| Koreus | Atterrissage d'un avion annulé à la dernière seconde |
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Webhamster
 
Inscrit: 03/07/2002 23:58
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La scène s'est passée sur l'île de Saint Martin avant hier, le pilote d'un avion Air France 340 réalise qu'il n'aura pas assez de place pour atterrir et remet les gaz
Contribution le : 29/08/2012 15:10
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| Blackjackdavey | 0 #2 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 05/01/2010 17:02
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je crois pas que c'est rare...
Moi ça m'est déjà arrivé à Johannesburg, on a juste pas touché le sol et on est reparti pour 45 min à tourner avant de se poser... Je pense pas avoir frôlé la mort pourtant... à moins que:-o
Contribution le : 29/08/2012 15:18
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| Koreus | 0 #3 |
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Webhamster
Inscrit: 03/07/2002 23:58
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Non ce n'est pas rare mais là ça reste impressionnant car à St Martin
Contribution le : 29/08/2012 16:06
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| sulfite | 0 #4 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 14/02/2011 17:11
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C'est super impressionnant. Je sais que c'est pas le plus difficile à réaliser pour un pilote et, les aérophiles de ce forum me rappelleront des vidéos bien plus impressionnantes. Mais je ne cesserai de louer le professionnalisme des pilotes dans la majorité des cas.
Contribution le : 29/08/2012 16:06
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0 #5 |
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Fantôme
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Là il était quand même bien en dessous de sa pente.
Contrairement à ce que dit Koréus j'ai l'impression qu'il remet les gazs parce qu'il est trop court ou qu'il a overshooté l'axe de la piste a cause des conditions.
Contribution le : 29/08/2012 18:50
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| Hyste | 0 #6 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 03/12/2009 00:33
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ça souffle un max surtout, il aurait commencé dans l'herbe vu comme il était parti.
Contribution le : 29/08/2012 18:54
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| Koreus | 0 #7 |
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Webhamster
Inscrit: 03/07/2002 23:58
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J'ai peut être mal interprété l'article. J'ai lu trop court , je pensais qu'il parlait de la piste.
http://www.businessinsider.com/air-france-jet-hurricane-landing-2012-8
Contribution le : 29/08/2012 18:54
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0 #8 |
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Fantôme
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Quentoche va pas tarder à nous expliquer !
Contribution le : 29/08/2012 19:02
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| Quentoche | 0 #9 |
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Inscrit: 04/01/2008 13:35
Post(s): 414
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Je suis là, je suis là
 Tout ce que je peux dire c'est cette chose : "Un atterrissage n'est qu'une remise de gaz manquée". La remise de gaz est une procédure tout à fait normale et est à réaliser sans se poser de question. La piste de Princess Juliana ne fait que 2180m de longueur ce qui est pas énorme pour un aéroport accueillant des 747 et autres A340 (pour info, celle utilisée pour les approches à Lyon fait 2670m). Vu les conditions météo, il n'y a rien de très grave ici. Impressionnant oui, voir un mastodonte de 40 tonnes remettre les gaz, ça l'est ! DjuLiTo, regarde les autres vidéos d'attérros sur Princess Juliana, l'approche se fait vraiment bas et je ne pense pas qu'il soit en dessous de son plan Quentin
Contribution le : 29/08/2012 19:47
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| sulfite | 0 #10 |
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Je suis accro
Inscrit: 14/02/2011 17:11
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Citation :
EDIT : Wrong image xD
Contribution le : 29/08/2012 19:58
Edité par sulfite sur 30/8/2012 15:56:03
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| Ploopy | 0 #11 |
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Je suis accro
Inscrit: 26/02/2008 20:38
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Citation :
WTF ? Impressionnant, comme chaque vidéo qui parle d'avions en fait ^^
Contribution le : 29/08/2012 20:14
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| Anarki | 0 #12 |
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Je viens d'arriver
 
Inscrit: 05/08/2009 14:02
Post(s): 31
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Isaac n'a pas rendu les choses faciles.. C'est touchy, et j'aime
Contribution le : 29/08/2012 21:23
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| Frann | 0 #13 |
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J'aime glander ici
Inscrit: 24/01/2011 14:33
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Citation :
Cet homme s'y connait. True Story
Contribution le : 29/08/2012 21:28
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| thelastfleeting | 0 #14 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 02/01/2007 22:52
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Karma: 56 |
Citation :
Hahahah j'adore, chaque fois qu'on parle d'avion et qu'on veut des explications, tu es la, c'est très sympa ca 
Contribution le : 29/08/2012 22:03
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| -h2o- | 0 #15 |
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Je masterise !
Inscrit: 15/06/2008 22:56
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Karma: 293 |
L'approche a l'air bonne pourtant.
Il arrive peut être un chouilla trop vite ou alors son inclinaison est trop importante???
Contribution le : 29/08/2012 22:07
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| Poum45 | 0 #16 |
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Je poste trop
Inscrit: 03/12/2007 23:03
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Karma: 4214 |
Ce qui impressionne c'est la proximité avec les zones fréquentables par monsieur tout le monde
Pour le reste, je fais confiance à Quentoche.
Contribution le : 29/08/2012 22:18
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| Quentoche | 0 #17 |
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Je m'installe
Inscrit: 04/01/2008 13:35
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Citation :
Ça fait plaisir Citation :
Nous ne sommes pas dans le cockpit et il nous est impossible de connaître la raison de l'approche interrompue. Ma petite expérience de pilotaillon du dimanche ne me permet pas de dire s'il était trop rapide ou trop lent. En revanche "l'inclinaison" (en réalité on dit "assiette", le terme inclinaison étant utilisé pour l'axe de roulis) parait normale, elle Quentin
Contribution le : 29/08/2012 22:33
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| Blackjackdavey | 0 #18 |
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Je poste trop
Inscrit: 05/01/2010 17:02
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Karma: 1080 |
Citation :
c'est aussi peut être la tour de contrôle qui lui a donné l'ordre de repartir, pour une histoire de collision possible avec un avion au sol ou que sais-je :lol:
Contribution le : 29/08/2012 22:37
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| Quentoche | 0 #19 |
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Je m'installe
Inscrit: 04/01/2008 13:35
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Citation :
Toutafé Où qu'il y avait Dumbo sur la piste ! 
Contribution le : 29/08/2012 22:39
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| ketzouille | 0 #20 |
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Inscrit: 08/03/2008 02:54
Post(s): 503
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Citation :
Quarante tonnes ? simplement ?
Contribution le : 30/08/2012 00:17
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