus dur, j'en ai vu quelques uns sur le pavé... (ou mettre des coups de savate dans les portières) Mais bon : rétro/cligno et théoriquement on est pas mal.
Contribution le : 27/12/2013 04:44
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